1.汽轮机的变工况研究,对于确定机组变工况后的安全性与经济性具有重要意义.

2.我们公司生产的遮脸压力传感器，主要用于汽轮机应用领域。

3.以舰用防锈汽轮机油配方调整工作为例，介绍了均匀设计在配方研究中的应用。

4.大地震“全国哀悼日”第三天,正在四川安县执行搜救任务的广东边防七支队派代表来到绵竹市汉旺镇东方汽轮机集团英语实验学校,为196名遇难学生静默致哀。

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6.还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要。

7.国产125MW汽轮机由于采用加强筋整体铸造结构的高压隔板，使该型机组经济性达不到保证值指标。

8.为中小型汽轮机通流部分的优化设计积累了宝贵的经验.

9.建立了日前市场购电模型，以及考虑汽轮机阀点效应的经济功率分配模型。

10.该系统避开了干度测量的困难，利用双重校验方法及基于故障机理的效率修正方法，初步解决了核电机组湿蒸汽汽轮机的热力计算问题。

11.介绍用蒙特卡洛法对汽轮机调节系统的静特性进行计算和分析。

12.概述了数控汽轮机缸体表面打磨机的设计思想。

13.阐述了300MW汽轮机高压缸动叶顶部汽封的基本结构及改进形式，并对“蛇型”弹簧片的工作原理做了理论性的分析。

14.汽轮机技术的发展使得汽轮机油的运行环境更加苛刻。

15.汽轮机排汽口可以是圆形或矩形的.汽轮机和凝汽器之间的连接方式可以是焊接或螺栓连接.

16.汽轮机在巡航速度下经济性较差。

17.然后蒸气进入汽轮机。

18.工业试用结果证明其可用于压缩机油、汽轮机油、抗磨液压油以及工业齿轮油等油品，是一种高效油品破乳剂。

19.为中小型汽轮机通流部分的优化设计积累了宝贵的经验.

20.分析了125MW汽轮机中压轴封漏汽时，导致汽轮机油进水，引起汽轮机油破乳化时间升高的情况。

21.阐述汽轮机大型零件加工用光杆偏心式可转位车刀的结构特点、制造及使用等问题,并说明了应用效果.

22.汽轮机排汽口可以是圆形或矩形的.汽轮机和凝汽器之间的连接方式可以是焊接或螺栓连接.

23.末级长叶片的水蚀是汽轮机正常运行过程中的常见现象.

24.根据系统动力循环原理以及氟里昂循环发电系统的特点，组建了小型低温余热发电系统模型，并对蒸发器、冷凝器、汽轮机模型等组件进行了设计。

25.介绍了两台苏制200MW汽轮机投运以来中压缸温差大的具体情况，分析了中压缸温差大的原因，提出了改进建议。

26.来自主汽轮机轴封压力调节器.

27.汽轮机在巡航速度下经济性较差。

28.再热循环的好处就是减少了汽轮机的排汽湿度，但就锅炉进出口再热管道和内部的再热管道而言，投资成本增加了。

29.目前，火电机组普遍存在发电机过频保护与汽轮机超速保护之间的配合问题。

30.探讨了影响汽轮机油氧化安定性能的因素，指出基础油中的芳烃、胶质、碱性氮、硫化物等对汽轮机油的氧化安定性有不良的影响。

31.该系统避开了干度测量的困难，利用双重校验方法及基于故障机理的效率修正方法，初步解决了核电机组湿蒸汽汽轮机的热力计算问题。

32.这台汽轮机在连续最大功率工况下,汽耗量是多少?

33.这台汽轮机在连续最大功率工况下,汽耗量是多少?

34.不,布良斯克主要生产钢轨,不生产汽轮机,你说的那是卡卢加。

35.对汽轮机油净化装置的选择、油务管理提出了一些建议。

36.被加热后的蒸汽在被凝结前通过汽轮机级。再热循环在热效率方面比过热循环有了改善。

37.汽轮机是最常见和最多才多艺的主要推动者使用的今天.

38.为提高汽轮机油基础油对抗氧剂的感受性，应提高精制深度，深度脱除芳烃、胶质及氮化物，降低硫化物的含量。

39.建立了日前市场购电模型，以及考虑汽轮机阀点效应的经济功率分配模型。

40.汽轮机油系统清洁度是保证机组的稳定性和安全性的重要因素之一。

41.介绍用蒙特卡洛法对汽轮机调节系统的静特性进行计算和分析。

42.给水泵过程被看作是汽轮机能级与给水泵所在能级加热器之间的纯能量变换，是一种辅助循环。

43.在当前的汽轮机市场应用中，整圈自锁叶片是较为先进的一种长叶片结构形式，但对其设计和分析具有一定难度。

44.释放出热势能的蒸汽从汽轮机下部的排汽口排出，称为乏汽。

45.利用汽轮机抽汽作为吸收式制冷驱动热源的联产制冷，将供电、制冷有机结合在一起，不仅满足制冷要求也改善联产机组效率。

46.该UG的总督是一个机械液压总督控制柴油，天然气，或双燃料发动机，或汽轮机。

47.首钢新钢动力厂对多年前引进的工业汽轮机的调速系统进行了改造，解决了引进设备的老化问题和备件供应问题，并降低了机组能耗。

48.提出了采用微波谐振腔微扰法连续测量汽轮机油含水率的方法，设计了可分辨出汽轮机油中十万分之一的含水率。

49.单压系统流程相对简单，蒸汽参数单一，控制操作都更简单，窑头锅炉和汽轮机设备造价降低，系统管路减少，投资减少。

50.汽轮机主厂房的基础承台共计100个,已完成41个,1号汽轮机基座底板浇筑完成,2号汽轮机基座底板正在进行绑筋,锅炉间PHC管桩施工已完成,土方开方完毕。