1.61. 这种独特的制造方式要归功于碳纤维极强极硬的材料特性。

2.68. 碳纤维的拉伸模量不仅仅取决于石墨微晶的择优取向，而且与晶体的大小有关。

3.14. 为了美化的克尔维特的暗舱，该公司增加了轻质碳纤维座椅，和阿尔坎塔拉方向盘和换档把手。

4. 作为首府新材料的领军项目,航天拓力F12高强有机纤维和浩源碳纤维等10余个项目一落地,就赚足了眼球。

5.9. 结论：碳纤维布可用于修补腹股沟直疝和复发性腹股沟斜疝。

6. 一种用新型的碳纤维增强碳基复合材料制成的受电弓滑板，应用于铁路电力机车上，属交通运输部车辆配件技术领域。

7. 预浸布均为夹层结构，两面是离型纸或者塑料膜，中间夹芯为碳纤维或玻璃纤维预浸材料。

8. HRV的内饰充满运动的元素,仿碳纤维饰条和圆形空调出风口的运用和它运动取向的外观相当合契。

9. 但是比起顶级碳纤维车架来，还不算贵。

10. 在CFRC的制备过程中，碳纤维的均匀分散是决定碳纤维水泥石及混凝土压敏稳定性的关键问题之一。

11.31. 讨论了纳米碳纤维的市场和发展前景.

12. 5片桨叶的半刚性铰接式旋翼,桨叶用碳纤维缠绕梁和蜂窝复合材料夹层结构蒙皮制成,前缘附有钛防蚀带,后缘有金属调整片,桨叶采用新翼型,可以提高后行桨叶的升力。

13. 所有采用八边形包覆之钢板或碳纤维补强试体，其轴向强度均可提升至柱标称轴向强度的两倍以上。

14. 本文对东丽公司在碳纤维方面的研究、生产和开发作了系统的介绍。

15. 棋子是摆进来了,但如何下活碳纤维产业发展这盘棋呢?吉林经开区给出了最明确的回答:积极引导区内碳纤维企业加强科技攻关,努力实现自主研发。

16. 对于易在拱顶和边墙部位发生受拉破坏的隧道衬砌，碳纤维可有效提高这类结构的承载能力，发挥其高强高效的加固作用。

17.76. 预浸布均为夹层结构，两面是离型纸或者塑料膜，中间夹芯为碳纤维或玻璃纤维预浸材料。

18. 西格里碳素集团位于威斯巴登，曾属于郝斯特化学工业公司，现在是欧洲唯一的碳纤维材料生产商。

19.8. 碳纤维材料能否成功当作砖造建筑物维修与补强的材料，耐久性是决定性的因素。

20.57. 车身通体使用碳纤维材料,降低了车体重量.

21. 使用碳纤维补强的塑胶基材的烘乾条件.

22. 利用碳纤维布和铜粉、钛粉、石墨粉等为原料，采用热压成型、烧结等工艺制备三维网状铜一碳复合受电弓滑板。

23. 钯合金受碳纤维洁治器的影响比金属洁治器大。

24. 新开发研制的碳纤维复合柔性连续抽油杆克服了普通钢杆的缺点，能够满足低渗油田小泵深抽技术的要求。

25. 碳纤维的拉伸模量不仅仅取决于石墨微晶的择优取向，而且与晶体的大小有关。

26. 采用该系统,碳纤维可与长达千米的可溶性热塑性树脂带材结合在一起.

27. 摩擦纺纱线的后续产品十分丰富，一般情况下，玻璃纤维、芳纶、腈纶、碳纤维、粘胶、金属纤维等。

28. 结论：碳纤维布可用于修补腹股沟直疝和复发性腹股沟斜疝。

29.13. 最后进行了碳纤维抛物面天线反射器的真空冷热交变试验。

30. 如果你认真使用碳纤维组件，或者是一个严重的公路赛车或三项全能运动员你会知道失去的一切手段盎司当涉及到竞技体育。

31. 碳纤维水泥基复合材料的研究方兴未艾.

32. 轻量化的代表则是前盖及门侧内外的碳纤维材料.

33. 为摸清碳纤维片材加固混凝土梁中粘接界面上的应力分布，本文利用ANSYS商业软件进行了有限元分析。

34. 随后，国内涌现出各种各样的建筑结构胶如碳纤维胶、锚固胶、灌缝胶等满足了土木工程领域不同方面的需要。

35. 在铺放碳纤维前，首先采用激光器加热树脂，之后将所有层压材料压缩到一个致密结构中。

36. 车身通体使用碳纤维材料,降低了车体重量.

37. 碳纤维和钛都是不可阻挡的,以骑自行车的爱好者.

38. 一个由薄钢板制成的车体部件成品只需4欧元，而同样部件，用碳纤维增强塑料制则至少需要200欧元。

39.53. GT2在也将再次为基础卡雷拉4的机构，并应扩大功能相同的轨道，碳纤维内饰和RWD动力作为当前的模式。

40.中复神鹰碳纤维有限公司董事长张国良作客本网两会访谈,就加大对高新技术企业保护力度与广大网友在线交流。

41.锚固胶、灌缝胶等满足了土木工程领域不同方面的需要。

42.70. 碳纤维水泥基复合材料的研究方兴未艾.

43. 据报道,这种内裤在屁股处添加了一片碳纤维材料的过滤垫,不管屁多臭,它都可以完全吸收消除臭气。

44. 观察着这架样机，它的有色挡风玻璃圆滑整洁、向后倾斜，碳纤维的机身曲线优美，起落架轮整流罩呈流线型。

45.85. 萨拉潜水用的人造鳍名叫“单鳍”,它用碳纤维制成,宽约1米,重达6公斤,价值300英镑。

46.电子工业、能源和生理用品等各个领域。实践证明，活性碳纤维是高效多功能新型吸附剂。

47.碳纤维材料或钢版补强混凝土构件皆可获得良好的补强成效，但这三者之间补强成本差异相当大。

48.6. 借助显微照相分析系统，对碳纤维复合材料孔隙形态特征进行观察和统计分析。

49. 这张细节图向我们展示了这款兰博基尼概念车的车尾，两支六边形的大型排气管和碳纤维制造的气流扩散器。

50.90. 棋子是摆进来了,但如何下活碳纤维产业发展这盘棋呢?吉林经开区给出了最明确的回答:积极引导区内碳纤维企业加强科技攻关,努力实现自主研发。