1. 气候变化对高温高含冰量冻土影响显著，因此，青藏铁路穿越多年冻土地区的筑路工程设计必须考虑未来气候变化的影响。

2. 深层的永冻土使植物的根不能常常地扎下去来支撑高大的树木。

3.15, 深层的永冻土使植物的根不能常常地扎下去来支撑高大的树木。

4.27, 小草是那么地柔嫩，娇弱，仅似特别地有劲，看，它不顾寒风冻土，一个劲儿地从土里钻出来，这种顽强地劲儿，不怕寒冷的劲儿，不怕冻土的劲儿，不是令人觉得有点儿思想的意思吗？

5. 春风一过，它就象一把利剑，穿过顽石，刺破冻土，脱下层层笋衣，披上一身绿装，有一种直插云天之势。

6. 多年冻土砂金矿的开采,解冻是关健.

7.26, 由于冻土退化，甲烷和二氧化碳水平将会增加。

8.88, 研究结果表明，为不对冻土造成较大热扰动，保温层厚度应采用控制保温管外表面温度的计算方法。

9. 海冰和冻土层的出现很多年来帮助保护了北极障壁岛。

10. 这座冷藏库名为斯瓦尔巴全球种子库,建在挪威斯瓦尔巴群岛一座山的山体内,深藏于极地永冻土中,距北极点大约1000公里。

11. 永冻土，寒冷，风和稀少的降水使得大多数动植物难以在这里生存。

12.82, 研究结果表明，冻土地基含冰量和温度状态对其承载力随气温变化的敏感性具有显著的影响。

13. 气候变暖导致一些地区出现冰川消融、冻土退化、沙化加剧、海冰减少、海平面上升等环境问题,全球范围内极端天气气候发生的频率和强度也有所增加。

14.融区数量增加、季节融化层厚度增大和土地沙漠化加剧,对铁路工程会产生不利影响。

15.44, 大约在一百年前有人在冬天来到这儿，烧开永久冻土层往下挖了15英尺，希望能找到含金的矿石层。

16.39, 介绍了柴木铁路工程的施工条件与特点，提出了多年冻土区钻孔灌注桩施工技术。

17. 加拿大中南部马尼托巴湖附近的一只北极熊正在冻土上玩耍.

18. 在风的作用下，地表上部空气的强制对流和表土层中的水分蒸发大大增强，对冻土层的热状况产生重要的影响。

19. 试验结果还表明：正冻土温度变化速率与其初始含水率间存在反相关性，而正融土温度变化速率与其初始含水率间无单调相关性。

20.168, 在青藏高原修建铁路的日子里,王钢城在唐古拉山安多段做岛状冻土路基稳定监测和格尔木。

21. 土壤冻结温度与未冻水含量是冻土的重要物理参数，影响因素多，关系复杂。

22. 本论文的研究成果，有利于加深理解含融化夹层多年冻土场地和季节冻土场地路基列车行驶振动反应与振害问题。

23.饱冰冻土和含土冰层;中高山区次之,而河谷平原和盆地最小。

24.综合性的科学考察,奠定了坚实的冻土学理论基础。

25. 辛元红他们调查发现,青藏高原南北界早已出现了片状冻土退化、岛状冻土消失现象。

26. 针对青藏高原沙层是加速冻土退化还是保护冻土的问题,一些研究者认为,在青藏高原多年冻土区风沙发育地段,地温比无沙区高,多年冻土可能加速退化。

27. 在多年冻土地段施工是一项世界性技术难题,需要采用“随开挖、随支护、早封闭、快衬砌”的特殊施工方案,解决“含土冰层”“富冰冻土”等技术难题。

28.饱冰冻土和含土冰层;中高山区次之,而河谷平原和盆地最小。

29.110, 这里发生了什么事：在地表下的一个巨大的冰楔已经融化，冻土层解冻，导致它上面的泥土崩溃。

30. 海滩上，有一个不规则的正在融化的永久冻土层。

31. 由于实验条件限制，人们对高温高含冰量冻土认识非常有限。

32. 根据热传导理论建立水热相互迁移模型，利用有限差分方法求解二维季节冻土的时程温度场，由二维土体中水份迁移质量微分方程求解成冰量，进而得到场地的自由冻胀量。

33.52, 通过数值分析，研究了青藏铁路多年冻土区在寒季桩基的回冻过程，混凝土入模温度的提高及其对施工的影响。

34. “气候引爆点”的一个例子就是永久冻土层的融化。

35. 这份孤独庞大得就像外面永恒冻土带上的冰川,在年复一年的雪风中越堆越高,永不融化,越来越高峻,越来越锋利。但总有一天,当孤独的重量超过了极限,它就会崩塌,雪崩的狂潮会把整个世界都吞噬。

36.79, 举例来说，当极地的永冻土开始消融，同时碳施肥效应增加的时候，北部的针叶林将会向北延伸。

37.91, 本文主要介绍了冻土地区公路翻浆的成因及防治措施。

38.热带和地中海地区主要用于指示有机质的分解程度。

39.61, 温度上升将融化世界范围内的冻土层，释放更多的二氧化碳和甲烷，这将导致温度的进一步升高。

40.95, “气候引爆点”的一个例子就是永久冻土层的融化。

41. 在阿拉斯加，鲑鱼群的数量正在逐渐减少，因为永久冻土层融化带入大量的泥土到河中，覆盖了鲑鱼产卵所需的碎石。

42. 此间,冰川冻土专家初步确定属于观赏性较强的山谷冰川、冰斗冰川;另外,6月13日中科院兰州分院组织邀请国内权威冰川专家六人团队,进行实地科考。

43. 另外,多年冻土退化将引起地下冰融化、融区数量增加、季节融化层厚度增大和土地沙漠化加剧,对铁路工程会产生不利影响。

44. 青藏铁路风火山隧道是世界上海拔最高多年冻土隧道，洞身全部位于冻岩之中。

45. 那隆隆的有力的搏击，从山谷返响到山谷，仿佛春之芽就从冻土里震动，惊醒，而怒苗出来。

46. 青藏铁路要穿越550公里的连续多年冻土区,另外还有部分岛状冻土、深季节冻土、沼泽湿地和斜坡湿地,是工程建设的最大难关。

47. 从2007年到2011年,都格尔扎布与保加利亚科学家一道在南极参与了一项冻土学研究项目。

48.120, 辛说：““随着冻土的消融，土壤失去吸水能力，会有更多的水分流失，退化就更严重。

49. 在青藏高原北部祁连山区木里煤田多年冻土层煤炭地质勘查施工中，发现天然气水合物存在的证据。

50. 基于对高原冻土的研究,刘建坤和团队向冻土层打入充满液氮等制冷剂的冷冻管,冷冻地基,避免夏季融沉,影响铺轨。