1.辅助刹车既可用涡流刹车,亦可用伊顿刹车.

2.采用涡流测振仪位移挡双向测量取平均值作为实际热位移值，可提高测量主轴热位移的精度。

3.本竖窑利用热对流、涡流燃烧，更加节能环保，可使用煤粉、气体、液体等多种燃料。

4.实验部分主要是对涡流管工质的两种物性参数进行研究，包括入口压力和冷流分量。

5.笔者将涡流波痕的形态特征与涡流的运动特征相比较，探讨了形成涡流波痕的水动力条件。

6.本设备具有防涡流措施和自渗灌油功能，即可向油罐内注油，也可向油罐外发油。

7.笔者将涡流波痕的形态特征与涡流的运动特征相比较，探讨了形成涡流波痕的水动力条件。

8.本文提出了一种改进的解析法，用来计算变压器油箱等结构件中由漏磁场引起的涡流损耗。

9.解决传统涡流探伤仪在管材螺纹等环形工件检测的不便。

10.在175F涡流预燃室风冷柴油机的基础上更换气缸盖、活塞等零件，改成新的175F直喷式燃烧室风冷柴油机。

11.作为应用，给出了通有单脉冲电流的单匝圆环线圈与球形导体共轴的涡流问题的解析解。

12.结果表明，进气门后方具有较大挤气区域的缸盖具有较强的产生缸内斜轴涡流运动的能力，同时也具有较稳定的斜轴涡流形态。

13.与常用的电流源为场源的有限元法相比，不需要用电流进行迭代，从而减少非线性涡流场计算的迭代次数。

14.远场涡流缺陷重构属于电磁逆问题范畴.

15.经数据处理、分析,揭示了轴向旋涡流相对速度在不同转速时的分布规律.

16.涡流浪结头，吴楚刻舟，忧吴谷偷，吴误过时，幸备拟守浏，防魏坎蒙苟！（我流浪结头，无处可走，又无骨头，无食果腹，幸被你收留，方为看门狗！）。

17.在杂散场测量与软件补偿实验中，发现同心圆逆磁线圈感应的杂散信号主要来自垂直场、涡流电流、等离子体电流和纵场电流的变化。

18.本文简述了利用电涡流测振仪对船舶推进轴系的轴向振动的测量方法，并对一艘出口油船的测量结果进行了讨论。

19.火力发电厂凝结器、冷油器铜管更换前要对新铜管进行涡流检测，根据多年的检测经验，介绍在火力发电厂铜管涡流检测中的一点经。

20.文摘：介绍电涡流传感器测距的基本原理和用它测量金属丝杨氏模量的方法，并把实验结果与光杠杆法相比较。

21.工艺流程:退火,涡流探伤,矫直,整圆,水压试验,酸洗,成品检验.

22.随着频率的升高，即使在磁感应强度较低时，涡流损耗和剩余损耗的影响不容忽视，且两者都随温度的升高而升高。

23.笔者将涡流波痕的形态特征与涡流的运动特征相比较，探讨了形成涡流波痕的水动力条件。

24.为获得具有优良的流通特性和涡流特性的四气门柴油机进气道系统，在稳流气道试验台上，研究了进气道的布置对四气门柴油机进气道流动特性的影响。

25.通过实验可知，磁钢的涡流损耗对REPMSM的转子温升影响很大。

26.磁力泵磁性联轴器的转矩和涡流损耗对磁力泵性能有重要影响。

27.为了研究滑动式可变进气结构对缸内斜轴涡流特性的影响。

28.包括一个测试台，一个模拟气缸套，一个涡流动量计，一个L.F.M。

29.错误和不可靠性上升，接踵而来的是一整套湍流的征状，从小尘暴和暴风到只有卫星才可以看到的席卷整块陆地的涡流。

30.通过提高生条中纤维整齐度，减少弯钩和棉结，可以提高竹纤维涡流纺纱的质量。

31.实验同时采用涡流式位移传器，激光位移器和数字应变测量仪等构成的检测系统，研究了气穴流场诱发的阀体与阀芯振动。

32.在这方法中，对机械运动、涡流、激磁电路和磁性材料的非线性问题进行了综合考虑。

33.导体在非均匀磁场中移动或处在随时间变化的磁场中时，因涡流而导致能量损耗称为涡流损耗。

34.通过实验可知，磁钢的涡流损耗对REPMSM的转子温升影响很大。

35.涡流损耗的增加不会改变衰减峰值的频率，但是会增大衰减强度。

36.等效时间常数可以从感应电流自然衰减特性得到，电阻和电感则通过计算被动反馈线圈中涡流损耗和磁场能量中求得。

37.涡流纺纱机适合纺纯棉纱。

38.用孔板或涡流传送器对带清洗液管道的流量进行测量。

39.研究表明，造成系统温升的主要原因是推力磁轴承实心推力盘的涡流损耗。

40.工艺流程:退火,涡流探伤,矫直,整圆,水压试验,酸洗,成品检验.

41.辅助刹车既可用涡流刹车,亦可用伊顿刹车.

42.根据实验结果，分析了涡流板入口参数及冷流比对涡流板各种性能参数的影响。

43.用实验方法研究了入口参数和冷流比对涡流板能量分离特性的影响。

44.除具有纯滚流特点的S1阀片位置外，缸内气体斜轴涡流运动强度与单边气道截面被遮住的面积成正比。

45.本实用新型涉及一种靠电涡流加热的一种电加热拆装靠背轮装置。

46.结合电涡流传感器非接触测量的特点，利用两点法对镗刀的径向位移进行精确测量，以提高加工精度。

47.高速列车，都是以动力制动和空气联合制动为主的制动系统，并可配合磁轨制动、涡流制动等其他制动方式。

48.包括一个测试台，一个模拟气缸套，一个涡流动量计，一个L.F.M。空气流量计。

49.利用稳流气道试验台对这种可变进气结构的涡流和滚流进行了实验，采用特定方法计算了可变进气结构的缸内斜轴涡流特性。

50.结合电涡流传感器非接触测量的特点，利用两点法对镗刀的径向位移进行精确测量，以提高加工精度。