1.钛粉、石墨粉等为原料，采用热压成型、烧结等工艺制备三维网状铜一碳复合受电弓滑板。

2. 现有的碳纤维筋锚具主要有两大类：楔紧型锚具和粘结型锚具。

3.电子工业、能源和生理用品等各个领域。实践证明，活性碳纤维是高效多功能新型吸附剂。

4. 框架构建从单一的碳纤维夹心板，然后框架形状被切断出董事会。

5. 5亿元,在芦台经济开发区打造一个碳纤维运动健身器材产业基地。

6. 在这等教程，我们将创建一个蹩脚生锈碳纤维的文字效果。

7. 作为首府新材料的领军项目,航天拓力F12高强有机纤维和浩源碳纤维等10余个项目一落地,就赚足了眼球。

8. 碳纤维水泥基复合材料的研究方兴未艾.

9.9. 结论：碳纤维布可用于修补腹股沟直疝和复发性腹股沟斜疝。

10. 本文对东丽公司在碳纤维方面的研究、生产和开发作了系统的介绍。

11.锚固胶、灌缝胶等满足了土木工程领域不同方面的需要。

12. 预浸布均为夹层结构，两面是离型纸或者塑料膜，中间夹芯为碳纤维或玻璃纤维预浸材料。

13.64. 结果表明，市售的几种活性碳纤维在低温下对大气中氙的吸附性能均优于粒状椰壳活性炭。

14. 借助显微照相分析系统，对碳纤维复合材料孔隙形态特征进行观察和统计分析。

15.39. 研究了高模量碳纤维复合材料结构的电磁铆接工艺.

16. 目前，东丽公司正在努力说服空客母公司EADS公司使用其碳纤维复合材料制造A350宽体飞机及其新一代中型喷气飞机的机身和机翼。

17.50. 刘军，邢宏健，吴敏飞，朱庆三，杨小玉碳纤维增强聚醚醚酮与钛合金血液相容性的比较。

18.48. 轻量化的代表则是前盖及门侧内外的碳纤维材料.

19. 在改进像框实验的基础上，对斜纹和缎纹预定型碳纤维织物的剪切性能进行了实验观察。

20. 碳纤维缠绕的杆身重量较轻,使击球更远.

21. 讨论了纳米碳纤维的市场和发展前景.

22.芳纶、腈纶、碳纤维、粘胶、金属纤维等。

23. 摩擦纺纱线的后续产品十分丰富，一般情况下，玻璃纤维、芳纶、腈纶、碳纤维、粘胶、金属纤维等。

24. 分别是Z700的升级包是修订内部的轻量级碳纤维座椅，阿尔坎塔拉方向盘和换档把手。

25. 那么碳纤维究竟会扮演多大的角色？我们可以在本月初的洛杉矶车展上一窥全豹。

26.67. 这完全是高抛光的蓝色碳纤维嵌体。

27. 利用碳纤维布和铜粉、钛粉、石墨粉等为原料，采用热压成型、烧结等工艺制备三维网状铜一碳复合受电弓滑板。

28.77. 5片桨叶的半刚性铰接式旋翼,桨叶用碳纤维缠绕梁和蜂窝复合材料夹层结构蒙皮制成,前缘附有钛防蚀带,后缘有金属调整片,桨叶采用新翼型,可以提高后行桨叶的升力。

29.屈服弯矩、极限承载力、刚度等进行了研究与分析。

30. 这是所有的高抛光与斜面边缘，黑色碳纤维嵌体。

31. 通过对碳纤维的市场前景分析，肯定了发展沥青基碳纤维产品的必要性，同时介绍了我国沥青基碳纤维的生产现状。

32. 总部设在英国拉夫堡的Shreddies指出,“防臭屁内裤”后面添加一个用高吸收力碳纤维材质做成的滤垫,可以吸收、抵消放出来的臭气。

33.85. 萨拉潜水用的人造鳍名叫“单鳍”,它用碳纤维制成,宽约1米,重达6公斤,价值300英镑。

34.32. 钯合金受碳纤维洁治器的影响比金属洁治器大。

35.74. 采用该系统,碳纤维可与长达千米的可溶性热塑性树脂带材结合在一起.

36. 本研究目的系利用金属银抗菌的特性,在嫘萦系活性碳纤维表面进行镀银改质.

37. 一种用新型的碳纤维增强碳基复合材料制成的受电弓滑板，应用于铁路电力机车上，属交通运输部车辆配件技术领域。

38.34. 以某水库溢流坝边墩局部开裂的补强加固为例，介绍了采用条状的碳纤维布增强闸边墩混凝土的新技术。

39. 内饰面板采用仿碳纤维样式,同时空调面板造型及收放机旋钮造型也有小的改变。

40.4. 研制了一种新型聚丙烯腈基碳纤维预氧化炉.

41. 这张细节图向我们展示了这款兰博基尼概念车的车尾，两支六边形的大型排气管和碳纤维制造的气流扩散器。

42. 以某水库溢流坝边墩局部开裂的补强加固为例，介绍了采用条状的碳纤维布增强闸边墩混凝土的新技术。

43. 随后，国内涌现出各种各样的建筑结构胶如碳纤维胶、锚固胶、灌缝胶等满足了土木工程领域不同方面的需要。

44.不同幅宽、不同转角曲率半径等因素对加固效果的影响。

45. 车身通体使用碳纤维材料,降低了车体重量.

46. 球载雷达对球上设备质量范围要求较高，为了达到设计指标，天线采用轻质碳纤维复合材料以减轻质量。

47.7. 这是所有的高抛光与斜面边缘，黑色碳纤维嵌体。

48. 结果表明，市售的几种活性碳纤维在低温下对大气中氙的吸附性能均优于粒状椰壳活性炭。

49. 在CFRC的制备过程中，碳纤维的均匀分散是决定碳纤维水泥石及混凝土压敏稳定性的关键问题之一。

50. 这些模具会加快大城车辆车体的生产进程，安德烈亚斯.莱因哈特解释说。他负责监督该项目碳纤维增强塑料的生产。