连杆的造句
1.这种液压驱动隔膜泵动力端与传统隔膜泵动力端相比,把传统动力端的曲柄连杆机构设计为液压缸驱动机构。
2.摩配件、连杆、、齿轮、球头、等锻件.
3.采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂设计,并史无前例地在一款A级车中加装了前后双稳定杆,使L3的前后车轮轴荷重量配比接近50:50,堪比宝马高级车的运动底盘。
4.掌管装置可分为:软轴掌管器、连杆式掌管器。
5.曲柄连杆机构是自动化中最常用的机构之一,它可使旋转运动与往复直线运动相互转化。
6.通过把连杆连接到包住曲柄销的一个主盘上,十二个气缸便可在同一个曲柄销上工作。
7.连杆式门闩系统用于控制圆拉杆或扁拉杆通过双对称,左右门均适用.
8.本文简述了一种正在兴起的曲轴连杆轴颈的磨削方法和原理。
9.本课题以WG2000型喷气织机的四连杆打纬机构为研究对象,着重对其进行动力学方面的研究。
10.连杆、旋转杆组成曲柄滑块机构,有急回特性,因此机构具有储能急回功能。
11.利用转化机架法,将按预定连架杆构件位置的四杆机构设计问题,转化为按预定连杆位置设计四杆机构问题。
12.如果纬纱不存在,此机构通过一系列的连杆使织机停车.
13.混合驱动连杆机构系统是一种新型的可控机构,其控制系统要求实现高精度的跟随运动。
14.打壳系统活塞杆与连杆的连接与锁定.
15.转向系统实际是由两大基本部分组成,一部分是转向轴下端的转向器,另一部分是转向器和转向节之间的连杆装置。
16.一种角平分线绘制器,它由四条连杆铰接组成的菱形框架构成。
17.本文介绍经编机连杆机构的动力分析。
18.本文采用附加扭转弹簧的方法对国内某一型号的喷气织机四连杆打纬机构进行动平衡优化,取得了良好的效果。
19.在筒状活塞式的发动机中,活塞与连杆上端通过一个水平销子连接。这是最常见的一种结构。
20.连杆轴颈钻成中空以减少曲轴的惯性力。通过曲轴臂以对角钻穿,这样形成的油孔可以为连杆轴颈提供润滑油。
21.施加在自由运动连杆上的动力学约束是一个二阶非完整约束。
22.运动学和优化综合问题进行了研究。
23.往复式压缩机使用的是活塞、曲柄、连杆机构或活塞、曲柄、滑管机构,旋转式压缩机使用的是转轴曲轴机构。
24.在筒状活塞式的发动机中,活塞与连杆上端通过一个水平销子连接。这是最常见的一种结构。
25.既适用于机械原理课程的“连杆曲线的特性分析与综合”实验教学,又可用于实际机构的设计。
26.采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂设计,并史无前例地在一款A级车中加装了前后双稳定杆,使L3的前后车轮轴荷重量配比接近50:50,堪比宝马高级车的运动底盘。
27.例如在往复活塞式动力机械和压缩机中,用连杆来连接活塞与曲柄。
28.连杆式门闩系统用于控制圆拉杆或扁拉杆通过双对称,左右门均适用.
29.十字头通过一个十字销与连杆上端连接。
30.在高压条件下,通过曲柄连杆机构的变速运动实现钻井泵动力的传递。
31.研究中心对称平面三连杆的运动。
32.在本次往复式给煤机的设计过程中,着重对减速器、传动平台、曲柄连杆机构、托辊进行了分析和设计。
33.其次是从面向对象的观点出发,提出了平面连杆机构图形层次结构模型。
34.更糟糕的是,控制导风扇角度的机械连杆也一并受损变形,驾驶员无论怎麽奋力扳动操纵杆也无济於事。
35.解释设计一个四连杆机构所需的步骤。
36.连杆螺钉在加工完成后成品交验前,要求进行预拉伸试验。
37.依据织造工艺对打纬运动的要求分析了连杆打纬机构。
38.对齿轮齿条转向连杆机构进行综合与分析并建立数学模型.
39.根据平面连杆机构的组成特点,将平面连杆机构抽象成由平面质点系和平面刚体系组成的一个有根平面混合系统。
40.连杆挑线、旋梭勾线,构成双线锁式线迹。适用于缝制薄料和中厚料的针棉、化纤等织品。
41.把持装置可分为:软轴把持器、连杆式把持器。
42.提出了用连杆式机械传动实现结晶器的非正弦振动,通过改变连杆机构的杆长比和初相角可以得到不同的非正弦振动波形。
43.改变这些杆的相对长度,这种四杆连杆机构就成为一种实用的机械装置,可以把等速转动转变为非等速转动,或者把连续转动转变成振荡运动。
44.平面四连杆机构,平面盘形凸轮及其从动件以及曲柄滑块都是平面机构常见的例子.
45.肘块、支柱和高弹性阻尼橡胶体通过连杆连接而成。
46.并借助于计算机机构仿真的方法,研究了双曲柄混合输入五杆机构的连杆曲线随机构尺寸参数和运动参数变化的新规律。
47.喷气织机打纬机构广泛采用瓦特型六连杆机构.
48.目前,应用较多的四连杆式液压支架具有许多优点,但也普遍存在偏重问题。
49.在常用于稳态仿真的容积法模型基础上,结合曲柄连杆机构的动力学模型,建立了二冲程柴油机的扭矩预测模型。
50.用凯恩方法建立连杆机构动力学模型,当连杆转动角均为微量时采用拉格朗日方程得到连杆机构近似模型。