1. 主要产品有亚麻纱、高档铝合金型材、通信电缆等.

2. 再生铝行业，淘汰直接燃煤的反射炉和4吨以下的其他反射炉，禁止采用坩埚炉熔炼再生铝合金。

3. 采用轻质高强铝合金材料设计舟桥的甲板时，其强度计算是初始设计者最为关心的问题之一。

4. 采用电刷镀设备对飞机硬铝合金蒙皮表面局部的腐蚀进行阳极化，然后实施喷漆，从而达到了原位快速修复的目的。

5.两个金属爪盘一般是45号钢，但是在要求载荷灵敏的情况下也有用铝合金的，正定县梅花联轴器质量好价格低供应电话：。

6.塑料建材、油漆、铝合金等五金器材生意。

7.实验结果表明,碳酸钠对铝合金具有较好的缓蚀作用,在一定程度上抑制了铝合金的点蚀.

8.在铝合金制的冷排和调温器内的活性金属是负电子或者正电子。

9. 舱体为全密封铝合金结构。

10.4米长铝合金旋翼4000多元、铝合金机身3000多元…算下来,文家全在飞机上已经花费了1万余元。

11. 低表面能涂层涂覆在铝合金模型上，考察了其在水筒中低频段降低流噪声的效果。

12. 介绍了阻尼冷却管法制备A356铝合金半固态浆料工艺的试验装置及其工艺流程，在不同浇注温度下进行了系列试验，并与冷却斜槽法进行了对比分析。

13.高层建筑常用铝合金门窗而不采用铁门窗，原因是？

14.高安全性、使用耐久的特点，满足游戏爱好者的要求。

15.镜前灯主要材料是铝合金与钢料。面罩是用耐热玻璃。

16. 站房建筑外墙饰以福州本地盛产的浅灰色花冈石,配合屋面深邃的青灰色铝合金板,透露出福州传统建筑中灰砖黛瓦的清新雅致。

17. 其将在原有车型性的基础上,增加后部牵引钩、镀金三菱车标和后差速锁,其备胎为铝合金轮毂。

18. 主要针对不锈钢，不锈铁，铜，金，银，锌，铝合金等金属、非金属中磨至精细抛光。

19. 采用移动磁场铸造薄壁铝合金流动试样，并对移动磁场铸造过程中铝合金熔体内的电磁力各分量的瞬时值及其对铸件表面质量的影响进行了理论分析。

20.通过用金刚石薄膜涂层刀具对含硅量不同的硅铝合金进行干切削试验，探讨其切削性能。

21.刹车卡钳为铝合金制造,不但重量轻且耐高温达225度.

22. 我们可以用标准合金、硼合金钢、抗热和抗腐蚀钢,以及铝合金来制造他们.

23.max采用镁铝合金一体式机身,沿袭五面晶棱中框设计,辅以精细喷砂处理,触感细腻。

24. 深圳高力特通用电气有限公司压铸厂是专业的铝合金压铸生产企业。

25. 为了提高我军的野营住房水平，总后建筑工程研究所研制和开发了一种装配式轻型铝合金结构活动房。

26. 电镀铝合金槽、锥形支承,镀亮蓝链板,更显本机美观适用.

27.分析了铝合金端盖压铸件结构工艺性特点，介绍了压铸模的浇注系统及模具结构设计。

28.近日,平江街道城管执法中队清理了北园路六家废品铝合金经营点。

29. THK170通风器可以安装在铝合金、木质和PVC材质的阳光房上，也适合夹层板结构。

30. 呈乳白色糊液状.适用铝合金、低碳钢等零件的振动光亮和离心研磨光亮等.

31. 发动机300元(不加改装费)、4米长铝合金旋翼4000多元、铝合金机身3000多元…算下来,文家全在飞机上已经花费了1万余元。

32. 可配装汞灯、高压钠灯、金卤灯.产品特点铸铝合金外客,压铸成形,表面喷塑.

33.全新流光LED尾灯及全新17吋铝合金轮毂,为车主带来更富活力的感官体验。

34. 产品包括柚木庭院家具、不锈钢家具、铝合金家具、编藤家具，遮阳伞、秋千，以及各种配套户外家具产品。

35. 对铝合金点焊焊接电压信号进行小波包变换并计算其能谱，研究了能谱与熔核质量之间关系。

36. 用途：宇航工业，化工耐腐材料，热喷涂，冷烟花，铝合金添加剂，电真空材料。

37.锥形支承,镀亮蓝链板,更显本机美观适用.

38. 分析了铝合金端盖压铸件结构工艺性特点，介绍了压铸模的浇注系统及模具结构设计。

39.螺旋式地锚、链传动加压及伞齿轮回转等部件组成。

40. 临界距离法包括点法、线法、面法，本文应用点方法对3A21铝合金的两种不同型式的焊接接头疲劳强度进行了评定研究。

41. 净化室专用单门采用专用彩钢板面，铝合金封边和门框，包括日本球型门锁。

42. 本文以镁粉、铝粉、镁铝合金粉以及镁铝混合粉为研究对象，用1.3升哈特曼管对它们的爆炸特性进行了实验研究。

43. 对浸铝合金炭石墨制品变形、开裂等原因进行了分析和探讨，从而提出了减少变形的一些实际可行的措施。

44.铸铝合金外壳,表面喷塑压铸成型,结构紧凑,外形美观.

45. 相对而言，铝合金窗的密封性要比塑钢窗差。

46.铝型材、铝合金、铝棒。

47.采用自行研制的100kW大功率微弧氧化电源设备,对LY12铝合金进行表面处理.

48.铝合金框架等。

49.本文研究了用于铝合金挤压铸造的电磁泵定量浇注技术。

50. 因此,研究航空铝合金构件中的淬火残余应力就显得非常重要.