1.模型试验结果表明，采用钢板网片水泥砂浆面层加固后的开裂荷载提高了1。

2. 然而，一些以这种方式建造的悬索桥由于暴风雨或由于荷载通过时产生的节奏性运动而倒坍了。

3.次梁或桁梁，以及柱子的体系，用以承受结构的全部重力荷载和抵抗风荷及地震力。

4. 如果预应力筋达到EN10138中的最大荷载下的延伸率规定值，则可以假定其在延伸时有足够的塑性。

5. 采用类比的方法确定了现役钢闸门结构可靠度评估时荷载的统计参数，建立了钢闸门结构构件抗力的衰减模型。

6. 建筑结构往往是一个很复杂的空间体系，实际荷载也是很复杂的，且钢筋混凝土结构又有开裂、屈服等现象，并不是理想的弹性匀质材料。

7. 然后不仅有较高水平荷载计算更高的峰值，而且动态效果。

8. 旧桥桩基础的荷载试验是桥梁工程检测的一个重要内容，也是评估旧桥承载力的重要依据。

9. 通过对刚度矩阵及荷载列阵集成方法的探讨,用“对号入座”的方法得到结构整体刚度矩阵和结构整体荷载列阵.

10. 通过推导单元特征方程的解及应用虚功原理，建立了墙元的刚度矩阵和荷载向量。

11. 其次为使构件破坏时充分发挥预应力钢绞线的强度，防止弯曲裂缝出现在延伸长度之内，提出了先张预应力混凝土板在均布荷载作用下的最小板长。

12.承受时间谐和的出平面线源荷载作用时的位移函数。

13. 应用虚位移原理和结合考虑材料交界面上的约束条件，文章建立了接触单元的刚度矩阵和等效荷载向量。

14. 当混凝土受到冲击荷载的作用时，橡胶粉将成为混凝土内部的吸能中心，提高混凝土的抗冲击能力。

15. 大底盘模型上部荷载不断传递到主楼和裙楼的边柱、角柱上，其中主楼横向边柱增长速率最快。

16. 本文对板中荷载下混凝土地面的承载能力作了研究。

17. 桩体，浆液扩散区和天然土体三部分共同承担上部荷载。

18. 指出了，非主振型对非线性振动周期解的影响及静荷载对幅频特性曲线的影响。

19.最后按所给出的计算方法编制了计算简支曲线梁在荷载列作用下的动力响应程序，得到了较好的结果。

20. 库水压力、淤沙压力和扬压力等主要荷载由重力墙与堆石体共同承担，重力墙与堆石体互相支撑，维持稳定。

21.起爆点位置决定了爆轰波在装药中的传播方向，从而影响爆炸荷载和爆破效果。

22.本文针对腹板的高度线性渐变的变截面工字钢简支构件,进行了平面外弹性失稳临界荷载的研究.

23. 以分别具有下凹和上凸形状膜结构罩篷的山东招远和四川达州体育场为例，通过风洞试验模拟的方法对比研究了这两种体育场罩篷的风荷载特性。

24.大型客车和重型车三类车辆模型，然后依据拥堵情况拟定针对城市桥梁拥堵的车辆荷载模型。

25.桩体，浆液扩散区和天然土体三部分共同承担上部荷载。

26. 本文基于对冰荷载测量现场实验数据的分析，对作用在冰区海洋结构上的随机冰荷载进行了研究。

27.本文将虚拟激励法作了逆向推广，从而用确定性方式求解了平稳随机振动的荷载谱识别问题。

28. 采用可变形体模型的离散元方法，对刚性桩复合地基的竖向承载能力以及桩土共同作用过程中桩、土承担荷载比例的变化规律进行了计算分析。

29. 应用塑性理论对集中荷载作用下的点支承单格无梁板作分析。

30. 最后利用JC法计算截面可靠指标，根据荷载增量法寻找主要失效模式并计算主拱圈体系失效概率。

31.以半无限地基上双层板为例，对其进行了矩形脉冲荷载下的动力响应分析，并与有限元的计算结果进行了对比，两者的吻合良好。

32.预拱度设置、不对称荷载的影响、风索基础的设置等问题进行了探讨。

33. 对桩顶挠度系数、桩顶刚度系数、顶板的位移和转角进行了求解，最后将作用于筒桩海堤的荷载等效至各桩头。

34. 原条运材车辆是林区桥梁的主要荷载型式，运材车辆荷载对桥梁的动力作用同一般公路桥梁的车辆荷载相比有很大的区别。

35. 由于具有较高的刚度和抗蠕变性能，它可以很好的适应用于传统上通常用金属制造的高荷载部件的设计。

36.在粘贴片材加固的混凝土梁的锚固端应力计算公式的基础上，对集中荷载和均布荷载作用下的梁进行参数分析。

37. 多层建筑物的钢框架是梁、次梁或桁梁，以及柱子的体系，用以承受结构的全部重力荷载和抵抗风荷及地震力。

38. 起爆点位置决定了爆轰波在装药中的传播方向，从而影响爆炸荷载和爆破效果。

39.桩上拔位移与时步的关系，并与宏观物理实物试验的实测结果作了对比分析；综合确定了桩的极限上拔承载力。

40. 悬臂基础用于承载两根柱传递的荷载，其中一根柱和底座的末端靠房基线或外墙放置。

41.文中拚弃现有工况组合的概念，给出荷载线性规划模型的理论与方法。

42.内摩擦角、抗剪强度方程、抵抗侧向变形能力等的影响特性进行研究。

43. 发展了斜梁桥的“广义弹性支承连续梁”理论，使大边梁桥梁的荷载横向分布计算简单明了，并以此分析正桥的荷载分布，得到了几点结论。

44. 轴承采用了单列向心推力球轴承，这种轴承具有同时承受较大的轴向荷载和径向荷载的能力。

45.预应力的效果取决于锚具所能承受的荷载。

46.参照结构正常使用阶段荷载标准值的取法，给出了钢筋混凝土结构施工活荷载标准值的建议。

47. 在国防工程中，球形防爆波井等结构需要承受外部爆炸冲击荷载。

48. 本文给出了设计基准期内这两种荷载组合概率分布函数的解析解及其简化计算公式，并通过数值算例对公式计算结果与蒙特卡洛方法的模拟结果进行了比较。

49.角柱上，其中主楼横向边柱增长速率最快。

50.从调查中原地区城镇住宅楼面活荷载出发，建立了持久性及临时性活荷载概率模型。