1.对基于非线性涡流线原理的风力机空气动力学模型进行了数值试验。

2.针对转子涡流损耗的问题，采用了一种加感抗器减小谐波涡流损耗从而降低温度的有效方法。

3.等效时间常数可以从感应电流自然衰减特性得到，电阻和电感则通过计算被动反馈线圈中涡流损耗和磁场能量中求得。

4.采用涡流测振仪位移挡双向测量取平均值作为实际热位移值，可提高测量主轴热位移的精度。

5.包括一个测试台，一个模拟气缸套，一个涡流动量计，一个L.F.M。

6.辅助刹车既可用涡流刹车,亦可用伊顿刹车.

7.钢片越薄,产生的涡流损耗越低.

8.冷气流分量是影响涡流管性能的另一个重要因素.

9.提出双标量磁位的表面阻杭法，以计算含有钢板的三维磁场分布和钢板涡流损耗。

10.涡流纺纱机适合纺纯棉纱。

11.基于电磁学的涡流效应原理，提出了涡流感应加热法这种优越于传统混凝土冬期养护的绿色养护方法。

12.在多间独具特色的理疗室外，另设有一个VIP套房，配有巴厘按摩床，修脚台，按摩台以及涡流浴池。

13.调节器，继电器，喇叭，电磁开关，闪光器，传感器，电涡流缓速控制系统。

14.涡流检测信号中的相位信息能反映检测系统的某些特性，讨论用数字相关法提取相位特征信息。

15.放置在涡流中的涡流笼圈计数出涡流源的转数.

16.那里是东御国最东边的岛屿,离涡流岛很近,希望不会出什么事吧!

17.微涡流塔板澄清器是一种新型的水处理设备。

18.利用数值模拟的方法研究了侧井式铝屑炉涡流室内的流场和铝屑的运动轨迹，分析了不同条件下涡流室对铝屑颗粒沉浮状况的影响规律。

19.利用稳流气道试验台对这种可变进气结构的涡流和滚流进行了实验，采用特定方法计算了可变进气结构的缸内斜轴涡流特性。

20.本文简述了利用电涡流测振仪对船舶推进轴系的轴向振动的测量方法，并对一艘出口油船的测量结果进行了讨论。

21.结合动量理论和涡流理论，推导了桨叶环量方程，用广义尾流模型计算了旋翼下洗流场。

22.本文从理论和试验论述了通过磁路优化设计减少涡流损耗。

23.得出三维涡流场的场分布图和涡流损耗随导线偏移量的变化曲线。

24.冷气流分量是影响涡流管性能的另一个重要因素.

25.采用涡流测振仪位移挡双向测量取平均值作为实际热位移值，可提高测量主轴热位移的精度。

26.错误和不可靠性上升，接踵而来的是一系列湍流的征状，从小尘暴和暴风到只有卫星才可以看到的席卷整块大陆的涡流。

27.曙光执政官是一种被燃烧状的能量涡流所围绕的人形单位，释放出难以置信的能量，他们强大的心灵震荡波可以攻击空中和地面的敌人。

28.涡流检测信号中的相位信息能反映检测系统的某些特性，讨论用数字相关法提取相位特征信息。

29.介绍了涡流纺纱的基本原理，对涡流加拈器中旋转流场的形成、纤维环的凝聚与剥取做了重点阐述。

30.增大出线铜排座截面及接触面，采取了有效的隔磁出线措施，减少涡流损耗，避免了箱盖及出线排过热现象。

31.设计了Z1132柴油机带涡流调节阀的双进气道，并在稳流气道试验台上对该组气道进行了试验。

32.对于非铁磁性金属材料，这种相位滞后非常微弱，而且由于趋肤效应和涡流的影响，阻尼作用导致的相位滞后难以观测。

33.该系统运用于垂直进水口漩涡流场的测量,取得满意的结果.

34.本文利用熵法对涡流管、透平膨胀机及节流阀三种装置进行了研究。

35.多而大的涡流区延迟了扰动的混合过程.

36.涡流损耗的增加不会改变衰减峰值的频率，但是会增大衰减强度。

37.辅助刹车既可用涡流刹车,亦可用伊顿刹车.

38.在稳流气道试验台上对设计的进气控制结构进行了滚流和涡流能力评价，结果证明：缸内存在的是一种滚流强，涡流弱，以滚流运动为主的斜轴涡流。

39.先使用不锈钢管板和镀锌管板进行涡流加热实验，发现使用镀锌管的效果比不锈钢管要好得多。

40.涡流纱具有纱线结构蓬松，抗起球性、耐磨性和弹性较好等特点，适合开发大豆蛋白纤维针织或机织起绒织物。

41.微涡流塔板澄清器是一种新型的水处理设备。

42.该方法可适于任意形状的燃烧室，能反映出喷油压力、喷油嘴结构及安装位置、进气涡流比等参数与燃烧室形状的匹配关系。

43.远场涡流缺陷重构属于电磁逆问题范畴.

44.有些调查者认为大漂砾是通过粘性泥石流中的涡流搬运的.

45.多而大的涡流区延迟了扰动的混合过程.

46.错误和不可靠性上升，接踵而来的是一整套湍流的征状，从小尘暴和暴风到只有卫星才可以看到的席卷整块陆地的涡流。

47.给出了破裂时内真空室和铜壳的感应涡流、磁场和电动力。

48.放置在涡流中的涡流笼圈计数出涡流源的转数.

49.为获得具有优良的流通特性和涡流特性的四气门柴油机进气道系统，在稳流气道试验台上，研究了进气道的布置对四气门柴油机进气道流动特性的影响。

50.结果表明，进气门后方具有较大挤气区域的缸盖具有较强的产生缸内斜轴涡流运动的能力，同时也具有较稳定的斜轴涡流形态。