1.采用出口节流调速的方法建立汽缸摩擦力测试实验台，该实验台可进行汽缸的静动摩擦力测试。

2.最后我们需用一些装置点燃汽缸顶部的混合气体.

3.动力强劲的发动机还拥有VCM智能动力管理系统,可以根据行驶状况,改变发动机的工作汽缸数,让油耗省至最低。

4.机器脚踏车，脚踏车，装有往复式内燃活塞引擎，其汽缸容量超过500立方公分，但不超过800立方公分者。

5.6缸好处要在这里提一下,如图所示,当汽缸数达到了6个之后,做功冲程开始出现重复,发动机始终是有两个汽缸在进行做功冲程。

6.现代引擎里真正应该用高标号的是那些装了增压器的，这些引擎里的燃油是被增压器压进汽缸里的。

7.以工业汽轮机汽缸为例说明了方法的可行性.

8.沃尔沃则借用了过去为增压车款的汽缸数命名方式来划分,功率小的。

9.我决不介意你不和睦的提醒说我的磨刀石妨害了你的汽缸。

10.在开盖时，按下开盖按钮，汽缸便驱动罐盖缓慢打开，残渣逐步卸入罐下方的收集车内。

11.内燃机的活塞过热时会黏着于汽缸内.

12.本文对车用风冷发动机汽缸盖的非稳态温度进行了实测，分析了启动、突加和突减三种过渡工况下汽缸盖温度的变化规律。

13.我甚至能够修理汽缸,装配驾驶盘.

14.介绍南海市发电A厂汽缸裂纹补焊的处理工艺和处理过程。

15.设计的纸上作业完成了，但是工程师们都异口同声地跟福特说，“要把八个汽缸全放在一起，压根是不可能。”。

16.以工业汽轮机汽缸为例说明了方法的可行性.

17.介绍南海市发电A厂汽缸裂纹补焊的处理工艺和处理过程。

18.高强度、无冷流等特点，用于直接制作各种高强垫片，汽缸垫等。

19.本文对车用风冷发动机汽缸盖的非稳态温度进行了实测，分析了启动、突加和突减三种过渡工况下汽缸盖温度的变化规律。

20.内燃机的活塞过热时会黏着于汽缸内.

21.填充汽缸的蒸汽将活塞推出。

22.本文是“高磷铸铁汽缸套磨损失效分析”的姊妹篇。

23.吸尘系统是两个单相旁路电动马达，使用碳刷，以独立开关控制并且安装在能降低噪音的塑料汽缸内。

24.如果是四缸以上的引擎,这个症状就会随着汽缸数的增加而递减,比较不容易被察觉出来。

25.做一个拆装汽缸盖螺帽用的环形扳手.

26.合适的汽缸腔珩磨请参照本单元开始的标准维修程序.

27.以工业汽轮机汽缸为例说明了方法的可行性.

28.从汽车诞生开始,发动机汽缸数的变化一直是由少变多,从单缸发展到近乎疯狂的16缸。

29.该车搭载一台4汽缸液氢引擎，配备车载电脑，由OLED触屏控制。

30.采用出口节流调速的方法建立汽缸摩擦力测试实验台，该实验台可进行汽缸的静动摩擦力测试。

31.在一个汽缸和相邻的水套之间的引擎汽缸头套环泄漏的标志是冷却液冷却液产生泡沫或者过热，并且冷却液流失。

32.雄力400不但推荐于硬质及软质铸铁的汽缸内径搪磨，还适用于块规的平面精磨及轴头销的研光工序。

33.本文对车用风冷发动机汽缸盖的非稳态温度进行了实测，分析了启动、突加和突减三种过渡工况下汽缸盖温度的变化规律。

34.叙述了蒸汽管道、锅筒、给水管道、省煤器。锅筒放水管、分汽缸等发生水冲击的基本原理，产生原因和预防措施。

35.机器脚踏车，脚踏车，装有往复式内燃活塞引擎，其汽缸容量超过500立方公分，但不超过800立方公分者。

36.该流体静力学活塞机构包括其中可旋转地设置有汽缸鼓轮的壳体。

37.机器脚踏车，脚踏车，装有往复式内燃活塞引擎，其汽缸容量超过250立方公分，但不超过500立方公分者。

38.其它机器脚踏车，脚踏车，装有往复式内燃活塞引擎，其汽缸容量超过50立方公分，但不超过250立方公分者。

39.慢慢拉动起动器缆线几次以确保油覆盖汽缸壁和发动机头。

40.通过实例对电厂大修时常见的汽缸螺孔损坏后进行修复问题的详述，提供了一种处理该类问题行之有效的解决方法。

41.汽车发动机汽缸数变化一直是由少变多,从单缸发展到近乎疯狂的16缸。

42.机器脚踏车，脚踏车，装有往复式内燃活塞引擎，其汽缸容量超过500立方公分，但不超过800立方公分者。

43.将汽缸盖安置到汽缸盖罩垫和汽缸体上.

44.在双作用发动机中,每个汽缸里只有一个活塞.

45.模切辊采用汽缸自动分离装置，减少胶垫磨损。

46.主要经营德国宝德全系列产品,意大利双威钢丝胶管,CKD汽缸阀门.

47.圆筒汽缸使用卡环，有图案的和焊接设计，可安装几乎任何应用领域。我们公司可根据您的说明和应用范围定做。

48.下汽缸和轴承座找正。

49.雄力400不但推荐于硬质及软质铸铁的汽缸内径搪磨，还适用于块规的平面精磨及轴头销的研光工序。

50.针对摩托车汽缸的运动特点，分析了激光处理工艺参数、光斑直径和硬化带面积、光束运动模式、硬式匹配等因素对激光处理的影响。