1.使用欧姆计，检查电刷和起动机外壳之间的电阻。

2.网路电阻超过230欧姆时，读数就完全不准了。

3.大多数的微欧姆计和数字多用表都不能设置测试电流。

4.Q1和Q2实现电压钳断网络，这个钳断会在欧姆或是温度过载时使得进入U1的电流在10毫安。

5.基于电磁感应,欧姆收获,储存和转换人类权力转化成可用能量.

6.在LED电极欧姆接触中，载流子在金属电极和半导体间有不同的传输机制。

7.如果电压表接点有非欧姆接触特性，那么它就可能对出现的任何交流干扰进行整流并引起直流偏置误差。

8.传感器的输入阻抗达到了几千兆欧姆，所以进行测量时，所测量到的信号数量不容忽视。

9.采用恒流法，可以使用静电计电压表和电流源或者只使用静电计欧姆计来测量高电阻。

10.要注意,欧姆定律不仅适用于直流电路,对交流电路也同样适用.

11.使用欧姆计，检查励磁线圈电刷之间的电阻。

12.已知电压和电流,根据欧姆定律,就可以求出电阻.

13.从分析实际欧姆表测电阻全过程的误差出发，导出测量不确定度的算式，最后得出表尺最佳段范围。

14.使用欧姆计，检查电刷和起动机外壳之间的电阻。

15.如果使用微欧姆计或数字多用表来进行低电阻的测量，可以改变测量量程来检查非欧姆接触。

16.接地电阻不大于30欧姆。

17.欧姆电阻单位，一段导体两端的电位差为伏特时产生一安培电流，那么这段导体的电阻就等于欧姆。

18.使用欧姆计，检查在换向器和电枢之间的电阻。

19.我们取发射极基极电阻的典型值为250欧姆左右.

20.对于大多数的应用来说，微欧姆计或数字多用表足以用来进行接触电阻的测量工作。

21.航空航天系列。飞行器用电缆。试验方法。单位长度的欧姆电阻。

22.实验题是高考失分的重灾区,要足够重视,要进一步掌握基本仪器的使用,包括游标卡尺、螺旋测微器、打点计时器、滑动变阻器以及各种电表,特别是欧姆表。

23.在LED电极欧姆接触中，载流子在金属电极和半导体间有不同的传输机制。

24.使用欧姆计，检查励磁线圈电刷之间的电阻。

25.用户重视欧姆磁铁,自行车车轮辐条.

26.因此谨慎的做法是定期地用静电计欧姆计来测量测试夹具和电缆的绝缘电阻，以保证其完整性。

27.为了降低电压表的非欧姆接触所产生的误差，采用屏蔽和适当的接地措施来降低交流干扰。

28.如果我们使用欧姆定律,我们可以计算出这个电路的电压是12伏特.

29.如果你仔细按照这个设计去做，你的天线会有很好的表现，有优秀的50欧姆匹配，导致驻波比很低。

30.介绍了闭合电路欧姆定律投影实验器的研制和使用方法。

31.抗40万欧姆加上连续性呼叫器提供方便万用表在钳形表。

32.用户重视欧姆磁铁,自行车车轮辐条.

33.使用欧姆计,检查在换向器之间电阻.

34.针对铝合金腐蚀平均速率与瞬时速率的差异，根据腐蚀过程中试样横截面的变化与欧姆电阻的对应关系，建立了新的腐蚀速率计算方法。

35.例如，如果各根引线阻抗是0.5欧姆，在各根导线里，高级数据显示系统1欧姆电阻测量错误。

36.用户重视欧姆磁铁,自行车车轮辐条.

37.我们取发射极基极电阻的典型值为250欧姆左右.

38.从欧姆定律的微分形式出发，讨论了欧姆定律的应用条件，阐述了欧姆定律在金属、液体和气体中的应用条件。

39.例如，如果各根引线阻抗是0.5欧姆，在各根导线里，高级数据显示系统1欧姆电阻测量错误。

40.欧姆计使用内部的电流源和静电计电压表来进行测量。

41.针对铝合金腐蚀平均速率与瞬时速率的差异，根据腐蚀过程中试样横截面的变化与欧姆电阻的对应关系，建立了新的腐蚀速率计算方法。

42.四通道差分驱动。实习生。术语。220欧姆。浪涌保护是。

43.大多数的微欧姆计和数字多用表都不能设置测试电流。

44.网路电阻超过230欧姆时，读数就完全不准了。

45.“感抗”术语只适用于交流电路，其测量为欧姆。

46.欧姆定律告诉我们:电流等于电压除以电阻.

47.使用欧姆计,检查在换向器之间电阻.

48.Q1和Q2实现电压钳断网络，这个钳断会在欧姆或是温度过载时使得进入U1的电流在10毫安。

49.如果短路电流或者被测电阻值比微欧姆计或数字多用表的技术指标小得很多，则必须使用纳伏表加精密电流源的组合来进行。

50.实验题是高考失分的重灾区,要足够重视,要进一步掌握基本仪器的使用,包括游标卡尺、螺旋测微器、打点计时器、滑动变阻器以及各种电表,特别是欧姆表。