1.使用欧姆计,检查电磁开关50和C接线柱.之间的电阻.

2.论述了窄式陡变宽度导板的欧姆电阻增量和欧姆集聚电阻间的关系。

3.传感器的输入阻抗达到了几千兆欧姆，所以进行测量时，所测量到的信号数量不容忽视。

4.欧姆计使用内部的电流源和静电计电压表来进行测量。

5.欧姆电阻单位，一段导体两端的电位差为伏特时产生一安培电流，那么这段导体的电阻就等于欧姆。

6.论述了窄式陡变宽度导板的欧姆电阻增量和欧姆集聚电阻间的关系。

7.欧姆电阻单位，一段导体两端的电位差为伏特时产生一安培电流，那么这段导体的电阻就等于欧姆。

8.字母I代表电流的安培数，E代表电动势的伏特数，R代表电阻的欧姆数。

9.弱电设备接地采用联合接地系统,接地电阻不大于1欧姆.

10.针对铝合金腐蚀平均速率与瞬时速率的差异，根据腐蚀过程中试样横截面的变化与欧姆电阻的对应关系，建立了新的腐蚀速率计算方法。

11.抗40万欧姆加上连续性呼叫器提供方便万用表在钳形表。

12.四通道差分驱动。实习生。术语。220欧姆。浪涌保护是。

13.使用欧姆计，检查在换向器和电枢之间的电阻。

14.这个小的电阻值通常用数字多用表或者微欧姆计来测量。

15.使用欧姆计，检查电刷和起动机外壳之间的电阻。

16.使用欧姆计，检查在电磁开关50和外壳之间的电阻。

17.“感抗”术语只适用于交流电路，其测量为欧姆。

18.从分析实际欧姆表测电阻全过程的误差出发，导出测量不确定度的算式，最后得出表尺最佳段范围。

19.如果你仔细按照这个设计去做，你的天线会有很好的表现，有优秀的50欧姆匹配，导致驻波比很低。

20.与之间的电压和电流的关系在一个理想导体欧姆定律处理.

21.已知电压和电流,根据欧姆定律,就可以求出电阻.

22.论述了窄式陡变宽度导板的欧姆电阻增量和欧姆集聚电阻间的关系。

23.ta2024芯片被平面布置上，没有散热系统，50千欧姆音量电位器在芯片前，这样的设计没有品质缺陷。这样看起来很好。

24.航空航天系列。飞行器用电缆。试验方法。单位长度的欧姆电阻。

25.如果短路电流或者被测电阻值比微欧姆计或数字多用表的技术指标小得很多，则必须使用纳伏表加精密电流源的组合来进行。

26.但是,许多耳机是在120欧姆的输出阻抗下被调音的.

27.当DRB处于欧姆方式时,检测系统继电器输出电路.

28.例如，如果各根引线阻抗是0.5欧姆，在各根导线里，高级数据显示系统1欧姆电阻测量错误。

29.如果短路电流或者被测电阻值比微欧姆计或数字多用表的技术指标小得很多，则必须使用纳伏表加精密电流源的组合来进行。

30.使用欧姆计，检查电刷和起动机外壳之间的电阻。

31.“感抗”术语只适用于交流电路，其测量为欧姆。

32.使用欧姆计，检查在电磁开关50和外壳之间的电阻。

33.采用恒流法，可以使用静电计电压表和电流源或者只使用静电计欧姆计来测量高电阻。

34.网路电阻超过230欧姆时，读数就完全不准了。

35.随着电池输出容量的增加，欧姆电阻和电荷传递电阻增大。

36.航空航天系列。飞行器用电缆。试验方法。单位长度的欧姆电阻。

37.使用欧姆计，检查在换向器和电枢之间的电阻。

38.电源的电动势和内电阻、闭合电路的欧姆定律、路端电压。

39.这个小的电阻值通常用数字多用表或者微欧姆计来测量。

40.传感器的输入阻抗达到了几千兆欧姆，所以进行测量时，所测量到的信号数量不容忽视。

41.如果使用微欧姆计或数字多用表来进行低电阻的测量，可以改变测量量程来检查非欧姆接触。

42.这些测量工作可以采用微欧姆计或者纳伏表与电流源来进行。

43.传感器的输入阻抗达到了几千兆欧姆，所以进行测量时，所测量到的信号数量不容忽视。

44.使用欧姆计，检查在换向器和电枢之间的电阻。

45.在LED电极欧姆接触中，载流子在金属电极和半导体间有不同的传输机制。

46.字母I代表电流的安培数，E代表电动势的伏特数，R代表电阻的欧姆数。

47.这个小的电阻值通常用数字多用表或者微欧姆计来测量。

48.为了降低电压表的非欧姆接触所产生的误差，采用屏蔽和适当的接地措施来降低交流干扰。

49.当DRB处于欧姆方式时,检测系统继电器输出电路.

50.利用欧姆计测试在钥匙点火开关接头的接地电路.