气轮机的造句
1.20 简要地介绍了国内外工业燃气轮机的发展情况。
2.36 介绍了某型燃气轮机转子模态试验,试验测得转子静态固有频率和模态振型.
3.R0110重型燃气轮机是“十五”期间863重大专项,“官产学研”联合模式发展。
4.利用全息照相,我们可以得到燃气轮机叶片振动时的振型、振幅和相位分布。
5.振幅和相位分布。
6.27 最后,经数值仿真验证表明:利用该主动平衡装置,能有效地降低烟气轮机转子在工作转速下的振动。
7.15 阐述了燃气轮机启动装置的几种形式,对M701F燃机空负荷试车的启动装置进行了详细介绍,同时也介绍了燃机启动的过程。
8.采用理论建模和数字仿真方法,对燃气轮机双燃料伺服系统的动态数学模型进行研究。
9.6 介绍了贫燃催化燃烧燃气轮机系统的流程及特点.
10.这是由于燃气轮机本身精巧的连续转动热力学循环结构造成的。
11.作为回热循环中的关键部件,回热器性能的好坏对于燃气轮机效率的提高至关重要。
12.1 当发电机由蒸气机,燃气轮机或水轮机驱动时,它便能发电。
13.燃气轮机联合循环电厂由蒸汽和天然气共同驱动.
14.7 ERRP设备利用两个通用的燃气轮机,与两个热恢复蒸汽发生器和一个蒸汽集电环整流器相连接。
15.漩涡气泵的叶轮类似庞大的气轮机的叶轮.
16.介绍了某型燃气轮机转子模态试验,试验测得转子静态固有频率和模态振型.
17.11 作为回热循环中的关键部件,回热器性能的好坏对于燃气轮机效率的提高至关重要。
18.22 我国首台自行研制的大型蒸汽回注燃气轮机余热锅炉已经研制成功,并投入运行.
19.回热器是能源岛系统中微型燃气轮机的一个主要部件。
20.敬请期待下周我们的实况转播,纽约国际汽车展在那里我们会找到你需要的一切了解三菱欧蓝德燃气轮机原型。
21.28 敬请期待下周我们的实况转播,纽约国际汽车展在那里我们会找到你需要的一切了解三菱欧蓝德燃气轮机原型。
22.这台燃气轮机以它抽入的燃料为能源.
23.根据我国燃气轮机、煤气化以及沸腾床燃烧等生产和研究状况,提出了发展我国燃煤联合循环的几种可能方案,并简单介绍了联合循环方案系统图及性能参数。
24.阐述了燃气轮机启动装置的几种形式,对M701F燃机空负荷试车的启动装置进行了详细介绍,同时也介绍了燃机启动的过程。
25.17 漩涡气泵的叶轮类似庞大的气轮机的叶轮.
26.41 R0110重型燃气轮机是“十五”期间863重大专项,“官产学研”联合模式发展。
27.在任何情况下,这是一个新面貌和要点值得一提的是新的,特别设计的蝴蝶门和前大灯借鉴目前卡雷拉燃气轮机。
28.而N54采用了双涡轮增压的设定,新的N55动力在5系列燃气轮机将使用一个单一的涡轮。
29.2 研究结果还表明,由于供给燃料发生变化而引起的燃气轮机转速的改变,有利于改善混合动力系统的变工况性能。
30.29 适合作为教材的本科生和研究生,机械和航空工程学,燃气轮机理论也将继续是一个有价值的参考执业燃气轮机工程师。
31.我国首台自行研制的大型蒸汽回注燃气轮机余热锅炉已经研制成功,并投入运行.
32.34 近乎完美的驾驶位置,破坏只能由奇怪的隆起运动方向盘上的标准GXP但可选的燃气轮机,是指踏板和变速杆秋天容易手。
33.ERRP设备利用两个通用的燃气轮机,与两个热恢复蒸汽发生器和一个蒸汽集电环整流器相连接。
34.原动机为燃气轮机的热力发电机组。
35.某炼化厂烟气轮机一动叶片断裂引起停机事故.
36.42 美国海军目前所使用的燃气轮机基于布雷顿热力学循环,空气在发动机压缩并于燃油混合,在恒压下进行燃烧,并输出推进动力或电力。
37.12 目前,该系统已在航空燃气轮机,工业燃气轮机和车辆用燃气轮机上广泛应用。
38.再与回注蒸汽型燃气轮机数学模型闭合,进行了系统的仿真研究.
39.37 平煤集团焦炉气用于燃气轮机热电联合循环发电的研究。
40.40 某炼化厂烟气轮机一动叶片断裂引起停机事故.
41.平煤集团焦炉气用于燃气轮机热电联合循环发电的研究。
42.16 原动机为燃气轮机的热力发电机组。
43.23 介绍中海石油化学有限公司富岛二期合成氨装置燃气轮机烟道以及一段炉风道的烘炉过程,对烘炉过程进行说明和总结。
44.26 2009年法兰克福汽车展将看到很多首映:新奥迪A5跑车和A8,全新的欧宝雅特,奔驰E级敞篷,宝马X1和5系列燃气轮机。
45.43 今年6月传出消息,由师昌绪牵头提出的“我国航空发动机和燃气轮机工程咨询研究报告”封笔,航空发动机被列为国家重大科技专项已经板上钉钉。
46.2009年法兰克福汽车展将看到很多首映:新奥迪A5跑车和A8,全新的欧宝雅特,奔驰E级敞篷,宝马X1和5系列燃气轮机。
47.31 采用理论建模和数字仿真方法,对燃气轮机双燃料伺服系统的动态数学模型进行研究。
48.32 它使欧蓝德燃气轮机样机将更加严格,权力移交给滑车轮,并增加稳定在转弯。
49.目前,该系统已在航空燃气轮机,工业燃气轮机和车辆用燃气轮机上广泛应用。
50.44 这是由于燃气轮机本身精巧的连续转动热力学循环结构造成的。