碳纤维的造句
1.31. 讨论了纳米碳纤维的市场和发展前景.
2. 一无技术,二无装备,碳纤维项目基本从“零”起步。
3. 讨论了纳米碳纤维的市场和发展前景.
4. 单方向增强结构以提高适应能力,依靠在投射轨迹上定位来调正碳纤维硬度。
5. 萨拉潜水用的人造鳍名叫“单鳍”,它用碳纤维制成,宽约1米,重达6公斤,价值300英镑。
6.64. 结果表明,市售的几种活性碳纤维在低温下对大气中氙的吸附性能均优于粒状椰壳活性炭。
7.9. 结论:碳纤维布可用于修补腹股沟直疝和复发性腹股沟斜疝。
8. 西格里碳素集团位于威斯巴登,曾属于郝斯特化学工业公司,现在是欧洲唯一的碳纤维材料生产商。
9.30. 提高碳元素的含量,提高结晶度,减少甚至消除皮芯结构,减少孔洞,从微观上提高石墨层的取向和堆迭程度是获得高性能碳纤维的必要条件。
10.3. 为摸清碳纤维片材加固混凝土梁中粘接界面上的应力分布,本文利用ANSYS商业软件进行了有限元分析。
11.44. 介绍了上海展览中心中央大厅拱形屋面板的碳纤维加固应用实例。
12. 碳纤维的拉伸模量不仅仅取决于石墨微晶的择优取向,而且与晶体的大小有关。
13. 碳纤维水泥基复合材料的研究方兴未艾.
14. 使用碳纤维补强的塑胶基材的烘乾条件.
15. 为了消减重量,限乘两人的卡特罗拥有铝制的车身和车前盖,车门和保险杠用碳纤维制作而成。
16. 碳纤维缠绕的杆身重量较轻,使击球更远.
17. 本研究目的系利用金属银抗菌的特性,在嫘萦系活性碳纤维表面进行镀银改质.
18. 这张细节图向我们展示了这款兰博基尼概念车的车尾,两支六边形的大型排气管和碳纤维制造的气流扩散器。
19. 借助显微照相分析系统,对碳纤维复合材料孔隙形态特征进行观察和统计分析。
20.4. 研制了一种新型聚丙烯腈基碳纤维预氧化炉.
21. 进行了八根碳纤维布加固混凝土方形截面柱的轴心受压试验研究,着重探讨了碳纤维布不同净间距、不同幅宽、不同转角曲率半径等因素对加固效果的影响。
22.68. 碳纤维的拉伸模量不仅仅取决于石墨微晶的择优取向,而且与晶体的大小有关。
23.20. 尤其适用于作碳纤维石英发热管的发热体材料及打标机用毡。
24.56. 采用磷化物水蒸汽结合处理法,对低模量聚丙烯腈基碳纤维及粘胶基碳纤维进行了重量损失,液相吸附实验。
25.25. 一个由薄钢板制成的车体部件成品只需4欧元,而同样部件,用碳纤维增强塑料制则至少需要200欧元。
26. 研制了一种新型聚丙烯腈基碳纤维预氧化炉.
27. 新开发研制的碳纤维复合柔性连续抽油杆克服了普通钢杆的缺点,能够满足低渗油田小泵深抽技术的要求。
28. 本文介绍国内外天线反射体的发展现状,重点介绍了碳纤维天线反射体的成型方案和成型工艺,以及目前达到的研究水平。
29. 这种独特的制造方式要归功于碳纤维极强极硬的材料特性。
30.碳化硅纤维、多晶铁纤维等及其改性纤维的吸波机理和性能。
31. 通过试验,本文对用碳纤维加固的二次受力钢筋砼梁的破坏特性、屈服弯矩、极限承载力、刚度等进行了研究与分析。
32. 因而广泛用于环保工程、电子工业、能源和生理用品等各个领域。实践证明,活性碳纤维是高效多功能新型吸附剂。
33. 一种用新型的碳纤维增强碳基复合材料制成的受电弓滑板,应用于铁路电力机车上,属交通运输部车辆配件技术领域。
34. 那么碳纤维究竟会扮演多大的角色?我们可以在本月初的洛杉矶车展上一窥全豹。
35.84. 该飞行器采用学生自行设计的三棱锥悬挑桁架结构,使用超轻碳纤维复合材料制作,自重较轻。
36.除油、粗化、中和、敏化、活化和还原。
37. 利用碳纤维布和铜粉、钛粉、石墨粉等为原料,采用热压成型、烧结等工艺制备三维网状铜一碳复合受电弓滑板。
38. 在铺放碳纤维前,首先采用激光器加热树脂,之后将所有层压材料压缩到一个致密结构中。
39.48. 轻量化的代表则是前盖及门侧内外的碳纤维材料.
40. 如果你认真使用碳纤维组件,或者是一个严重的公路赛车或三项全能运动员你会知道失去的一切手段盎司当涉及到竞技体育。
41. 轻量化的代表则是前盖及门侧内外的碳纤维材料.
42.16. 碳纤维缠绕的杆身重量较轻,使击球更远.
43. 一个由薄钢板制成的车体部件成品只需4欧元,而同样部件,用碳纤维增强塑料制则至少需要200欧元。
44.40. 迈凯轮跑车使用碳纤维历史悠久。
45.70. 碳纤维水泥基复合材料的研究方兴未艾.
46. 以某水库溢流坝边墩局部开裂的补强加固为例,介绍了采用条状的碳纤维布增强闸边墩混凝土的新技术。
47.锚固胶、灌缝胶等满足了土木工程领域不同方面的需要。
48. 随后,国内涌现出各种各样的建筑结构胶如碳纤维胶、锚固胶、灌缝胶等满足了土木工程领域不同方面的需要。
49.60. 在磁体行和药包行间布置有碳纤维电热丝。
50.90. 棋子是摆进来了,但如何下活碳纤维产业发展这盘棋呢?吉林经开区给出了最明确的回答:积极引导区内碳纤维企业加强科技攻关,努力实现自主研发。