1.LAMV的操作不同于传统的固定翼飞机或旋翼式飞机.

2.ZSL旋翼筛是目前国内使用最广泛的一种精选设备,用于筛除浆料中的浆团及其它非纤维杂质.

3.旋翼机在飞行中是靠无动力旋转式机翼来支持的。

4.此外，波音还设计和制造旋翼机、电子和防卫系统、导弹、卫星、发射车辆以及先进的信息和通信系统。

5.旋翼下面有稳定杆,与桨叶呈直角.

6.雷达通过旋翼主轴安装的天线进行圆扫描,能探测任何方位的空。

7.但它们是一种特殊的旋翼机。

8.基于旋翼无人机遥感平台信息采集的试探性研究，介绍了获得图像几何畸变特征及其纠正方法。

9.自转式旋翼机首先安全性非常高,即使遇到发动机故障,也会像降落伞一样稳稳的降落。

10.庭院的高墙和较高的温度导致这架黑鹰在其自身的旋翼洗流中下坠。旋翼洗流是一种“具有动力的下坠”，这是种很危险的空气动力学状态。

11.直升机的引擎隆隆的轰鸣着,巨大的旋翼携眷着气流不断发出“呜呜”。

12.ZSX旋翼筛是目前国内使用最广泛的一咱精选设备，用于筛除浆料中的浆团及其它非党员纤维杂质。

13.自动回转仪：一种旋翼飞机，其机翼不提供任何形式的直接动力驱动。

14.介绍了共轴式直升机在悬停和前飞时，上下旋翼之间的气动干扰及干扰随前进比变化的情况。

15.直升机旋翼桨叶除冰技术对保证直升机飞行安全是十分重要的.

16.它是一种倾转旋翼飞机，能够像直升机一样起飞和降落，但是飞的更快、更远，和固定翼的飞机一样。它在2007年首次使用于伊拉克战争。

17.探讨了直升机旋翼下洗流的形成、分布和影响。

18.以半展长弹性机翼全铰接式倾转旋翼机模型为例，分析倾转旋翼机倾转过渡飞行瞬态响应时间历程。

19.在讨论共轴双旋翼气动干扰模型的基础上，建立了一种共轴式直升机飞行动力学仿真数学模型。

20.5日午夜左右,多架美军V—22型“鱼鹰”式倾转旋翼机从一艘两栖攻击舰上起飞,扑向也门南部舍卜沃省瓦迪阿卜丹地区一个村庄的一座房屋。

21.建立了旋翼升力线模型和广义尾迹模型，在计算角迹涡线诱导速度时，采用了快速收效方法。

22.自动回转仪：一种旋翼航空器，其机翼不提供任何形式的直接动力驱动。

23.如果中选，波音公司将在亚利桑那州梅萨的旋翼机工厂生产阿帕奇直升机，在宾州RidleyPark的旋翼机工厂生产支努干直升机，设施的阿帕奇直升机尚未公布。

24.研究结果表明，旋翼无人机所获得图像几何畸变明显，经几何纠正后，所获得的田块信息精度能满足精准农业的要求。

25.一般来说，直升机都是旋翼机。

26.该直升飞机是一种单旋翼带尾桨单发的立升机，采用2片桨叶、管状滑橇式起落架设计。

27.结合动量理论和涡流理论，推导了桨叶环量方程，用广义尾流模型计算了旋翼下洗流场。

28.发动机300元(不加改装费)、4米长铝合金旋翼4000多元、铝合金机身3000多元…算下来,文家全在飞机上已经花费了1万余元。

29.建立了超小型旋翼机系统的非线性参数化模型。

30.希勒伺服旋翼是改善小型直升机稳定性的有效方法之一，它是在贝尔稳定杆的基础上发展起来的。

31.研究了直升机旋翼下洗流场的相似性。

32.这是一架紫色的直升飞机,双层旋翼,外挂十二个六孔导弹发射架,看上去就仿佛是一只揸开尾羽的孔雀,让人看了都心中发毛。

33.导出的旋翼桨叶非线性时变常微分方程以广义力的形式给出。

34.这种单旋翼带尾桨直升机构型成为现在最常见的直升机构型.

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36.在此基础上，根据某中型旋翼机基本参数，对该机进行了配平及操纵响应特性计算。

37.在答复中，国防部表示，重型旋翼机VTOL技术的成本仍然正在没被确定。

38.刀片，基本上制成的复合材料，为旋翼机转子，其中包括。

39.该机是单旋翼带尾桨式布局、两叶桨叶的跷跷板式旋翼。

40.5片桨叶的半刚性铰接式旋翼,桨叶用碳纤维缠绕梁和蜂窝复合材料夹层结构蒙皮制成,前缘附有钛防蚀带,后缘有金属调整片,桨叶采用新翼型,可以提高后行桨叶的升力。

41.这批“鱼鹰”倾转旋翼机分为三波起飞，在两小时内飞行510海里。

42.采用两副旋转方向相反的3桨叶共轴式旋翼,桨叶为木质结构.

43.“我和老婆都没坐过飞机哪怕能飞个两三米高就是胜利”昨日,合川区清平镇,文家全和妻子、儿子一块将机翼试装在自旋翼飞机上。

44.松雀鹰旋翼机的印刷及影视介绍.

45.直升机在泥土地面着陆时，由于旋翼产生的向下气流会扬起漫天尘土。为保证降落安全，直升机需要装备精密的激光探测仪以发现被尘土遮蔽住的障碍物。

46.协同n9旋翼头特点复合刀片枪柄和数控方坯铝头座.

47.沃利斯是英国皇家空军中校，现已退休，曾在2002年驾驶自己的旋翼飞机以每小时129.1英里的速度成为世界之最。

48.以此为基础,建立了电控旋翼直升机的飞行动力学模型.

49.顾名思义,飞行汽车即同时具备空中飞行与地面行驶两种功能,并可随时根据需要通过收放机翼或旋翼进行身份转换。

50.然后，着重计算分析了共轴式直升机的旋翼尾迹结构和诱导速度分布，并与单旋翼情况进行了对比。