漕运

漕运

漕运是我国历史上一项重要的经济措施。用今天的话来说，它就是利用水道（河道和海道）调运粮食（主要是公粮）的一种专业运输。中国古代历代封建王朝将征自田赋的部分粮食经水路解往京师或其他指定地点的运输方式。水路不通处辅以陆运，多用车载（山路或用人畜驮运），故又合称“转漕”或“漕辇”。运送粮食的目的是供宫廷消费、百官俸禄、军饷支付和民食调剂。这种粮食称漕粮，漕粮的运输称漕运，方式有河运、水陆递运和海运三种。狭义的漕运仅指通过运河并沟通天然河道转运漕粮的河运而言。

1, 古代的漕运总督府旧址现在在江苏.

2,每到漕运时节,“帆樯如林,百货山积,当其盛时,北至塔湾,南至头闸,绵亘数十里,市肆节比”。

3, 咸丰朝以后，朝廷在大部分征漕省份实行漕粮折征，一定程度上整顿了漕运秩序。

4,‘漕船卫官需索旗丁日益增多,沿途委员及漕运衙门、仓场花户皆有费,欲减旗丁帮费,宜探本穷源。

5, 图为清代沈喻所绘的通惠河漕运图局部,京师漕运最兴盛期是康乾时期。

6, 汉建安九年,魏武王于淇水口下大枋木以成堰,遏淇水东入白沟以通漕运,故时人号其处为枋头。

7, 每到漕运时节,“帆樯如林,百货山积,当其盛时,北至塔湾,南至头闸,绵亘数十里,市肆节比”。

8,图为清代沈喻所绘的通惠河漕运图局部,京师漕运最兴盛期是康乾时期。

9,“漕运数千艘,连樯北上,载煤动辄数百万石”。

10,负责验粮收粮的是所谓的军粮经纪,在十步之内必有衙府的漕运码头上,军粮经纪还算不上官员,按现行的说法,应该算是有一定执法职能的事业编制人员。