1.本文研究利用结构的动力特性和实测的随机响应数据，设计动力吸振器的问题。

2.结果表明，预测浆体摩阻损失与实测浆体摩阻损失相吻合。

3.实验发现，一架加装与机身结构一体化红外抑制器的直升机排气系统红外辐射特性的计算结果，与实测结果基本一致。

4.实测曲线与理论值符合得很好。

5.依据新的选取准则，实测了最佳角锥喇叭和波纹喇叭天线的E面方向图。

6.通过对某一机场分别用飞机及重型车加载的实测数据进行计算，表明所得结果具有较好的精度。

7.利用测得的回波时间，由自编的程序计算并显示出实测距离。

8.由于这个原因，感觉能力一定要有通过事实测试来检验，即使是最富于直觉的人也要求证于他信任的咨询专家或是他内部团队中某人。

9.用水文学方法找出典型年河水中地下径流成分，然后分割出壤中流和地面径流。再根据实测的水质和流量资料计算出流域非点源污染负荷。

10.实测值不低于标称的贵金属纯度千分数最小值。

11.通过阅读大量有关资料，结合义马耿村煤矿的现场实测，并参考其他放顶煤工作面的观测成果，探讨了综放开采顶煤变形及破断规律。

12.根据现场实测资料，分析潍坊北港港池冲淤和河道变化的原因，提出合理的汉道选择。

13.将该模型应用于兴山、碧溪、顺利峡站，并与实测资料进行了分析比较，结果表明，模型基本合理、可靠。

14.本文用实测资料分析了温度对麦田土壤溶液养分浓度的影响。

15.根据对上海一办公楼建筑通风系统的实测，分析了能量利用系数用于评价自然通风系统运行效果的不合理性。

16.上海市质监局近日公布了贵金属制品抽查结果,其中103批次中有5批次不合格,主要问题就是贵金属含量实测值低于标称的贵金属纯度千分数最小值。

17.通过实测数据并用谐波分析的方法对两项误差进行补偿与调整，提高了感应同步器的测角精度。

18.高应变动力试桩法采用数吨重锤锤击，同时实测了桩顶的力信号和速度信号，具有很高的信噪比。

19.采用天气图和气象站实测两种风资料推算黄骅港风浪并进行对比。

20.根据部分实测数据，从力学分析、扭振的影响、断口检验及裂纹的评定等方面对扁头断裂的原因进行了分析。

21.结果表明：神经网络具有实测样本的自学习功能，对桥梁施工预拱度有较好的精度。

22.最后，利用本文的程序对浙医一院医技楼基础进行了分析，并与实测结果进行了比较。

23.通过选择有关参数，处理工程边界以及进口边界条件，用二维河道全沙数学模型计算所得的河床变形趋势与实测情况基本一致。

24.根据实测资料以及理论计算，将蠡县斜坡的流体压力划分为4种类型：正常型、单高型、双高型和一高一低型。

25.通过对抽样试件进行的各种测试，提出了智能开关插座完整的定型测试流程，并获得了大量的实测数据，为设计相关节能产品提供了参考借鉴。

26.为瞭解花莲港港池的水面振荡现象，进行分析实测得到的台风风浪数据，以探讨其发生的机制。

27.本文讨论了复合开关晶体管的基本特性和开关特性，提供了实测数据和应用电路实例。

28.实践证明新程序明显优于原程序，实测速度明显加快，省时省力，大大降低了劳动强度。

29.根据集中参数线路模型算法的实测距离，换算成与模型匹配的正序测量阻抗。

30.结合工程实测资料，讨论了用该法确定水泥土极复合地基承载力的取值问题，提出用相对变形S认的取值是合理的。

31.模型考虑了管柱单元体的刚性效应及套管扶正器的影响，同时对实测井斜数据进行平滑和插值处理。

32.通过三幢平面布置基本对称的多层建筑结构地震实测结果，分析偶然扭转的影响。

33.本文根据天然实测资料及河工模型试验资料，分析景洪港淤积变化的基本原因，并提出有效的治理措施供相关单位参考。

34.经核对总和实测验证，模型模拟结果可以准确反映黄河包头段主要污染物混合扩散规律。

35.在实测的基础上，对波萝格地板涂饰表面裂纹情况进行了分析，验证了此工艺方案的可行性。

36.本文通过解放后黄河口三次改道，河口延伸和摆动的实测资料，探讨科氏力对塑造黄河三角洲发育模式的影响，以便预估每条流路河口归槽后的摆动走向。

37.通过用黄河土城子河段的实测资料验证，结果表明计算值与实测值有较好的一致性。

38.三维水动力与开分入侵模式计算潮差与盐度与实测数据进行比较后，显示模式的精确性。

39.综合各汽车厂家和实测的轴距、轴重，给出了各代表车型的轴距、轴重分配比例的统计结果。

40.现场实测表明，该类除尘器能够满足火焰清理机烟气排放的环保要求，完全可以替代同类进口设备。

41.利用qy倾角仪对该桥第六跨和第十跨进行了9组静挠度和36组动挠度的实测,并同光电桥梁挠度检测仪的测量结果进行了比较.

42.本文以大气湍流理论为基础，对上海天台文佘山站大气相干长度进行了实测，结果约为6厘米。

43.上面提到的四种情况下,两车实测距离可参看上图。

44.实测结果表明驾驶员的暗适应时间有较显著的差异。

45.分析了实测数据,对围堤测压管实测值与计算值进行了比较.

46.实验表明，理论计算值与实测值较吻合，可为冷拔内螺旋凸筋管的拔制设备选型提供理论依据。

47.实践证明新程序明显优于原程序，实测速度明显加快，省时省力，大大降低了劳动强度。

48.并采用SPSS数据分析软件对大量的实测载荷试验数据和相应的物理力学指标进行了回归分析，确定了各区域内地基承载力的回归公式。

49.系统实测结果表明，可实现优越的精度和稳定的超低速运行特性。

50.经对1931931951951982年实测洪水资料的分析知，夹滩地区对入黄洪水的滞洪作用与洪水量级大小、洪水过程胖瘦、堤防决溢程度等因素有关。