1.19, 当活塞达到最右位置时,气缸左腔内就充满了气体.

2. 为了提高硼铸铁缸套的耐磨性能，对硼铸铁气缸套进行激光熔凝处理。

3. 与加工灰铸铁相比，在加工蠕墨铸铁材质气缸盖时刀具耐用度大幅降低，为避免刀具断损，生产中使用了比加工灰铸铁低的切削用量。

4.92, 探讨了柴油发动机气缸套磨损的形成规律，分析了柴油发动机气缸套磨损产生的机理及其危害。

5. 气缸体斜油孔加工对准系统为实现上述方法的装置。

6.75马力的气冷式发动机.

7. 另一个牙口是让燃烧后的废气从气缸里排放出去.

8.提出了解决问题的对策，即加油法、歪斜托轮和调整气缸压力法等，可以控制旋转反应炉的轴向窜动。

9.这种多截连接气缸结构有利于降低生产,运输和维修的成本,而且可以更灵活地应付整体上的热变形。

10. 最高气缸压力高的循环燃烧速率快、燃烧过程的等容度好.

11. 气缸已经在一定程度上充满了,但喷嘴却阻塞了.

12. 根据可靠性统计方法确定气缸寿命白勺详细分布形式。

13.表面片状覆盖缺陷严重影响了气缸套平台珩磨网纹结构的预期功能.

14. 通过进口旋转气缸使偏光片平台进行翻转.

15.探讨了柴油发动机气缸套磨损的形成规律，分析了柴油发动机气缸套磨损产生的机理及其危害。

16.100, AFM智能燃油管理系统能够根据路况变化以及动力需求,适时调整发动机工作气缸数,智能选择8缸或4缸工作,充分发挥燃油效率。

17.87, 气动执行机构采用活塞式气缸及曲臂转换结构，输出力矩大，体积精小。

18. 电液锤液气缸活塞密封采用由PTFE制造的格莱圈密封，在使用中液压油会窜入气腔，导致气体压力升高。

19. 一种气缸固定式四杆机构智能假肢膝关节，属于生物医学工程和康复辅具技术领域。

20. 为此，本发明采取气缸式双弹簧避振器来达到避振目的。

21.当活塞下移时，汽化的燃料和空气的混合物通过进气门进入气缸。

22.注重运动性能的宝马也对小排量发动机愈发感兴趣,而且不仅要减少排量,还要减少气缸数。

23.2, 包括一个测试台，一个模拟气缸套，一个涡流动量计，一个L.F.M。

24.也就是说，每个气缸有两个气门，即进气门和排气门。

25.喷油泵是柴油机的心脏，其功用是按照柴油机的不同工况，定时、定量地将燃油喷入气缸。

26. 汽缸体：气缸体构成发动机的主体。气缸体主要由灰口铁或铁合金铸成。

27. 论文把图像处理与识别技术直接应用到气缸套表面异常磨损检测中。

28.当该凹口与屏蔽套里的特别设计的口排成一线时，活塞就位于最上端的静点或者说明燃油喷射在第一个气缸内开始进行。

29.14, 每个气缸都有由弹簧压闭的进气阀片和排气阀片。

30.70, 当活塞达到最右位置时，气缸左腔内就布满了气体。

31.每个气缸都有由弹簧压闭的进气阀片和排气阀片。

32.气阀、抽吸头三位一体，结构非常紧凑。

33. 探讨了柴油发动机气缸套磨损的形成规律，分析了柴油发动机气缸套磨损产生的机理及其危害。

34.他们常用的交替施加压力和排气阀门执行器或单作用气缸的压力。

35.此外，为了提高活塞环润滑性能应尽量减少气缸套和活塞环的径向变形量。

36.26, 送钉采用稳定性较高的气缸，配合先进的电气逻辑控制，高性能直线轴承，达到高效率生产与完美品质。

37.104, AFM系统能够根据路况变化以及动力需求,适时调整发动机工作气缸数,智能选择8缸或4缸工作,配合强大的油电混合动力,更可长时间保持4缸运行。

38. 负载的升降是通过气缸驱动滑轮组实现.

39. 本论文在分析现有气动平衡回路和存在问题的基础上，重点设计采用低摩擦气缸和外控式精密减压阀实现气动平衡系统。

40.喷油泵是柴油机的心脏，其功用是按照柴油机的不同工况，定时、定量地将燃油喷入气缸。

41.受压使之具有预张力,活塞环就紧紧地压在气缸壁上.

42. 进气门关闭，活塞在气缸内上移，压缩空气燃烧混合物。

43.83, 利用直尺和塞尺检查气缸头的结合面是否有变形。

44.58, 基于89C52的汽车闭合角测试仪，可对任意气缸数的发动机的闭合角和点火周期角进行测量与显示。

45.43, 当该凹口与屏蔽套里的特别设计的口排成一线时，活塞就位于最上端的静点或者说明燃油喷射在第一个气缸内开始进行。

46. 随着柴油机功率和强化程度的不断提高，使得玉柴公司生产的HT250气缸盖的材质性能已满足不了使用要求。

47.62, 某船用柴油机气缸套由于其恶劣的工作环境，再加上先天性设计上的缺陷，因此很容易损坏。

48. 本文介绍了串联式多位气缸、数字步进气缸的结构特点和工作原理，指出存在的缺点。

49.关转轴上法兰与轴座之间的钢印对准即可.

50. 当活塞下移时，汽化的燃料和空气的混合物通过进气门进入气缸。