升力

升力

升力，就是向上的力。 使你上升的力。 有很多种了。一般都是说在空气中。 也就是向上的力大于向下的力，其合力可以使物体上升。 这个力就是升力。升力的成因较复杂，因为要考虑实际流体的粘性、可压缩性等诸多条件。目前大多用的是库塔儒可夫斯基定理，它是工程师计算飞机升力最精确的方法。具体内容就是由绕翼环流导致升力，产生了上下压力差，这个压力差就是升力 (Y)，升力和向后的诱导阻力（d）合成为空气动力（R）。流过各个剖面升力总合就是机翼的升力。升力维持飞机在空中飞行。

1,无人直升机的抗风性平心而论还是相对比较不错的,五六级风都能飞,因为其重心低而升力点再上,即使风大些也未必出问题。

2,在装架贮藏码头能快速有效地装船，能提供很深的负升力。

3,经测试，飞机的轴驱动升力风扇推进系统可产生超过性能需求的垂直推力比。

4,初染率、匀染性及提升力等染色性能。

5,为了应用试验结果，根据翼段模型试验确定的平尾升力曲线斜率可能要作些修正。

6,他们发现在翅果薄翼之上形成了一股螺旋气流，是它产生了上升力，具体的工作原理就像一个微型的飓风吸引翅果向上飞。

7,在水平尾翼上之积冰将减少其负向升力，导致负向力矩之增加，水平尾翼气流提前分离造成失速状态，将使机首产生一突然向下之俯仰力矩，对飞行安全上造成极大之威胁。

8,仰面朝天的风扇上。

9,对带翼梢小翼亚音速矩形翼进行了升力计算，并用联合流场法计算了诱导阻力。

10,合适的大迎角,有利于在较低的速度下产生足够的升力,以便于减少起飞滑跑距离.