1.一些汽车的驾驶员用脚踩踏板来松开离合器，然后再用变速杆来换档。

2.赛车选手在驾车时需要手动换档。

3.方向盘直径为358毫米，真皮包覆，另外换档杆把手和手制动器拉杆同样使用了真皮材质。

4.世异时移电力发展要“换档减速”。

5.从目前来看AMT还比较难达到这个水平，而且这套换档机械手系统的制造成本是不低的，AMT与HMT相比没有价格优势。

6.手动档车辆，不得在通过路口过程中换档。

7.在多坡地形行驶时，如果出现不必要的第三档和第四档之间的换档情况，而你可能还要关闭定速巡航功能，这种没有必要的切换形式会导致燃油经济性的降低。

8.变速箱采用常啮斜齿轮传动，结合套换档、双杆机械操纵，前进五档、后退四档。

9.采用无线收发模块，结合单片机控制，设计了自动换档水电导率仪的无线数据采集系统。

10.独特的外观口音木纹仪表板，中控台，车门和换档把手。

11.升挡的时候,换档间隙动力断开,因此我们可以认为速度基本不变。

12.驾驶员换档时接通了与变速杆相连并连接倒车灯和蓄电池的开关。

13.基于该技术的键盘通常拥有四个换档键。

14.应用所建立的等效模型,对换档过程进行了初步分析,得出了若干有用的结论.

15.有的司机为了简便、减少动作,滑行时不脱档,而长时间踩着离合器;有的司机在频繁换档的路段中,为了简便、减少动作,也长时间踩着离合器。

16.前进档、倒档全部采用锁销式同步器，齿轮同步容量大，实现换档平顺，灵活，可靠。

17.变速箱采用常啮合,斜齿轮传动,结合套换档,双杆机械操纵.

18.手动档车辆，在减速时应相应换档至合理档位。

19.Miata的六档变速箱换档平顺，让人明白为何自动档依然无法取代手动档。

20.实验结果表明，通过扭矩反馈闭环控制方法，可以减小变速箱换档的冲击。

21.为了解决井壁取心枪所用机械换档式选发器容易出现卡档、乱档及接触不良等问题，研制了电子选发器。

22.变速箱采用常啮斜齿轮传动，结合套换档、双杆机械操纵，前进五档、后退四档。

23.在多坡地形行驶时，如果出现不必要的第三档和第四档之间的换档情况，而你可能还要关闭定速巡航功能，这种没有必要的切换形式会导致燃油经济性的降低。

24.基于该技术的键盘通常拥有四个换档键。

25.为了美化的克尔维特的暗舱，该公司增加了轻质碳纤维座椅，和阿尔坎塔拉方向盘和换档把手。

26.开了一档速度之后,要等它走稳了,再换档加速.

27.本文介绍的电液控制操纵阀系电磁铁与液压阀组合，实行电液控制换档，从而实现装载机变速器的电液控制。

28.本实用新型涉及一种汽车上的配件，尤其是适用在换档和制动中的推拉索软轴。

29.应用所建立的等效模型,对换档过程进行了初步分析,得出了若干有用的结论.

30.为了解决井壁取心枪所用机械换档式选发器容易出现卡档、乱档及接触不良等问题，研制了电子选发器。

31.东南汽车研发人员透露,戈蓝已经处于最后调试阶段,三菱戈蓝将配备F1赛车方向盘换档键推入市场。

32.早期IBM键盘仅用一个白色箭头标明换档键，后来的键盘用Shift标明这个键。

33.主变速器4个前进档和副变速器采用短行程锁环式同步器换档，倒档采用接合套换档。

34.自动档赛豹使用的是三菱的自动变速器,采用的是三菱的智能学习型控制系统,具有起动平稳,换档柔顺的特点,换档过程中没有扭矩的中断感觉。

35.分别是Z700的升级包是修订内部的轻量级碳纤维座椅，阿尔坎塔拉方向盘和换档把手。

36.从变速器上拆下换档装置、手制动装置或弹簧以及里程表传动软轴。

37.手动挡车换档时避免过快,踩放离合器也必须温和,而自动挡车尽量不要使用大脚油门强迫降挡方式。

38.据悉,将在年底由东南汽车推出的三菱戈蓝还配备了F1赛车方向盘换档键,消费者在舒适驾驶的同时还能充分享受其操控乐趣。

39.升挡的时候,换档间隙动力断开,因此我们可以认为速度基本不变。

40.是代表改变的换档键,而一所学校用这个符号来命名,改革的意味不言而喻。

41.本实用新型涉及一种汽车上的配件，尤其是适用在换档和制动中的推拉索软轴。

42.手排变速箱设计由驾驶人变换档位,提供大小不同的扭力.

43.前进档、倒档全部采用锁销式同步器，齿轮同步容量大，实现换档平顺，灵活，可靠。

44.手动档车辆，加速时应不断换档与速度相配合。

45.本文介绍的电液控制操纵阀系电磁铁与液压阀组合，实行电液控制换档，从而实现装载机变速器的电液控制。

46.实验结果表明，通过扭矩反馈闭环控制方法，可以减小变速箱换档的冲击。

47.换档键也可用正在各类组开键天生非尺度字符战施行特别操纵。

48.手排变速箱设计由驾驶人变换档位,提供大小不同的扭力.

49.一些汽车的驾驶员用脚踩踏板来松开离合器，然后再用变速杆来换档。

50.我很高兴这辆车是自动档的.我可不喜欢换档.