1.改革征粮办法,整顿漕运和盐课,疏浚吴淞江,又设济农仓防灾,置赡盐仓救灶户。

2.浏河中的刘家港,是元代漕运海路的起点。

3.历史文化和人文文化。

4.东汉初期,漕运军饷粮船从潞河装载起航,沿温榆河溯流而上,运至昌平,然后转为陆运,经南口出居庸关。

5. 先秦秦汉漕运史研究在古代漕运史研究中具有突出地位，研究成果繁富。

6.河南是漕运负担大省，由于各地交通状况不一，交通便利的县份便代交通不便的县份代纳漕粮，同时获得一定的经济补偿，此之谓“代替”。

7.仓场花户皆有费,欲减旗丁帮费,宜探本穷源。

8. 卑职在任漕运总督时,清查账册,明察暗访,试图通过各种渠道,将上缴的赋税,全部查没。

9. 光绪二十三年初,重情重义的黄金祥,遵曹大帅临终之嘱解甲还乡,并与大帅之子合营漕运,又在家乡开办“祥德厚”米面庄。

10.南粮北调,便成了历朝历代的当务之急。

11.2001年,这块最大的漕运巨石被立起来做成了石碑,摆放在村口位置,并由王光英题写了“皇家新村”4个大字。

12. 渔阳托长江之利,倚巫山之险,是东西漕运要道。

13.平卢二镇的威胁及维护漕运的安全，其具备军事防御的功能。

14. 他看陶澍的整顿盐务,改革漕运,论办法也不过实事求是,期于允当,并没有什么了不得的地方,所可贵的是,他的除弊的决心与魄力。

15.他看陶澍的整顿盐务,改革漕运,论办法也不过实事求是,期于允当,并没有什么了不得的地方,所可贵的是,他的除弊的决心与魄力。

16.每到漕运时节,“帆樯如林,百货山积,当其盛时,北至塔湾,南至头闸,绵亘数十里,市肆节比”。

17. 浏河中的刘家港,是元代漕运海路的起点。

18. 唐初漕运,岁不过二十万石,藉以养兵。

19.负责验粮收粮的是所谓的军粮经纪,在十步之内必有衙府的漕运码头上,军粮经纪还算不上官员,按现行的说法,应该算是有一定执法职能的事业编制人员。

20.之美誉,明末扬州占漕运、盐务、河务三大要政之利,成为漕运枢纽和全国最大的盐业经销中心,四方豪商大贾鳞集麋至。

21.其他如河道总督6000两,漕运总督1万两,盐运使5000两,都是原俸的几十甚至上百倍。

22.之美誉,明末扬州占漕运、盐务、河务三大要政之利,成为漕运枢纽和全国最大的盐业经销中心,四方豪商大贾鳞集麋至。

23.界首二湖的河渠等重大水利工程。

24.唐初漕运,岁不过二十万石,藉以养兵。

25.治河、盐务、榷税、交通五大支柱萃聚淮安一地,河员漕吏,挥金若土;盐商大贾,抛银似泥,烹天煮海,穷奇极妙。

26. 什刹海地区自元代形成漕运码头以来，在经历了数百年的变迁后，沉淀了十分丰富的自然景观、历史文化和人文文化。

27. 这个人一身的五花肉,天生力大无穷,头上扎个冲天辫儿,呆里呆气,雕嘴鱼鳃,姓于名宝禄,人称“傻宝禄”,专盗官仓的禄米,还偷漕运的皇粮。

28. 改革征粮办法,整顿漕运和盐课,疏浚吴淞江,又设济农仓防灾,置赡盐仓救灶户。

29.历史时期百泉泉水在卫河漕运中发挥了重要作用，时至解放后其天然流量仍能灌溉农田8万余亩。

30. 古代的漕运总督府旧址现在在江苏.

31.咸丰朝以后，朝廷在大部分征漕省份实行漕粮折征，一定程度上整顿了漕运秩序。

32. 这是最早,利用大都护城河漕运的规划设想.

33. 2001年,这块最大的漕运巨石被立起来做成了石碑,摆放在村口位置,并由王光英题写了“皇家新村”4个大字。

34. 汉建安九年,魏武王于淇水口下大枋木以成堰,遏淇水东入白沟以通漕运,故时人号其处为枋头。

35.蔡之间,土下田良,可省许昌左右诸稻田,并水东下,令淮北屯二万人,淮南三万人,什二分休,常有四万人且田且守;益开河渠以增溉灌,通漕运。

36. 陈、蔡之间,土下田良,可省许昌左右诸稻田,并水东下,令淮北屯二万人,淮南三万人,什二分休,常有四万人且田且守;益开河渠以增溉灌,通漕运。

37.赈恤灾民、河防漕运诸事,凡差使在职,勿以省垣人事有所更张有所轻慢。

38. 屯兵营田,地主的庄园、漕运的驿栈、仓库,以至皇帝游览的湖淀和行宫,供应皇家的果园、菜庄和牛羊牧场等等,无不在这片土地上留下了深深的印迹。

39.古代的漕运总督府旧址现在在江苏.

40.光绪二十三年初,重情重义的黄金祥,遵曹大帅临终之嘱解甲还乡,并与大帅之子合营漕运,又在家乡开办“祥德厚”米面庄。

41.盐务、河务三大要政之利,成为漕运枢纽和全国最大的盐业经销中心,四方豪商大贾鳞集麋至。

42. 龙宫是江南第一船帮,霸占漕运,强行收取费用,令人怨声载道。

43. “漕运数千艘,连樯北上,载煤动辄数百万石”。

44. 负责验粮收粮的是所谓的军粮经纪,在十步之内必有衙府的漕运码头上,军粮经纪还算不上官员,按现行的说法,应该算是有一定执法职能的事业编制人员。

45. 漕运衙门的官吏经常勒索敲诈这些船户,暴力搜刮他们的钱财,漕帮就是在这样的背景下产生的。

46. 河南是漕运负担大省，由于各地交通状况不一，交通便利的县份便代交通不便的县份代纳漕粮，同时获得一定的经济补偿，此之谓“代替”。

47.秦和西汉定都关中，河洛地区在漕运和仓储上起着中转性的作用，为了漕运粮食的便利，中央政府对包括河洛地区在内的黄河水运通道进行了一系列治理。

48.卑职在任漕运总督时,清查账册,明察暗访,试图通过各种渠道,将上缴的赋税,全部查没。

49.中国历史南粮北调,往来船只建立组织,维护漕运利益,类若国外的独立公会,但中国没有民主精神,依照传统,就成立了帮会。

50.“漕运数千艘,连樯北上,载煤动辄数百万石”。