1.雄力400不但推荐于硬质及软质铸铁的汽缸内径搪磨，还适用于块规的平面精磨及轴头销的研光工序。

2.接著活塞会再回到汽缸顶点，将剩馀的油气由排气阀排出，整个过程不断重复。

3.动力强劲的发动机还拥有VCM智能动力管理系统,可以根据行驶状况,改变发动机的工作汽缸数,让油耗省至最低。

4.从汽车诞生开始,发动机汽缸数的变化一直是由少变多,从单缸发展到近乎疯狂的16缸。

5.以工业汽轮机汽缸为例说明了方法的可行性.

6.在一个汽缸和相邻的水套之间的引擎汽缸头套环泄漏的标志是冷却液冷却液产生泡沫或者过热，并且冷却液流失。

7.6缸好处要在这里提一下,如图所示,当汽缸数达到了6个之后,做功冲程开始出现重复,发动机始终是有两个汽缸在进行做功冲程。

8.内燃机的活塞过热时会黏着于汽缸内.

9.叙述了蒸汽管道、锅筒、给水管道、省煤器。锅筒放水管、分汽缸等发生水冲击的基本原理，产生原因和预防措施。

10.一进气压力，两缸端口提供双作用气缸压力或致动器，以及一个或两个渠道从排气汽缸压力。

11.柴油引擎没有火星塞，它靠压缩汽缸内空气产生的热来点燃用泵喷入的雾束状燃油。

12.该流体静力学活塞机构包括其中可旋转地设置有汽缸鼓轮的壳体。

13.其它机器脚踏车，脚踏车，装有往复式内燃活塞引擎，其汽缸容量超过50立方公分，但不超过250立方公分者。

14.慢慢拉动起动器缆线几次以确保油覆盖汽缸壁和发动机头。

15.采用出口节流调速的方法建立汽缸摩擦力测试实验台，该实验台可进行汽缸的静动摩擦力测试。

16.机器脚踏车，脚踏车，装有往复式内燃活塞引擎，其汽缸容量超过500立方公分，但不超过800立方公分者。

17.沃尔沃则借用了过去为增压车款的汽缸数命名方式来划分,功率小的。

18.慢慢拉动起动器缆线几次以确保油覆盖汽缸壁和发动机头。

19.一进气压力，两缸端口提供双作用气缸压力或致动器，以及一个或两个渠道从排气汽缸压力。

20.在双作用发动机中,每个汽缸里只有一个活塞.

21.介绍南海市发电A厂汽缸裂纹补焊的处理工艺和处理过程。

22.慢慢拉动起动器缆线几次以确保油覆盖汽缸壁和发动机头。

23.通过实例对电厂大修时常见的汽缸螺孔损坏后进行修复问题的详述，提供了一种处理该类问题行之有效的解决方法。

24.本实用新型属于行列制瓶机闷头汽缸组件机领域，具体涉及一种行列机汽缸上盖。

25.发动机的油耗并不是完全由汽缸数和排量主宰。

26.针对摩托车汽缸的运动特点，分析了激光处理工艺参数、光斑直径和硬化带面积、光束运动模式、硬式匹配等因素对激光处理的影响。

27.我决不介意你不和睦的提醒说我的磨刀石了你的汽缸。

28.在我们的设计中，反应堆的核燃料放置入下列结构，其中数层金属薄板，上面打有许多小孔，形成一个汽缸。

29.接著活塞会再回到汽缸顶点，将剩馀的油气由排气阀排出，整个过程不断重复。

30.将汽缸盖安置到汽缸盖罩垫和汽缸体上.

31.从汽车诞生开始,发动机汽缸数的变化一直是由少变多,从单缸发展到近乎疯狂的16缸。

32.我决不介意你不和睦的提醒说我的磨刀石妨害了你的汽缸。

33.针对摩托车汽缸的运动特点，分析了激光处理工艺参数、光斑直径和硬化带面积、光束运动模式、硬式匹配等因素对激光处理的影响。

34.下汽缸和轴承座找正。

35.汽缸头附有许多突片以增加强度.

36.将汽缸盖安置到汽缸盖罩垫和汽缸体上.

37.本文是“高磷铸铁汽缸套磨损失效分析”的姊妹篇。

38.其它机器脚踏车，脚踏车，装有往复式内燃活塞引擎，其汽缸容量超过50立方公分，但不超过250立方公分者。

39.如果是四缸以上的引擎,这个症状就会随着汽缸数的增加而递减,比较不容易被察觉出来。

40.填充汽缸的蒸汽将活塞推出。

41.本公司主要生产各种型号的热水锅炉、分汽缸、分集水器、空气储罐，压缩中段气冷却和各种型号的螺旋板换热器，板式换热器。

42.我决不介怀你不和睦的提示说我的磨刀石阴碍了你的汽缸。

43.我甚至能够修理汽缸,装配驾驶盘.

44.接著活塞会再回到汽缸顶点，将剩馀的油气由排气阀排出，整个过程不断重复。

45.6月14日上午8点半,郑毅夫妇在昆明市金德路大德大厦905室见到了费小平,双方签订了共计10万件汽缸配件、金额470000元的供销合同。

46.叙述了蒸汽管道、锅筒、给水管道、省煤器。锅筒放水管、分汽缸等发生水冲击的基本原理，产生原因和预防措施。

47.我决不介意你不和睦的提醒说我的磨刀石了你的汽缸。

48.本公司主要生产各种型号的热水锅炉、分汽缸、分集水器、空气储罐，压缩中段气冷却和各种型号的螺旋板换热器，板式换热器。

49.设计的纸上作业完成了，但是工程师们都异口同声地跟福特说，“要把八个汽缸全放在一起，压根是不可能。”。

50.比如,早年的哈雷发动机常见渗漏机油,再比如,由于发动机超大排量和过少的汽缸数而带来的振动等。