1.用几何法求出了外啮合渐开线齿轮泵的流量公式，并求出了齿轮泵困油容积变化量与齿轮啮合重合度的关系式。

2.采用数值迭代的方法，结合实例计算了一定间隙下，外转子偏转角度、参与啮合的外转子齿号以及实际内转子啮合点发生角。

3.当第二筒部从打开位置移动到关闭位置时，分度棘爪使紧固件前进并使其与进给棘爪工作啮合。

4.对包装机械中常用的内啮合槽轮机构的运动和力分析进行了探讨。

5.针对几种常用的行星齿轮传动类型，建立了内啮合中心轮齿圈的动力学微分方程，运用机械振动理论研究了其径向受迫振动情况。

6.按本文设计的叠片式小啮合角剃齿刀通用性好，有利于减少刀具库存。

7.通过对冷滚轧渐开线花键加工原理分析,按照空间啮合原理,建立了花键齿面三维数学模型,揭示了花键冷滚轧过程中滚轮和工件之间运动规律.

8.转向摇臂轴上装有扇形齿轮、带齿滚柱或指销,用以和蜗杆啮合.

9.将灯外壳固定于后侧板并将其推入以啮合套环.

10.独特的双导杆具有吸收齿条和齿轮负载的特点,确保齿轮之间能够优化啮合.

11.涡旋压缩机主要运动件涡盘只有啮合没有磨损，因而寿命更长，被誉为免维修压缩机。

12.计算了齿轮工作啮合中不同相位的当量间隙，绘制了相应的曲线图，得出了弧齿圆柱齿轮啮合中当量间隙的变化特性。

13.所述组件包括齿轮，所述齿轮与紧固到变速器输入轴的齿轮持续啮合，且可自由旋转地布置在中间轴或副轴中的一个上。

14.计算了齿轮工作啮合中不同相位的当量间隙，绘制了相应的曲线图，得出了弧齿圆柱齿轮啮合中当量间隙的变化特性。

15.用几何法求出了外啮合渐开线齿轮泵的流量公式，并求出了齿轮泵困油容积变化量与齿轮啮合重合度的关系式。

16.将前钢缆穿过手刹车拉杆底座.钢缆扣件务必啮合到底座.

17.一第二罩壳适合于可移动地啮合所述第一罩壳。

18.采用同向啮合双螺杆挤出机的不同螺杆组合形式，研究了捏合错列角对双螺杆挤出聚合物共混物表层和内层分散相粒子粒径及其分布的影响。

19.在工程设计寻求结构体积最小方案时，应同时考虑啮合角的优化问题。

20.这一系统与生产关系系统并不总是“啮合”的，二者有“公转”关系，但都在“自转”。

21.内啮合锥齿轮传动同内啮合圆柱齿轮传动一样，都存在类似的曲率干涉和运动干涉现象。

22.放松提升链条，使其逐渐啮合抓钩链环.

23.目前16S251是成为当今世界最强有力同步啮合的变速器.

24.渐开线弧齿圆柱齿轮具有较长的齿面接触线和较大的啮合重合度，齿轮副啮合平稳性好。

25.与转向齿轮啮合的转向齿条水平布置，两端通过球头座与转向横拉杆相连。

26.按本文设计的叠片式小啮合角剃齿刀通用性好，有利于减少刀具库存。

27.本文应用二维弹性力学的边界元法，首次对渐开线直齿圆柱齿轮轮齿在多种啮合状态下的接触应力和弯曲应力进行了全面综合分析计算。

28.变速箱采用常啮合,斜齿轮传动,结合套换档,双杆机械操纵.

29.这一系统与生产关系系统并不总是“啮合”的，二者有“公转”关系，但都在“自转”。

30.以135型三螺杆泵为例，对螺杆几何参数设计、螺旋型面的形成、螺杆啮合特性进行了探讨。

31.研究了端面啮合摆线钢球行星传动的组成结构和传动原理,计算了该传动的传动比.

32.轧钢机人字齿轮机座的齿轮啮合强度不足是一个普遍的问题。

33.两个行星齿轮与这两个半轴齿轮相啮合.

34.最危险点在接头的第一啮合齿的齿根处，最大应力应变值一般均超过屈服极限。

35.在一种同步离合器中，棘轮棘爪机构是实现机械轮齿同步啮合的关键部件。

36.为了提高NGW型行齿轮传动的承载能力，对外啮合齿轮传动变位参数进行了优化设计。

37.实例分析结果表明，较大的尺寸系数及较小的啮合角对提高轴承的寿命十分有利。

38.将前钢缆穿过手刹车拉杆底座.钢缆扣件务必啮合到底座.

39.变速箱采用常啮合,斜齿轮传动,结合套换档,双杆机械操纵.

40.以135型三螺杆泵为例，对螺杆几何参数设计、螺旋型面的形成、螺杆啮合特性进行了探讨。

41.当第二筒部从打开位置移动到关闭位置时，分度棘爪使紧固件前进并使其与进给棘爪工作啮合。

42.合理确定齿轮泵的工作转速，使齿轮与轴的转动避开啮合共振频率，可以防止噪声加剧。

43.内齿圈的内齿与行星轮的齿啮合。因此，内齿圈随着行星轮系统的其他配件旋转。

44.用几何法求出了外啮合渐开线齿轮泵的流量公式，并求出了齿轮泵困油容积变化量与齿轮啮合重合度的关系式。

45.独特的双导杆具有吸收齿条和齿轮负载的特点,确保齿轮之间能够优化啮合.

46.采用数值迭代的方法，结合实例计算了一定间隙下，外转子偏转角度、参与啮合的外转子齿号以及实际内转子啮合点发生角。

47.双螺杆泵是外啮合的螺杆泵，它利用相互啮合，互不接触的两根螺杆来抽送液体。

48.使用逐步逼近法求得超前啮合角，并用FORTRAN语言设计的啮入冲击分析计算程序，确定了改善啮入冲击准则，实现低噪声双圆弧齿轮传动。

49.在齿形干涉出现时，对主动件相应的啮合接触点坐标值由计算机自动进行增值修正计算，直到干涉消失。

50.根据涡旋啮合的几何理论，导出涡旋型线的一般方程。