转速的造句
1.穆文双腿盘坐在床铺上,呐息打坐,剑灵运转速度比元灵快,经过一夜大半日养伤,身上的皮肉伤就差不多褪印了。
2.为了摆脱对机械位置检测器的依赖,研制从静止状态到额定转速的全程转子电气位置检测器非常必要。
3.用在小型便携式计算机上的最新光盘转速为每分钟3,600转。
4.确定了机立窑转速,选择合理的润滑形式.
5.其具备转速低,传动力大,噪音低,生产效率高,操作简单等优点。
6.这种发动机在风扇与涡轮间安装了一个齿轮减速器。涡轮在高速运转时效率最高,而风扇正相反,低速时效率高。当风扇与涡轮同轴连接时,它们的转速只能相同,因此涡扇发动机只能选择一个折中的转速。
7.与相同外形尺寸的有保持器的单向推力球轴承比较,该种轴承安装的钢球数目多,轴向承载能量较高,极限转速较低。
8.给出了甘蔗受到多刀切割和重复切割刀数的计算公式,出现多于两刀切割的现象主要是由于刀盘转速、收获机前进速度和刀片数之间的匹配问题,是可以避免的。
9.长期以来,透平机一直使用传统的机械调速系统来控制其转速,卡涩、液压系统渗漏及转速波动范围大等均属其不可克服的缺陷。
10.元气缺失,罗盘旋转速度也是渐慢下来。
11.为了摆脱对机械位置检测器的依赖,研制从静止状态到额定转速的全程转子电气位置检测器非常必要。
12.对沥青泵转速和流量的检测试验数据进行拟合处理。
13.本文介绍一种利用柴油机高压泵喷油管壁上的压力波脉冲信号,来测量柴油机转速的新方法。
14.在过去,异步电动机的最大的缺陷就是很难改变转子的旋转速度,但随着现代半导体控制技术的发展,这一问题已经被解决。
15.石油化工设备常常是24小时连续运转,这时泵的工作压力应该取得比额定压力低得多,且工作转速也应该低于额定转速。
16.相时于导电滑环等转子遥测系统供电方式,这种电源变换器具有使用寿命不受限制、工作转速范围大的优点。
17.论文还对转速和动力进行了优化匹配,预测了整机的功率、最大爬坡度等,并对整机在不同坡度的工作状况进行了仿真。
18.相时于导电滑环等转子遥测系统供电方式,这种电源变换器具有使用寿命不受限制、工作转速范围大的优点。
19.应用田口法分析主轴转速、背吃刀量和每齿进给量三个可控因素对表面粗糙度的影响,经过分析可以得出最优的参数组合。
20.建议在多工况船的螺旋桨设计中采用二档变转速推进方式.
21.在液力传动系统中,泵轮和涡轮的转矩及转速应保持稳定才能使系统正常运行。
22.液压站内置流量控制阀,可调校升降及翻转速度。
23.例如流量、扬程、功率、效率、转速等.
24.对于汽车仪表速度表,转速表,仪表,转向灯,数据和配件,首脑会议赛车有最好的价格和选择。
25.利用光栅和光电技术设计高精度智能型转速表。
26.结果表明:在干摩擦条件下,随转速增加,复合材料的摩擦系数降低,磨损量增大。
27.文中详细介绍了分流器的结构、设计及分流装置旋转速度的计算。
28.因此,本实验主要A、C分别进行了浓度试验、转速试验、分散剂试验,确定了新疆蒙皂石提纯的最佳工艺条件.
29.当恒星画出的椭圆彼此间绕转速率差异甚大时,星系不会出现波动结构。
30.当电机接近其额定转速工作时,可以有效地减少网侧无功功率,降低电流总畸变率。
31.影响纳米锌粉自修复性能的主要因素是转速、浓度、时间和负荷。
32.对提取搅拌槽通过冷、热模放大实验得出,按临界悬浮转速放大,放大效应很小,是比较理想的放大方法,而且在一定转速范围内茶多酚提取属内扩散控制过程。
33.内置永磁体同步电机通过改进转子设计提高了磁通量密度,实现了高转速下的高扭矩,大大提高了电机的性能。
34.对星系的观察结果表明,它们的旋转速度太快,以至于无法聚集星系内的恒星物质:外部的恒星应该由于离心作用被抛离星系。
35.当转速比为无理数时,研磨轨迹的分布较致密。
36.按照制造厂指引,主机制动功率应由主轴转速、喷油泵齿条刻度和燃油特性等进行计算。
37.通过测量凿岩机工作时的振动频率、钎杆转速、气温、气压和耗气量等性能参数,自动生成测试报告。
38.转速表和计速器上的信息存在一张智能卡上,智能卡会被送到海关或用以在线下载的信息储存设备。
39.整个磁鼓大约以每秒60转的恒定转速旋转.
40.根据膨化原理以及产量模型,讨论了膨化机螺杆配置、主轴转速、模板结构以及原料特性对性能参数的影响。
41.对于小型压气机试验器,因设备尺寸小,试验件转速高、流量小等特点,使得小容腔节流装置的设计难度加大。
42.钻头滑动轴承由于承载高、转速低、难于在滑动而形成连续的润滑膜,从而使轴承处于边界润滑状态,它的主要磨损失效形式为粘着磨损、疲劳磨损和磨粒磨损。
43.TCM通过分析各种输入信号,例如车速、发动机转速、节气门位置等,来决定何时换入何挡。
44.测量保持架的转速可用来估算滑动的大。
45.然后利用此规律通过交流变频调速器对电机转速的控制,实现了砂布砂纸生产线的恒定张力控制.
46.简要介绍了它的系统结构、功能与工作原理,并对该调速器进行900余小时多工况配机试验,主要包括起动试验、调速性能试验、转速稳定性试验和耐背压波动试验。
47.建议在多工况船的螺旋桨设计中采用二档变转速推进方式.
48.电器转速表从点火系统中接受电压脉冲,通常是线圈。
49.许多车在速度表上有“换挡指示灯”或标识,提示您什么时候应该换挡,别让引擎转速过高。
50.电回馈加载具有非常优良的加载特性,在额定转速以下可以保持恒转矩加载特性,额定转速以上保持恒功率加载特性。