1.法正在蜀中发展科技,整日计算作图,规划厂房,选拔能工巧匠,精研图纸,推敲各种机械原理,如齿轮的法线,轮廓线,偏差,啮合线,分度圆,齿顶圆之类的。

2.以圆矢量函数为工具，推出了误差条件下的渐开螺旋面方程，并以啮合线为媒介，建立了测量蜗杆误差补偿的数学模型。

3.对包装机械中常用的内啮合槽轮机构的运动和力分析进行了探讨。

4.这一系统与生产关系系统并不总是“啮合”的，二者有“公转”关系，但都在“自转”。

5.变速箱采用常啮合,斜齿轮传动,结合套换档,双杆机械操纵.

6.以135型三螺杆泵为例，对螺杆几何参数设计、螺旋型面的形成、螺杆啮合特性进行了探讨。

7.为了提高NGW型行齿轮传动的承载能力，对外啮合齿轮传动变位参数进行了优化设计。

8.计算了齿轮工作啮合中不同相位的当量间隙，绘制了相应的曲线图，得出了弧齿圆柱齿轮啮合中当量间隙的变化特性。

9.在工程设计寻求结构体积最小方案时，应同时考虑啮合角的优化问题。

10.轧钢机人字齿轮机座的齿轮啮合强度不足是一个普遍的问题。

11.转向摇臂轴上装有扇形齿轮、带齿滚柱或指销,用以和蜗杆啮合.

12.涡旋压缩机主要运动件涡盘只有啮合没有磨损，因而寿命更长，被誉为免维修压缩机。

13.初步解决了在相同或不同转速下，两条端面曲线啮合的条件。

14.目前16S251是成为当今世界最强有力同步啮合的变速器.

15.研究了定中心距、定啮合角变速比齿轮的啮合原理。

16.当第二筒部从打开位置移动到关闭位置时，分度棘爪使紧固件前进并使其与进给棘爪工作啮合。

17.在分析行星轮与内齿环各段啮合情况的基础上，建立了行星齿环换向机构中齿环滑块的速度和加速度计算模型。

18.最危险点在接头的第一啮合齿的齿根处，最大应力应变值一般均超过屈服极限。

19.将前钢缆穿过手刹车拉杆底座.钢缆扣件务必啮合到底座.

20.这个轮与那个轮相啮合而开始转动了.

21.当第二筒部从打开位置移动到关闭位置时，分度棘爪使紧固件前进并使其与进给棘爪工作啮合。

22.对一种新型圆弧摆线内啮合转子泵进行了研究。

23.独特的双导杆具有吸收齿条和齿轮负载的特点,确保齿轮之间能够优化啮合.

24.采用同向啮合双螺杆挤出机的不同螺杆组合形式，研究了捏合错列角对双螺杆挤出聚合物共混物表层和内层分散相粒子粒径及其分布的影响。

25.对一种新型圆弧摆线内啮合转子泵进行了研究。

26.本文提出了一种利用计算机计算齿轮传动啮合角的简便易行的方法。。com

27.对包装机械中常用的内啮合槽轮机构的运动和力分析进行了探讨。

28.当第二筒部从打开位置移动到关闭位置时，分度棘爪使紧固件前进并使其与进给棘爪工作啮合。

29.轧钢机人字齿轮机座的齿轮啮合强度不足是一个普遍的问题。

30.内啮合锥齿轮传动同内啮合圆柱齿轮传动一样，都存在类似的曲率干涉和运动干涉现象。

31.内啮合锥齿轮传动同内啮合圆柱齿轮传动一样，都存在类似的曲率干涉和运动干涉现象。

32.内齿圈的内齿与行星轮的齿啮合。因此，内齿圈随着行星轮系统的其他配件旋转。

33.用几何法求出了外啮合渐开线齿轮泵的流量公式，并求出了齿轮泵困油容积变化量与齿轮啮合重合度的关系式。

34.插齿刀设计成较大的修缘角,有利于提高啮合质量.

35.在齿形干涉出现时，对主动件相应的啮合接触点坐标值由计算机自动进行增值修正计算，直到干涉消失。

36.本文提出了一种利用计算机计算齿轮传动啮合角的简便易行的方法。

37.其次，用有限元法，计算了直齿圆柱齿轮传动的啮合刚度，得出了啮合刚度的变化曲线。

38.这个轮与那个轮相啮合并带动它转动.

39.将灯外壳固定于后侧板并将其推入以啮合套环.

40.渐开线弧齿圆柱齿轮具有较长的齿面接触线和较大的啮合重合度，齿轮副啮合平稳性好。

41.这个轮与那个轮相啮合并带动它转动.

42.使用逐步逼近法求得超前啮合角，并用FORTRAN语言设计的啮入冲击分析计算程序，确定了改善啮入冲击准则，实现低噪声双圆弧齿轮传动。

43.分析了齿轮啮合中的齿廓干涉现象，设计了齿轮啮合过程仿真算法。

44.研究了定中心距、定啮合角变速比齿轮的啮合原理。

45.双螺杆捏合机最核心的部件是一对相互啮合的螺杆，就如同双螺杆捏合机的心脏一样。

46.内啮合锥齿轮传动同内啮合圆柱齿轮传动一样，都存在类似的曲率干涉和运动干涉现象。

47.内啮合齿轮传动广泛地应用于机械传动装置中.

48.在分析行星轮与内齿环各段啮合情况的基础上，建立了行星齿环换向机构中齿环滑块的速度和加速度计算模型。

49.以圆矢量函数为工具，推出了误差条件下的渐开螺旋面方程，并以啮合线为媒介，建立了测量蜗杆误差补偿的数学模型。

50.以复数矢量法建立了直线共轭齿廓的啮合线方程.