1.在稳流气道试验台上对设计的进气控制结构进行了滚流和涡流能力评价，结果证明：缸内存在的是一种滚流强，涡流弱，以滚流运动为主的斜轴涡流。

2.结合电涡流传感器非接触测量的特点，利用两点法对镗刀的径向位移进行精确测量，以提高加工精度。

3.磁力泵磁性联轴器的转矩和涡流损耗对磁力泵性能有重要影响。

4.放置在涡流中的涡流笼圈计数出涡流源的转数.

5.在单涡流场理论基础上建立了一种改进的油粒轨迹模型，用以预测油水旋流器粒级分离效率。

6.采用涡流测振仪位移挡双向测量取平均值作为实际热位移值，可提高测量主轴热位移的精度。

7.在单涡流场理论基础上建立了一种改进的油粒轨迹模型，用以预测油水旋流器粒级分离效率。

8.通过水模试验,研究了涡流控流槽对连铸中间包流体流动的影响.

9.多而大的涡流区延迟了扰动的混合过程.

10.解决传统涡流探伤仪在管材螺纹等环形工件检测的不便。

11.微涡流塔板澄清器是一种新型的水处理设备。

12.在不同的条件下对涡流板的特性进行了测试.

13.铁心中的能耗分为两部分：磁滞损耗和涡流损耗。

14.实验部分主要是对涡流管工质的两种物性参数进行研究，包括入口压力和冷流分量。

15.传统的测功设备是以水力测功机或电涡流测功机为主，所消耗的燃油和电能较高。

16.在稳流气道试验台上对设计的进气控制结构进行了滚流和涡流能力评价，结果证明：缸内存在的是一种滚流强，涡流弱，以滚流运动为主的斜轴涡流。

17.包括一个测试台，一个模拟气缸套，一个涡流动量计，一个L.F.M。

18.先使用不锈钢管板和镀锌管板进行涡流加热实验，发现使用镀锌管的效果比不锈钢管要好得多。

19.涡流增压器采用了一个快速响应喷头来跟踪尾气脉冲，减少内燃机的进气周期，从而增加尾气排放压力。

20.随着频率的升高，即使在磁感应强度较低时，涡流损耗和剩余损耗的影响不容忽视，且两者都随温度的升高而升高。

21.为了测试发现涡流的能力，研究者再次使用了MIT的牵索水箱。

22.先使用不锈钢管板和镀锌管板进行涡流加热实验，发现使用镀锌管的效果比不锈钢管要好得多。

23.铁心中的能耗分为两部分：磁滞损耗和涡流损耗。

24.通过水模试验,研究了涡流控流槽对连铸中间包流体流动的影响.

25.在不同的条件下对涡流板的特性进行了测试.

26.提出了在磁共振成像装置安装中涡流补偿调正的一种新方法。

27.冷气流分量是影响涡流管性能的另一个重要因素.

28.经数据处理、分析,揭示了轴向旋涡流相对速度在不同转速时的分布规律.

29.辅助刹车既可用涡流刹车,亦可用伊顿刹车.

30.其次对漏磁场进行研究，分析绕组漏磁场的分布情况和由于漏磁场作用而引起的绕组涡流损耗。

31.本竖窑利用热对流、涡流燃烧，更加节能环保，可使用煤粉、气体、液体等多种燃料。

32.钢片越薄,产生的涡流损耗越低.

33.为了测试发现涡流的能力，研究者再次使用了MIT的牵索水箱。

34.设计了Z1132柴油机带涡流调节阀的双进气道，并在稳流气道试验台上对该组气道进行了试验。

35.用孔板或涡流传送器对带清洗液管道的流量进行测量。

36.但由于转子涡流损耗测量困难，目前还没有一种准确的实验验证方法。

37.通过给定物面上对称或非对称的分离线位置，现在提出的算法有效地解决了涡强度与自由涡线位置的迭代匹配问题，首次得到了迎角大到60度的涡流数值解。

38.涡流浪结头，吴楚刻舟，忧吴谷偷，吴误过时，幸备拟守浏，防魏坎蒙苟！（我流浪结头，无处可走，又无骨头，无食果腹，幸被你收留，方为看门狗！）。

39.在估算紧密编队飞行中长机翼尖涡对僚机的影响时，本文在所用到涡模型中也考虑了由空气粘性引起的涡流随时间的衰减效应。

40.为获得具有优良的流通特性和涡流特性的四气门柴油机进气道系统，在稳流气道试验台上，研究了进气道的布置对四气门柴油机进气道流动特性的影响。

41.错误和不可靠性上升，接踵而来的是一整套湍流的征状，从小尘暴和暴风到只有卫星才可以看到的席卷整块陆地的涡流。

42.超临界翼型附面层分离控制适合采用微型涡流发生器。

43.这种可变进气结构可有效地调节斜轴涡流运动的组成。

44.文摘：介绍电涡流传感器测距的基本原理和用它测量金属丝杨氏模量的方法，并把实验结果与光杠杆法相比较。

45.涡流纺纱机适合纺纯棉纱。

46.涡流纺纱机适合纺纯棉纱。

47.远场涡流缺陷重构属于电磁逆问题范畴.

48.本文利用熵法对涡流管、透平膨胀机及节流阀三种装置进行了研究。

49.用实验方法研究了入口参数和冷流比对涡流板能量分离特性的影响。

50.对该模型低磁钢板及线圈的磁通密度和涡流损耗进行了试验与计算分析，得到了一些有价值的试验和分析结果，为磁场计算和三维涡流损耗分析方法提供了验证手段。