1.204, 沟道效应的运动阻尼与系统走向混沌的临界特征。

2.3, 增益调度表的设计准则是阻尼比，保证导弹在所有特征点的性能要求。

3.增大速度检波器芯体阻尼等措施，可改善二次谐振的危害，经实际应用效果较好。

4.18, 临界频率是阻尼的函数，选择合适的阻尼可使临界频率尽量小，但存在下限。

5.31, 灰铁具有很好的阻尼特性,易于机械加工.

6.199, 进行了粘滞阻尼墙的动力性能试验，获得了粘滞阻尼墙在各种条件下的动力性能指标，并得出了阻尼力的计算公式，为今后的工程应用提供了依据。

7.133, 黏滞阻尼器对大垂度拉索的控制效果不及对小垂度拉索的控制效果。

8.23, 汽车传感器的监测值，如身体，车轮和横向加速度，并为每个车轮在持续的基础上用它们来产生理想的阻尼力。

9.19, 由于虚数部分抵消了,故其总和就是总阻尼.

10.27, 为抑制柔性机械臂的低频固有振动，该文提出利用组合结构滞迟阻尼效应来提高柔性机械臂的抑振性能。

11.购买迷你上翻门买一付送一付。

12.4, 提出了用等效粘性阻尼理论和试验相结合，建立金属橡胶材料动态力学模型的一种新方法。

13.103, 只要不感觉到避震器很吃力地压缩至底而且还是有完整的避震行程，我相信我已经依自己所需调整好我的低速压缩和高速压缩阻尼。

14.9, 基于理想弹塑性本构关系，推导了铅剪切阻尼器的两个阻尼力模型。

15.79, 本论文对混凝土搅拌站称重系统进行了详尽的分析，将称量斗作为一个二阶弹簧阻尼振荡系统进行讨论。

16.227, 8英寸超重低音扬声器使用110mm高性能低失真磁路,高阻尼保证清晰低音。

17.抽帮、扶杆、横杆、阻尼器、导轨等。

18.59, 然后，在此模型下利用半主动双态控制算法，对磁流变阻尼结构在地震作用下的弹塑性动力反应进行了分析。

19.10, 介绍了流体动力系统常用的提高阻尼比的方法，提出了可调液压阻尼器的变阻尼气压比例伺服系统。

20.201, 提取了隔声罩的振动模态，分析了厚度和阻尼对隔声罩噪声辐射的影响。

21.93, 研究了耦合白噪声作用下的二阶过阻尼线性系统中的随机共振现象。

22.11, 以二阶欠阻尼控制系统的设计为例，优化出系统的最佳阻尼比。

23.146, 在假定接触面出现简谐运动条件下，推导出接口阻尼力的解析表达式和接口能量耗散的关系式。

24.119, 阻尼电阻R6：对火花放电电流起缓冲作用，并阻尼高压输出回路中LC分布参数引起的寄生振荡。

25.码头试验及台架试验表明，该现象是由液力偶合器固有的脱排鼓风转矩与轴系阻尼转矩大小决定的。

26.91, 同时，基于RLC串联谐振电路的临界阻尼特性，设计了脉冲成形单元。

27.41, 随着转动惯量增加，调节器比例系数必须下降，以保证系统获得接近临界阻尼响应过程。

28.74, 冻土的动阻尼比随频率的增加或温度的降低而减小。

29.29, 本机组有液压，双锥放料，液压铲头引头，送料，校直，剪切，阻尼，收卷，上料，下料小车等主要部件组成。

30.38, 有时，交流线路的输电容量受到“稳态”条件下非阻尼振荡的限制。

31.67, 结果表明，当反应时间较大时，反应速度是以指数衰减或小阻尼振动的方式趋向稳态。

32.46, 理论和实验数据表明，在动调陀螺轴系上附加有阻尼的动力吸振器，可以大幅度地降低仪表谐振时的振动放大量级，改善仪表的振动特性，提高其抗随机振动能力。

33.活塞运动速度的变化。

34.48, 轮子碰撞器用于车轮模型。它模拟弹簧和阻尼悬挂装置，并使用一个基于滑动轮胎摩擦力模型计算车轮接触力。

35.39, 针对流动模式的充气式电流变减振器，推导出其在压缩和复原过程中阻尼力的计算公式。

36.传压管长度和腔室容积，得到不同阻尼的衰减振荡曲线以及过阻尼时呈单调衰减的回零过程曲线。

37.90, 用相图法分析讨论了有阻尼无驱动单摆的运动规律.

38.振动阻尼和稳定导向，能够提高带锯条的稳定性。

39.阻尼比。

40.190, 对于非铁磁性金属材料，这种相位滞后非常微弱，而且由于趋肤效应和涡流的影响，阻尼作用导致的相位滞后难以观测。

41.172, 耐震精密压力表内部充灌阻尼液和配套缓冲装置，具有良好的耐震性能。

42.43, 同时，利用MATLAB软件对此二阶欠阻尼线性系统做了仿真研究。

43.52, 应用工控机研制出自感式电磁阻尼器的试验台架.

44.45, 对于无外界驱动力且阻力与速度成正比的阻尼谐振子，通过正则变换，得出了阻尼谐振子的严格波函数及其相应能级。

45.220, 建立了该加速度地震检波数学模型，对其幅频特性和相频特性，以及阻尼对系统特性的影响进行了分析讨论。

46.212, 本文从一个由加性噪声和乘性噪声驱动的朗之万方程出发，研究了欠阻尼动力学系统涨落势垒作用下的扩散性质。

47.151, 采用剪切型平扭模型,建立了地震作用下具有粘滞阻尼器偏心结构的平扭耦联运动方程.

48.141, 在交流电路中常采用空气阻尼型时间继电器，它是利用空气通过小孔节流的原理来获得延时动作的。

49.开关二极管、二极管阵列、阻尼二极管、调制二极管和肖特基二极管等。

50.25, 理论推导了两机互联系统的共振机理，分析了两机互联系统固有频率与阻尼的关系。