1.29. 较高正极铅膏密度和高锡合金正板栅，有利于提高动力用阀控蓄电池循环寿命。

2.90.

3. 介绍了一种超高倍率阀控铅酸蓄电池的设计及试验.

4. 根据实际应用中充电机与蓄电池的某些性能指标的不匹配问题，提出了改进措施和建议。

5. 对铅酸蓄电池干荷电极板在化成后的水洗方式及工艺进行了探讨.

6. 在铅酸蓄电池正、负极板栅表面镀锡对电池的化成工艺，电池的容量有较大的影响。

7. 每家都利用一个酒帽(蒸馏器)烧制,此酒帽是打锡匠用废蓄电池中的铅加入锡打制成,因此含铅极高。

8.负极板上的生成物硫酸铅的一些特性。

9. 看第一眼时，第六感看起来让人松弛地简单：一个网络摄像头，一个投影仪，和一个蓄电池组被一个挂绳系住挂在Mistry的脖子上。

10. 被腐蚀的接线柱和接线夹会导致连接处的电压下降，从而降低蓄电池供电时的输出电压和充电时的输入电压。

11.68. 该装置联入蓄电池充电供电网络，作为城乡道路交通的又一洁净能源。

12.6. 为保证直流操作电源供电的可靠性，必须对蓄电池组运行参数进行全面的监测。

13.114. 每家都利用一个酒帽(蒸馏器)烧制,此酒帽是打锡匠用废蓄电池中的铅加入锡打制成,因此含铅极高。

14. 这家工厂去年已改产蓄电池。

15.23. 蓄电池在55秒之内会变空。

16. 研究了湿法回收废铅蓄电池，并利用其中的有效铅成分制备三碱式硫酸铅。

17.镍铜、镍氢电池、普通干电池。

18.便携式电灯系统和后备电源。

19.86. 采用钛上镀铜负极板栅，可以提高铅酸蓄电池的质量比能量。

20. 目的通过铅作业工人在岗期间体检，了解蓄电池厂铅作业工人的职业危害情况。

21. 警示器包括太阳能电池，蓄电池，以及在环境低照度和晚间用以发光元件选控的电路器件。

22. 氢氧化镍作为碱性蓄电池的正极活性物质被广泛应用.

23.70. 矿用蓄电池电机车是煤矿生产所需的一种主要的运输装置，目前主要采用直流电动机驱动。

24. 比起电动汽车,低成本可量产的新能源电力蓄电池更能“搅局”.

25. 本实用新型公开了一种能充电的电灯，由圆筒灯座、螺圈灯口、灯座底板、导电金属片和蓄电池组成。

26. 给出了一种基于交流阻抗法的铅酸蓄电池内阻测量方法。

27.极柱胶.

28.92. 本文根据电动工业车辆的牵引特性，讨论了直流牵引电动机和牵引蓄电池的匹配问题。

29.2. 我公司主要经营由河北保定生产的风帆牌蓄电池.

30. 对运行中失水的起动用蓄电池补加硫酸溶液提出质疑，强调只能补加纯水。

31. ATP好像是个很好的蓄电池，会放出能量，使肌肉纤维收缩，在心脏博动和呼吸的时候，供给这些动作的能量者就是ATP。

32. 铁路用铅酸蓄电池采用新型隔板、专利的单体连接方式、平衡电解液体系，使电池具有以下方面的特点：适应温度范围广，优异的起动性能，深度放电后恢复能力强，自放电率低，搁置寿命长。

33. 充电装置是对蓄电池进行充电的关键设备，其性能在很大程度上决定了充电机的技术水平。

34. 针对矿用蓄电池充电装置常规充电方法存在的缺陷，提出了基于模糊控制思想的充电电流控制方案。

35.14. 是对蓄电池组进行充电和容量检测，深度放电后对电池补充充电及对电池组日常维护，新电池组工程验收的必备仪器。

36.48. 开关电源及蓄电池为各局站的可靠运行提供了动力保障，同时也是日常维护的重点。

37. 由于底层安装了10组蓄电池,一层车厢只有14个座位,竖列在窄窄的过道两侧;二层则有33个座位,3个座位并列横排十列。

38. 文摘：针对阀控密封式铅酸蓄电池在电力系统的使用情况，介绍了几种实用的维护方法，并进行了可行性探讨。

39.82. 驾驶员换档时接通了与变速杆相连并连接倒车灯和蓄电池的开关。

40. VRLA铅酸蓄电池是当前通信电源系统中采用的主要的储能装置。

41.121. 由于底层安装了10组蓄电池,一层车厢只有14个座位,竖列在窄窄的过道两侧;二层则有33个座位,3个座位并列横排十列。

42. 几乎所有的零售商，销售铅酸蓄电池收集回收废旧电池，大多数国家的法律规定。

43. 其测试要求一般取决于其化学特性、规格、用途，以及是原电池还是蓄电池。

44. 料材、有色金属及废料等;25种农药及中间体,部分成品革、铅酸蓄电池、氧化汞电池等;细山羊毛、木炭、枕木、软木制品、部分木材初级制品等。

45.32. 讨论了低成本开关电源式大功率蓄电池充电机的工作原理，并给出了实用的电路原理图。

46.33. 蓄电池的内阻是评价蓄电池性能的一个重要的参考性指标。

47. 矿用蓄电池电机车是煤矿生产所需的一种主要的运输装置，目前主要采用直流电动机驱动。

48. 在SLI蓄电池中VRLA处于试验阶段，需要解决在高温条件下，负极膨胀剂的稳定性，以及失水和热失控问题。

49. 停车前要先卸去负载最后停车，如果带负载停车，可能引起剩磁，下次使用时要用蓄电池或干电池重新充磁。

50. 采用高倍率放电循环试验方法，研究了阀控免维护铅酸蓄电池在循环过程中端电压和容量的变化规律。