涡流的造句
1.基于梯度电流预补偿技术,提出了一种利用电磁感应原理以及数据拟合方法快速获得涡流补偿参数的方法.
2.该方法可适于任意形状的燃烧室,能反映出喷油压力、喷油嘴结构及安装位置、进气涡流比等参数与燃烧室形状的匹配关系。
3.基于梯度电流预补偿技术,提出了一种利用电磁感应原理以及数据拟合方法快速获得涡流补偿参数的方法.
4.在估算紧密编队飞行中长机翼尖涡对僚机的影响时,本文在所用到涡模型中也考虑了由空气粘性引起的涡流随时间的衰减效应。
5.火力发电厂凝结器、冷油器铜管更换前要对新铜管进行涡流检测,根据多年的检测经验,介绍在火力发电厂铜管涡流检测中的一点经。
6.在175F涡流预燃室风冷柴油机的基础上更换气缸盖、活塞等零件,改成新的175F直喷式燃烧室风冷柴油机。
7.而景区内的亲水谷景区,地形狭陡,落差大,沿途急滩、瀑布、涡流、深潭接连不断,可谓是广东假日观光新亮点。
8.对基于非线性涡流线原理的风力机空气动力学模型进行了数值试验。
9.通过实验可知,磁钢的涡流损耗对REPMSM的转子温升影响很大。
10.燃用乙醇柴油的涡流室柴油机有着很好的应用前景.
11.而景区内的亲水谷景区,地形狭陡,落差大,沿途急滩、瀑布、涡流、深潭接连不断,可谓是广东假日观光新亮点。
12.文摘:介绍电涡流传感器测距的基本原理和用它测量金属丝杨氏模量的方法,并把实验结果与光杠杆法相比较。
13.在175F涡流预燃室风冷柴油机的基础上更换气缸盖、活塞等零件,改成新的175F直喷式燃烧室风冷柴油机。
14.通过改变薄膜尺寸可以改变薄膜的亚铁磁共振频率和涡流损耗,从而对特定频率的噪声衰减达到最佳效果。
15.MAC最新的线上涡流比较仪,它能为紧固件、轴承和其他冷加工成形件等金属零件提供快速、方便的的分类。
16.经数据处理、分析,揭示了轴向旋涡流相对速度在不同转速时的分布规律.
17.用实验方法研究了入口参数和冷流比对涡流板能量分离特性的影响。
18.远场涡流缺陷重构属于电磁逆问题范畴.
19.主要介绍蒸汽发生器传热管通过涡流检查发现缺陷后堵管准则的确定方法,并以田湾核电站卧式蒸汽发生器为例说明堵管准则的计算流程。
20.包括一个测试台,一个模拟气缸套,一个涡流动量计,一个L.F.M。
21.孔板的压力被认为是由卷吸和涡流造成的.
22.其次对漏磁场进行研究,分析绕组漏磁场的分布情况和由于漏磁场作用而引起的绕组涡流损耗。
23.超临界翼型附面层分离控制适合采用微型涡流发生器。
24.通过水模试验,研究了涡流控流槽对连铸中间包流体流动的影响.
25.等效时间常数可以从感应电流自然衰减特性得到,电阻和电感则通过计算被动反馈线圈中涡流损耗和磁场能量中求得。
26.通过改变薄膜尺寸可以改变薄膜的亚铁磁共振频率和涡流损耗,从而对特定频率的噪声衰减达到最佳效果。
27.先使用不锈钢管板和镀锌管板进行涡流加热实验,发现使用镀锌管的效果比不锈钢管要好得多。
28.该方法可适于任意形状的燃烧室,能反映出喷油压力、喷油嘴结构及安装位置、进气涡流比等参数与燃烧室形状的匹配关系。
29.调节器,继电器,喇叭,电磁开关,闪光器,传感器,电涡流缓速控制系统。
30.结果表明,进气门后方具有较大挤气区域的缸盖具有较强的产生缸内斜轴涡流运动的能力,同时也具有较稳定的斜轴涡流形态。
31.得出三维涡流场的场分布图和涡流损耗随导线偏移量的变化曲线。
32.基于梯度电流预补偿技术,提出了一种利用电磁感应原理以及数据拟合方法快速获得涡流补偿参数的方法.
33.MAC最新的线上涡流比较仪,它能为紧固件、轴承和其他冷加工成形件等金属零件提供快速、方便的的分类。
34.根据实验结果,分析了涡流板入口参数及冷流比对涡流板各种性能参数的影响。
35.上海滩背后的小涡流,鲤鱼和低音渔夫钓鱼钓到了一尺长的标本,并在午餐举步为艰。
36.导体在非均匀磁场中移动或处在随时间变化的磁场中时,因涡流而导致能量损耗称为涡流损耗。
37.在杂散场测量与软件补偿实验中,发现同心圆逆磁线圈感应的杂散信号主要来自垂直场、涡流电流、等离子体电流和纵场电流的变化。
38.上海滩背后的小涡流,鲤鱼和低音渔夫钓鱼钓到了一尺长的标本,并在午餐举步为艰。
39.本文利用熵法对涡流管、透平膨胀机及节流阀三种装置进行了研究。
40.包括一个测试台,一个模拟气缸套,一个涡流动量计,一个L.F.M。空气流量计。
41.本文利用熵法对涡流管、透平膨胀机及节流阀三种装置进行了研究。
42.传统的测功设备是以水力测功机或电涡流测功机为主,所消耗的燃油和电能较高。
43.涡流阻抗变化图分析法用测试信号自相关矩阵的本征值和本征矢量来描绘信号的特征,具很高的分类能力。
44.该系统运用于垂直进水口漩涡流场的测量,取得满意的结果.
45.涡流阻抗变化图分析法用测试信号自相关矩阵的本征值和本征矢量来描绘信号的特征,具很高的分类能力。
46.本文从理论和试验论述了通过磁路优化设计减少涡流损耗.com。
47.导体在非均匀磁场中移动或处在随时间变化的磁场中时,因涡流而导致能量损耗称为涡流损耗。
48.端板的这一变化极大地降低了前轮所产生的涡流,而主风翼宽度的变短则减少了阻力,有助于在圣马力诺这条高速赛道上提高最高速度。
49.多而大的涡流区延迟了扰动的混合过程.
50.辅助刹车既可用涡流刹车,亦可用伊顿刹车.