1.叙述了蒸汽管道、锅筒、给水管道、省煤器。锅筒放水管、分汽缸等发生水冲击的基本原理，产生原因和预防措施。

2.我决不介意你不和睦的提醒说我的磨刀石了你的汽缸。

3.在一个汽缸和相邻的水套之间的引擎汽缸头套环泄漏的标志是冷却液冷却液产生泡沫或者过热，并且冷却液流失。

4.汽车发动机汽缸数变化一直是由少变多,从单缸发展到近乎疯狂的16缸。

5.我决不介意你不和睦的提醒说我的磨刀石妨害了你的汽缸。

6.主要经营德国宝德全系列产品,意大利双威钢丝胶管,CKD汽缸阀门.

7.将汽缸盖安置到汽缸盖罩垫和汽缸体上.

8.一进气压力，两缸端口提供双作用气缸压力或致动器，以及一个或两个渠道从排气汽缸压力。

9.在开盖时，按下开盖按钮，汽缸便驱动罐盖缓慢打开，残渣逐步卸入罐下方的收集车内。

10.下汽缸和轴承座找正。

11.如果是四缸以上的引擎,这个症状就会随着汽缸数的增加而递减,比较不容易被察觉出来。

12.我决不介意你不和睦的提醒说我的磨刀石了你的汽缸。

13.模切辊采用汽缸自动分离装置，减少胶垫磨损。

14.采用出口节流调速的方法建立汽缸摩擦力测试实验台，该实验台可进行汽缸的静动摩擦力测试。

15.6缸好处要在这里提一下,如图所示,当汽缸数达到了6个之后,做功冲程开始出现重复,发动机始终是有两个汽缸在进行做功冲程。

16.内燃机的活塞过热时会黏着于汽缸内.

17.在一个汽缸和相邻的水套之间的引擎汽缸头套环泄漏的标志是冷却液冷却液产生泡沫或者过热，并且冷却液流失。

18.采用出口节流调速的方法建立汽缸摩擦力测试实验台，该实验台可进行汽缸的静动摩擦力测试。

19.与先前宝马M3搭载的六缸发动机相比,该发动机的容量、汽缸数和输出都增加了,并引进了宝马效率先进的动力性程序。

20.本文对车用风冷发动机汽缸盖的非稳态温度进行了实测，分析了启动、突加和突减三种过渡工况下汽缸盖温度的变化规律。

21.文章分析研究了内燃机高磷铸铁汽缸套的磨损失效原因。

22.针对摩托车汽缸的运动特点，分析了激光处理工艺参数、光斑直径和硬化带面积、光束运动模式、硬式匹配等因素对激光处理的影响。

23.下汽缸和轴承座找正。

24.从汽车诞生开始,发动机汽缸数的变化一直是由少变多,从单缸发展到近乎疯狂的16缸。

25.合适的汽缸腔珩磨请参照本单元开始的标准维修程序.

26.本文对车用风冷发动机汽缸盖的非稳态温度进行了实测，分析了启动、突加和突减三种过渡工况下汽缸盖温度的变化规律。

27.圆筒汽缸使用卡环，有图案的和焊接设计，可安装几乎任何应用领域。我们公司可根据您的说明和应用范围定做。

28.汽缸头附有许多突片以增加强度.

29.设计的纸上作业完成了，但是工程师们都同声地跟福特说，“要把八个汽缸全放在一起，压根是不可能的。

30.一进气压力，两缸端口提供双作用气缸压力或致动器，以及一个或两个渠道从排气汽缸压力。

31.做一个拆装汽缸盖螺帽用的环形扳手.

32.安装引擎汽缸盖、推杆、摇臂、桥、枢轴和引擎汽缸盖罩.

33.将汽缸盖安置到汽缸盖罩垫和汽缸体上.

34.那是部1992年野马六汽缸双门自动波车。

35.其它机器脚踏车，脚踏车，装有往复式内燃活塞引擎，其汽缸容量超过50立方公分，但不超过250立方公分者。

36.填充汽缸的蒸汽将活塞推出。

37.文章分析研究了内燃机高磷铸铁汽缸套的磨损失效原因。

38.内燃机的活塞过热时会黏着于汽缸内.

39.慢慢拉动起动器缆线几次以确保油覆盖汽缸壁和发动机头。

40.采用启动开关盖方式，在提取罐的两侧设置有两个大拉力的汽缸。

41.针对摩托车汽缸的运动特点，分析了激光处理工艺参数、光斑直径和硬化带面积、光束运动模式、硬式匹配等因素对激光处理的影响。

42.在我们的设计中，反应堆的核燃料放置入下列结构，其中数层金属薄板，上面打有许多小孔，形成一个汽缸。

43.6月14日上午8点半,郑毅夫妇在昆明市金德路大德大厦905室见到了费小平,双方签订了共计10万件汽缸配件、金额470000元的供销合同。

44.该车搭载一台4汽缸液氢引擎，配备车载电脑，由OLED触屏控制。

45.该流体静力学活塞机构包括其中可旋转地设置有汽缸鼓轮的壳体。

46.采用启动开关盖方式，在提取罐的两侧设置有两个大拉力的汽缸。

47.最后我们需用一些装置点燃汽缸顶部的混合气体.

48.机器脚踏车，脚踏车，装有往复式内燃活塞引擎，其汽缸容量超过500立方公分，但不超过800立方公分者。

49.发动机的油耗并不是完全由汽缸数和排量主宰的。

50.最后我们需用一些装置点燃汽缸顶部的混合气体.