1.汽轮机排汽口可以是圆形或矩形的.汽轮机和凝汽器之间的连接方式可以是焊接或螺栓连接.

2.工业试用结果证明其可用于压缩机油、汽轮机油、抗磨液压油以及工业齿轮油等油品，是一种高效油品破乳剂。

3.根据系统动力循环原理以及氟里昂循环发电系统的特点，组建了小型低温余热发电系统模型，并对蒸发器、冷凝器、汽轮机模型等组件进行了设计。

4.为提高汽轮机油基础油对抗氧剂的感受性，应提高精制深度，深度脱除芳烃、胶质及氮化物，降低硫化物的含量。

5.西门子作为世界级的电站设备供应商，在核电汽轮机的设计、制造方面有着大量成熟的业绩和经验。

6.表面活性物质的存在是引起汽轮机油破乳化度不合格的关键因素。

7.利用余汽，采用小汽轮机拖动水泵，其排汽综合再利用，从而实现了热功联产，梯级综合利用热能。

8.对汽轮机油净化装置的选择、油务管理提出了一些建议。

9.氧化安定性是汽轮机油一项十分重要的性能指标，基础油的组成是汽轮机油性能好坏的关键。

10.建立了日前市场购电模型，以及考虑汽轮机阀点效应的经济功率分配模型。

11.从汽轮机组和凝汽器的热平衡入手，对汽轮机性能老化后低压缸排汽点变动方向进行了研究。

12.对汽轮机油净化装置的选择、油务管理提出了一些建议。

13.结论对于合理选择汽轮机真空系统严密性试验的工况,具有参考价值.

14.在过热的循环过程中，离开锅炉汽包的干饱和蒸汽在进入汽轮机前被进一步加热。

15.汽轮机技术的发展使得汽轮机油的运行环境更加苛刻。

16.该系统避开了干度测量的困难，利用双重校验方法及基于故障机理的效率修正方法，初步解决了核电机组湿蒸汽汽轮机的热力计算问题。

17.探讨了影响汽轮机油氧化安定性能的因素，指出基础油中的芳烃、胶质、碱性氮、硫化物等对汽轮机油的氧化安定性有不良的影响。

18.建立了日前市场购电模型，以及考虑汽轮机阀点效应的经济功率分配模型。

19.汽轮机主厂房的基础承台共计100个,已完成41个,1号汽轮机基座底板浇筑完成,2号汽轮机基座底板正在进行绑筋,锅炉间PHC管桩施工已完成,土方开方完毕。

20.在当前的汽轮机市场应用中，整圈自锁叶片是较为先进的一种长叶片结构形式，但对其设计和分析具有一定难度。

21.概述了数控汽轮机缸体表面打磨机的设计思想。

22.讨论了变工况下凝汽式汽轮机末级的变工况特点,如反动度的变化规律,余速损失,级前压力的变化特性.

23.汽轮机的变工况研究,对于确定机组变工况后的安全性与经济性具有重要意义.

24.为选择邹县电厂1000MW超超临界机组汽轮机的启动方式和旁路系统的配置方式，进行了技术分析和经济比较。

25.被加热后的蒸汽在被凝结前通过汽轮机级。再热循环在热效率方面比过热循环有了改善。

26.介绍用蒙特卡洛法对汽轮机调节系统的静特性进行计算和分析。

27.优化了300MW汽轮机的调节级，采用了子午面端壁收缩的弯曲叶栅，动叶为自带围带三销钉三联叶片，再用铆接围带形成整圈联结叶片。

28.优化了300MW汽轮机的调节级，采用了子午面端壁收缩的弯曲叶栅，动叶为自带围带三销钉三联叶片，再用铆接围带形成整圈联结叶片。

29.来自主汽轮机轴封压力调节器.

30.该UG的总督是一个机械液压总督控制柴油，天然气，或双燃料发动机，或汽轮机。

31.氧化安定性是汽轮机油一项十分重要的性能指标，基础油的组成是汽轮机油性能好坏的关键。

32.以舰用防锈汽轮机油配方调整工作为例，介绍了均匀设计在配方研究中的应用。

33.不,布良斯克主要生产钢轨,不生产汽轮机,你说的那是卡卢加。

34.汽轮机在巡航速度下经济性较差。

35.利用汽轮机抽汽作为吸收式制冷驱动热源的联产制冷，将供电、制冷有机结合在一起，不仅满足制冷要求也改善联产机组效率。

36.目前，火电机组普遍存在发电机过频保护与汽轮机超速保护之间的配合问题。

37.富裕县绿能生物质发电工程项目生产技术部部长张占昊说,主厂房、汽轮机、锅炉间设备已经安装完,厂区生活楼、办公楼结构已经封顶。

38.分析了125MW汽轮机中压轴封漏汽时，导致汽轮机油进水，引起汽轮机油破乳化时间升高的情况。

39.启动汽轮机之前，排气阀必须一直全开。

40.汽轮机是最常见和最多才多艺的主要推动者使用的今天.

41.阐述汽轮机大型零件加工用光杆偏心式可转位车刀的结构特点、制造及使用等问题,并说明了应用效果.

42.提出了利用层次径向基神经网络计算汽轮机末级抽汽和排汽焓的方法，该方法利用汽轮机结构数据和实际监测数据估算焓值。

43.末级长叶片的水蚀是汽轮机正常运行过程中的常见现象.

44.通过对某电厂5号机组及7号机组真空系统的严密性试验，分析汽轮机真空系统节能降耗潜力。

45.为了提高双抽汽供热汽轮机的热效率，改用循环水供热。

46.还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要。

47.在净化处理汽轮机油过程中不需要用其它的吸附剂、干燥剂。

48.该UG的总督是一个机械液压总督控制柴油，天然气，或双燃料发动机，或汽轮机。

49.还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要。

50.提出了利用层次径向基神经网络计算汽轮机末级抽汽和排汽焓的方法，该方法利用汽轮机结构数据和实际监测数据估算焓值。