1.结合车用发动机增压器叶轮复杂铝铸件结构特点，确定了电磁泵充型低压铸造生产工艺。

2.本文亦介绍了实型铸造的一些技术要点，并分析了常见的铸件缺陷。

3.压铸机是加工外形复杂的合金铸件的重要设备。

4.采用分散镶铸工艺在高锰钢铸件内镶铸网状弹簧钢丝骨架，浇注高锰钢复合材料试棒。

5.目的：探讨储金球在齿科高频铸造的铸道设计中对铸件质量的影响。

6.我公司年产铸件20万吨，汽车桥壳主要配套安徽安凯、安徽华菱、陕西汉德、广西方盛等厂家。产品受到用户一致好评。

7.经微弧氧化涂层处理的铝质金属型比铁质金属型铸出的铸件组织更细，力学性能明显改善。

8.采用分散镶铸工艺在高锰钢铸件内镶铸多状弹簧钢丝骨架，浇注后得到了复合材料试棒。

9.武汉武重铸锻有限公司拥有很好生产灰铸铁及球铁各类牌号铸件的实力，产品特色为重大及超重大件，单件最大生产能力为160吨。

10.理论分析和试验研究表明，采用不同的激振频率对金属型铸件进行振动凝固时，由于铸型系统的各部分位移振幅不同，铸件的铸造残余应力水平不同。

11.钢毛坯铸件。一般公差及加工余量。不适用于新设计。

12.用真空注蜡机为金属铸件造出精确蜡模.

13.薄壁、复杂铝合金铸件为对象,叙述了复合铸型的制造和应用范例.

14.可以令汽车的平均寿命延长一约八公斤的锌保护车架防止生锈，另九公斤用于铸件上，如车门，把手及门锁等。

15.与美国进口卡头作破坏性对比拉断试验以及拉力试验，结果表明，性能优于进口铸件，现已随抽油机配套出口，经济效益可观。

16.汽车雾灯，通用大灯，信号灯，尾灯，汽车轮盖，压铸件，金属件等其他车身件。

17.我们可以把改铸件钢加热到某个临界温度以上，然后以不同的速度冷却。

18.采用分散镶铸工艺在高锰钢铸件内镶铸多状弹簧钢丝骨架，浇注后得到了复合材料试棒。网

19.将铸件划分为4个补缩区域进行冒口设计，并配合冷铁使用来实现铸件的顺序凝固。

20.与美国进口卡头作破坏性对比拉断试验以及拉力试验，结果表明，性能优于进口铸件，现已随抽油机配套出口，经济效益可观。

21.涂料的性能不同于普通砂型铸造。

22.碳钢、耐热钢、低合金钢精密铸件及其制品.

23.齐全的炉前分析仪器和先进的清理设备以及完善的理化试验室，确保了铸件的质量。

24.通过对Q抛丸清理室的改造，增加抛丸头，提高了清砂质量及效率，进一步改善了铸件的外观质量。

25.呋喃树脂砂、石墨砂等复合铸型，成功生产了大型、薄壁、复杂铝合金铸件。

26.适用于焊接低碳钢、中碳钢、低合金钢及铸件等.

27.结论：纯钛铸件的化学抛光法具有临床应用和推广价值。

28.提出了时效型合金铸件开箱温度及冷却速度的确定方法.为合理制定铸件生产工艺提供了试验依据.

29.铸件、机械散件、机床、传动装置、原材料等的采购.

30.缩孔等缺陷.

31.第一批铸件不合格,他们没有灰心,积思广益,研究分析,重整旗鼓。

32.各种抛丸机为烘缸、缸盖、人孔盖、铸件进行表面处理。

33.大力推进冶金工业的产业延伸,太钢不锈钢、鲁能晋北铝业、关铝精炼铝、银光镁业镁合金铸件等一批重大项目建成投产。

34.介绍了镁合金的优点及快速增长趋势，介绍了日立齿轮盖镁合金压铸件模具的设计过程。

35.结合生产实践，论述了充型时间对压铸件品质的影响。

36.存在问题及工艺应用范围。

37.呋喃树脂砂、石墨砂等复合铸型，成功生产了大型、薄壁、复杂铝合金铸件。

38.在均衡的锌合金压铸件，确保即使在最苛刻的应用，性能可靠。

39.薄壁铝合金铸件，型芯的溃散性较差。

40.模拟结果表明，该浇注系统填充过程平稳，温度场分布均匀，所得压铸件气体夹杂和冷隔缺陷少，整体质量较高。

41.据此设计了铝合金压掌铸件金属型铸造的水力模拟模型，水模实验找出了充填过程中产生渣孔和气孔缺陷的原因。

42.本公司生产各种生铁铸件,球墨铸铁，气钢盖.

43.防锈膜特薄，不沾灰，使用后铸件清洁，无油腻感。

44.为提高铸件致密度和尺寸精度，采用覆砂铁型铸造工艺。

45.做法是,用蜂蜡做成铸件的模型,再用别的耐火材料填充泥芯和敷成外范。

46.第一批铸件不合格,他们没有灰心,积思广益,研究分析,重整旗鼓。

47.有时在铸件的腹板上加上肋条,以增强其强度和刚度.

48.随着共晶时间的延长，铸件的石墨形态逐渐偏离球形，向异常化趋势发展，石墨颗粒的圆整度随之降低。

49.通过对实型铸造与干砂型铸造浇注铸件性能的对比实验，探讨了实型铸造工艺技术特征，并介绍了实型铸造技术的优点、存在问题及工艺应用范围。

50.重力铸造件，适用于汽车、摩托车、通机等行业。