1.然而，在“加油泵”前的痛楚没有让美国人停止开车。这也是汽油价格保持上升的一部分原因。

2.目前，都采用离心清水泵的切割定律来切割离心油泵叶轮。

3.介绍了对油泵机缸体铝锰合金铸造件缺陷补焊修复的技术工艺，且弥补了若采用交流氩弧焊和气焊施焊时存在的不足。

4.展品锻件、制动系统、传动轴、水泵、机油泵、转向器。

5.在直线压缩机的应用设计中，油泵的扬程对泵油量的影响非常小，可以忽略不计。

6.油泵的上部由油箱盖和油箱盖垫片，将油泵紧紧地压在油箱内。

7.外取热器位于热油泵房、再生器、催化剂罐、大型烟道的中间，所处位置给管束吊装带来了很大的难度。

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9.结合试验数据分析认为，故障是由于在怠速停供置时，油泵柱塞的停油直槽与柱塞套筒回油孔重合度存在偏差造成的。

10.组合油泵是本机工作的动力源,它供给具有一定压力的工作液.

11.这些气体占据泵腔的部分体积，会降低泵腔内的充满度，导致抽油泵阀球开启滞后，甚至出现“气锁”现象。

12.燃料系只有这样几个主要部件，如燃油箱、输油泵、燃油滤清器、化油器、进气歧管等。

13.同时,当地还派出宣传车辆下乡,宣传节水灌溉技术,并抽调17名技术骨干深入田间地头,现场演示手摇泵、汽油泵使用技术,发放宣传资料。

14.你们外部的温度，湿度是多少，运行的喷油泵的数字等等,在容器里的。

15.只要发动机在运转，机油泵会持续使机油循环。

16.其它一些乙苯的来源包括尾气排放、汽油泵蒸汽以及吸烟。

17.管路滤清器在汽车中最常见的，通常安装在燃油泵与化油器之间的有关上。

18.油泵工作时从油池中吸油，出油口经过输油管穿过油箱盖与外部供油管路连接。

19.另外两个链条驱动机油泵和两个高压泵开动的共轨喷射系统。

20.由于发动机输油泵体内孔加工要确保两孔的孔距精度及孔与平面的垂直度要求，一般夹具难以保证。

21.电加热抽稠泵是将整筒抽油泵和电加热抽油杆结合为一体的抽油泵。

22.安全，可靠的关机系统适合各种发动机和喷油泵省长。

23.滤油机在启动时，应注意不能使油泵反转，以免引起油泵轴封吹出导致吸入空气。

24.通过计算机控制步进电机的工作，带动力传感器和位移传感器采集喷油泵校正器的力信号和位移信号。

25.油管泄油和锚定是有杆泵采油系统必不可少的配套设备，用来防止环境污染及提高抽油泵泵效。

26.压机油泵产生的噪声在岩样内部的传递，可以很好地表征岩样内部物理状态的变化。

27.指出在实际生产中应根据需要选择合适精度的精密平板、空心立柱和千分表来装配，以满足抽油泵衬套测量精度要求。

28.他引用了最近一项决策为例证，即公司决定关闭斯图加特附近的一家柴油泵工厂.

29.燃料供给系统由油箱、燃油泵、汽油滤清器、化油器和油管组成。

30.重型货车是特别不错的实验台，因为这些车辆能携带系统需要运行的汽油加油泵和油箱。

31.油泵体、主动轮、面板、倒缝操纵杆、上盖、油盘等零件。

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33.由于东临管道输量的增加,滨州泵站新增两台大功率输油泵,但节流损失增大.

34.对GA123A泵的高温波纹管式机械密封的失效原因进行了分析，证实热油泵的密封故障是由于波纹管内侧水垢和积碳引起。

35.油泵工作时从油池中吸油，出油口经过输油管穿过油箱盖与外部供油管路连接。

36.主油泵采用德国力士乐、哈威，日本川崎系列。

37.本文研究高压叶片泵中存在的配流冲击对油泵性能的影响。

38.针对我国在应用软密封柱塞抽油泵方面与国外的差距，在国内现有软密封柱塞抽油泵的基础上，研制并完善了软密封柱塞抽油泵系列，以满足现场生产的特殊需要。

39.随着柴油机的发展，齿轮齿杆式喷油泵的油量调节机构得到了越来越广泛的应用。

40.抽油泵防砂是钻采系统防砂的一个重要环节。

41.采用调速技术，使输油泵适应负荷变化，改变转速来调节输油泵的运行点，才是解决泵节流损失的措施。

42.油泵调速器和液压蓄能器应经过测试并证明可以是系统正常运作。

43.为避免管柱运动引起的油管变形,传统的生产管柱中,抽油泵下部都会加50米尾管。

44.应经常检查喷油泵油池内的机油量及其质量是否符合要求。

45.本文介绍了三种采用液压反馈原理设计的稠油抽油泵，分别进行了设计分析，闸明其对稠油开采中各种不同工况的适应性。

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47.那末务求不宽大，能够取舍有油泵，加上一些防油净化措施，如加冷阱、障板、挡油阱等，也能达成肮脏真空务求。

48.作者对6130Q柴油机喷油泵，在稳定工况和变速工况中，进行了齿杆位移和供油提前角等运动规律方面的测试研究。

49.4升169马力的汽油发动机和一具六档自动变速箱之间装备了一部30千瓦的电动机。同时在变速箱内用一部电子油泵取代了原有的变矩器泵。

50.在突破水障时,车体前部装配的液体动力档板和挡水板升起,供气道能保障乘员的正常呼吸需求,回油泵可防止流水进入车体内部。