1.一种笼型转子及其电动机，用一软磁性钢材制成的导磁环围绕转子端环，导磁环上有次级绕组。

2. 改良麦氏输出变压器的三个绕组采用三线并绕，当然，也需要考虑绕组的极性。

3.对利用失电残余电压诊断异步电机转子绕组故障进行研究。

4.本文分析了引起汽轮发电机定子绕组端部振动的原因，以及固有频率试验和振动测量的意义。

5.研究各种绕组形式下的自动排线,同样采用穷举法设计了排线优化程序.

6. 测量绕组的绝缘电阻，在常温下电机的绝缘电阻值不应低于0.5兆欧。

7. 三相变压器绕组的联接组确定方法一般有“时钟法”和“线电压正三角形重心重合法”，但两种方法各有利弊。

8. 本型零序电流互感器为全封闭式。二次绕组及铁芯均浇注在聚脂树脂内。中间窗孔供三相电缆穿过。

9.该换向器环允许外部连接的转子绕组通过具体的刷子.

10. 把利用该工艺制作的定子绕组和转子装配后形成了微电机，通过对该电机转速和输出力矩的测试结果表明，电机运转平稳、力矩波动小。

11.电磁线圈、汽车电机等。

12. 自起动永磁同步电机是一种具有自起动并且牵入同步的高效同步电机，它由永磁体来替代励磁绕组而产生励磁磁场。

13. 在分析双绕组变压器的差动保护算法的基础上，提出了适用于三相三绕组变压器的比率制动式算法，并对判据进行了简化。

14. 介绍了多脉冲叠加高压系统的核心部件：一个双次级绕组高压脉冲变压器，它能形成多路脉冲并叠加合成为梯形脉冲波，从而改善了波形的上升下降沿。

15. 第三部分对电动汽车用PMSM的绕组换接进行了深入分析研究。

16. 针对电网内自耦变压器不同运行工况，详细分析了自耦变压器公共绕组的运行特性及其负载特性。

17. 铜的电阻加热损失的损失在小学和中学绕组变压器。

18.此发电机是一种新型发电机，它由直流机电枢绕组外接多相全波整流桥组成。

19.已损坏的电动机定子绕组应重绕。

20.力矩波动小。

21.对汽轮发电机发生转子绕组匝问短路故障后，电磁特性和电气参量的变化进行了分析。

22.简要介绍采用高绝缘低沸点介质替代水内冷介质，用于汽轮发电机定子绕组内部冷却的原理。

23.转子结构，绕组设计以及起动元件等做了定性分析，据此研制了一台铁路转辙机用单相异步电动机。

24.若将他励直流电动机输出功率的机理等效为一个与电动机电枢绕组并联的可变电阻，可以得到他励直流电动机可变电阻型等效电路图。

25. 应将电子控制元件和压力继电器进行清洁和干燥。检查所有的绕组以防止短路。

26. 通过初级绕组和次级绕组之间的互感产生出一个高电压，把两绕组联系起来的中心软体起导磁的作用，它把磁场集中起来。

27. 与初级绕组对应的是次级绕组。

28. 本型电流互感器为母线式。二次绕组及铁芯均封装在阻燃塑料壳内，中间窗孔供一次母线穿过及安装用。

29.与初级绕组对应的是次级绕组。

30.该绕组与电枢绕组串联,并因此而得名.

31.应将电子控制元件和压力继电器进行清洁和干燥。检查所有的绕组以防止短路。

32. 一半的初级绕组保留在屏极线路而另一半则安置在阴极之间，但阴极间的半初级绕组需要考虑极性。

33. 铜的电阻加热损掉的损掉在小学和中学绕组变压器。

34. 直测式是将霍尔器件置于具有线圈绕组或直穿母线的环型铁磁体气隙中，测出气隙里的磁压降，即为被测电流。

35. 在与传统发电机对比的基础上，阐述了采用圆形电缆取代定子绕组的矩形导体线棒作为主要结构的高压发电机的特征。

36. 而且，如果在自耦变压器中没有实值的第三线圈绕组，那么可能存在中性稳定性问题。

37. 定子绕组在重新安装前必须侵绝缘漆和烘干。

38.频响分析法作为变压器绕组变形检测的一种行之有效的方法，已在国内外得到推广使用。

39.转子绕组的各端与三个滑环连接。

40. 增加次级绕组和电路可以获得多个输出.

41.在常德电业局乾明变电站的测试结果显示，该装置测试准确，为现场变压器绕组变形的测试提供了一种有效手段。

42. 然后他把初级绕组分成两半，半臂用在屏极电路，另半臂用在阴极线路。

43.定子绕组在重新安装前必须侵绝缘漆和烘干。

44.无槽电机绕组的有效部分直接切割气隙磁场，在其中引起涡流损耗。

45. 电力自耦变压器在其输入电流均小于额定值时，其公共绕组也可能过负荷。

46. 以具体样机为例，分析了定子绕组匝数、永磁体充磁方向长度和转子外形对转矩特性的影响。

47. 电力设备在制造工艺中要求对绕组铜排接头可靠焊接。

48. 对转子绕组不同位置发生不同程度的匝间短路故障时，转子磁势的变化情况进行了详细的推导。

49. 研究各种绕组形式下的自动排线,同样采用穷举法设计了排线优化程序.

50.本型电流互感器为母线式。二次绕组及铁芯均浇注在聚脂树脂内，中间窗孔供一次母线穿过及安装用。