1.模切辊采用汽缸自动分离装置，减少胶垫磨损。

2.文章分析研究了内燃机高磷铸铁汽缸套的磨损失效原因。

3.现代引擎里真正应该用高标号的是那些装了增压器的，这些引擎里的燃油是被增压器压进汽缸里的。

4.内燃机的活塞过热时会黏着于汽缸内.

5.对于内燃发动机来说，增压器和涡轮增压器就像是类固醇，通过将空气强行压入汽缸提升发动机功率。

6.在双作用发动机中,每个汽缸里只有一个活塞.

7.唱盘是靠著煤油锅炉点燃的单一汽缸蒸汽引擎带动的.

8.高强度、无冷流等特点，用于直接制作各种高强垫片，汽缸垫等。

9.汽车发动机汽缸数变化一直是由少变多,从单缸发展到近乎疯狂的16缸。

10.其它机器脚踏车，脚踏车，装有往复式内燃活塞引擎，其汽缸容量超过50立方公分，但不超过250立方公分者。

11.我决不介意你不和睦的提醒说我的磨刀石妨害了你的汽缸。

12.安装引擎汽缸盖、推杆、摇臂、桥、枢轴和引擎汽缸盖罩.

13.设计的纸上作业完成了，但是工程师们都异口同声地跟福特说，“要把八个汽缸全放在一起，压根是不可能。”。

14.接著活塞会再回到汽缸顶点，将剩馀的油气由排气阀排出，整个过程不断重复。

15.下汽缸和轴承座找正。

16.雄力400不但推荐于硬质及软质铸铁的汽缸内径搪磨，还适用于块规的平面精磨及轴头销的研光工序。

17.针对摩托车汽缸的运动特点，分析了激光处理工艺参数、光斑直径和硬化带面积、光束运动模式、硬式匹配等因素对激光处理的影响。

18.内燃机的活塞过热时会黏着于汽缸内.

19.在一个汽缸和相邻的水套之间的引擎汽缸头套环泄漏的标志是冷却液冷却液产生泡沫或者过热，并且冷却液流失。

20.主要经营德国宝德全系列产品,意大利双威钢丝胶管,CKD汽缸阀门.

21.本文是“高磷铸铁汽缸套磨损失效分析”的姊妹篇。

22.沃尔沃则借用了过去为增压车款的汽缸数命名方式来划分,功率小的。

23.本文是“高磷铸铁汽缸套磨损失效分析”的姊妹篇。

24.设计的纸上作业完成了，但是工程师们都异口同声地跟福特说，“要把八个汽缸全放在一起，压根是不可能。”。

25.一进气压力，两缸端口提供双作用气缸压力或致动器，以及一个或两个渠道从排气汽缸压力。

26.汽车发动机汽缸数变化一直是由少变多,从单缸发展到近乎疯狂的16缸。

27.设计的纸上作业完成了，但是工程师们都同声地跟福特说，“要把八个汽缸全放在一起，压根是不可能的。

28.下汽缸和轴承座找正。

29.机器脚踏车，脚踏车，装有往复式内燃活塞引擎，其汽缸容量超过500立方公分，但不超过800立方公分者。

30.采用启动开关盖方式，在提取罐的两侧设置有两个大拉力的汽缸。

31.那是部1992年野马六汽缸双门自动波车。

32.合适的汽缸腔珩磨请参照本单元开始的标准维修程序.

33.模切辊采用汽缸自动分离装置，减少胶垫磨损。

34.发动机的油耗并不是完全由汽缸数和排量主宰。

35.具有热稳定性、高强度、无冷流等特点，用于直接制作各种高强垫片，汽缸垫等。

36.最后我们需用一些装置点燃汽缸顶部的混合气体.

37.柴油引擎没有火星塞，它靠压缩汽缸内空气产生的热来点燃用泵喷入的雾束状燃油。

38.机器脚踏车，脚踏车，装有往复式内燃活塞引擎，其汽缸容量超过500立方公分，但不超过800立方公分者。

39.在一个汽缸和相邻的水套之间的引擎汽缸头套环泄漏的标志是冷却液冷却液产生泡沫或者过热，并且冷却液流失。

40.发动机的油耗并不是完全由汽缸数和排量主宰。

41.雄力400不但推荐于硬质及软质铸铁的汽缸内径搪磨，还适用于块规的平面精磨及轴头销的研光工序。

42.采用出口节流调速的方法建立汽缸摩擦力测试实验台，该实验台可进行汽缸的静动摩擦力测试。

43.我决不介意你不和睦的提醒说我的磨刀石了你的汽缸。

44.在双作用发动机中,每个汽缸里只有一个活塞.

45.介绍南海市发电A厂汽缸裂纹补焊的处理工艺和处理过程。

46.比如,早年的哈雷发动机常见渗漏机油,再比如,由于发动机超大排量和过少的汽缸数而带来的振动等。

47.我决不介怀你不和睦的提示说我的磨刀石阴碍了你的汽缸。

48.汽缸头附有许多突片以增加强度.

49.沃尔沃则借用了过去为增压车款的汽缸数命名方式来划分,功率小的。

50.从汽车诞生开始,发动机汽缸数的变化一直是由少变多,从单缸发展到近乎疯狂的16缸。