1.4. 研制了一种新型聚丙烯腈基碳纤维预氧化炉.

2. 在铺放碳纤维前，首先采用激光器加热树脂，之后将所有层压材料压缩到一个致密结构中。

3.59. 使用碳纤维补强的塑胶基材的烘乾条件.

4.66. 在铺放碳纤维前，首先采用激光器加热树脂，之后将所有层压材料压缩到一个致密结构中。

5.皮带传动、铝制和碳纤维的零件和碟式刹车。

6.57. 车身通体使用碳纤维材料,降低了车体重量.

7. 它进一步增强了碳纤维外壳和膈膜的使用。

8. 单方向增强结构以提高适应能力，依靠在投射轨迹上定位来调正碳纤维硬度。

9.81. 世嘉2011款采用碳纤维样式内饰面版,同时空调面板造型及收放机旋钮造型也有小的改变。

10.56. 采用磷化物水蒸汽结合处理法，对低模量聚丙烯腈基碳纤维及粘胶基碳纤维进行了重量损失，液相吸附实验。

11. 本文介绍国内外天线反射体的发展现状，重点介绍了碳纤维天线反射体的成型方案和成型工艺，以及目前达到的研究水平。

12.60. 在磁体行和药包行间布置有碳纤维电热丝。

13.9. 结论：碳纤维布可用于修补腹股沟直疝和复发性腹股沟斜疝。

14.91. 一无技术,二无装备,碳纤维项目基本从“零”起步。

15.锚固胶、灌缝胶等满足了土木工程领域不同方面的需要。

16. 在CFRC的制备过程中，碳纤维的均匀分散是决定碳纤维水泥石及混凝土压敏稳定性的关键问题之一。

17.87. 5亿元,在芦台经济开发区打造一个碳纤维运动健身器材产业基地。

18. 尤其适用于作碳纤维石英发热管的发热体材料及打标机用毡。

19.73. 单方向增强结构以提高适应能力，依靠在投射轨迹上定位来调正碳纤维硬度。

20. 要考虑不同类型金属相互接触问题,要采取复杂的防电化腐蚀措施,对铝合金等金属与碳纤维复合材料相接触要采取防护措施。

21. 借助显微照相分析系统，对碳纤维复合材料孔隙形态特征进行观察和统计分析。

22.49. 通过对碳纤维的市场前景分析，肯定了发展沥青基碳纤维产品的必要性，同时介绍了我国沥青基碳纤维的生产现状。

23.92. HRV的内饰充满运动的元素,仿碳纤维饰条和圆形空调出风口的运用和它运动取向的外观相当合契。

24.33. 碳纤维和钛都是不可阻挡的,以骑自行车的爱好者.

25.16. 碳纤维缠绕的杆身重量较轻,使击球更远.

26. 利用碳纤维布和铜粉、钛粉、石墨粉等为原料，采用热压成型、烧结等工艺制备三维网状铜一碳复合受电弓滑板。

27. 碳纤维的拉伸模量不仅仅取决于石墨微晶的择优取向，而且与晶体的大小有关。

28.18. 为了进一步加强碳纤维的强度，加入了不锈钢环来保证它在承受重量下的耐用度，并且同时剪断沿著碳纤维壁垂直传递的微震动。

29. 为摸清碳纤维片材加固混凝土梁中粘接界面上的应力分布，本文利用ANSYS商业软件进行了有限元分析。

30.36. 新开发研制的碳纤维复合柔性连续抽油杆克服了普通钢杆的缺点，能够满足低渗油田小泵深抽技术的要求。

31. 一种用新型的碳纤维增强碳基复合材料制成的受电弓滑板，应用于铁路电力机车上，属交通运输部车辆配件技术领域。

32. 进行了八根碳纤维布加固混凝土方形截面柱的轴心受压试验研究，着重探讨了碳纤维布不同净间距、不同幅宽、不同转角曲率半径等因素对加固效果的影响。

33.6. 借助显微照相分析系统，对碳纤维复合材料孔隙形态特征进行观察和统计分析。

34. 对于易在拱顶和边墙部位发生受拉破坏的隧道衬砌，碳纤维可有效提高这类结构的承载能力，发挥其高强高效的加固作用。

35. 但是比起顶级碳纤维车架来，还不算贵。

36. 如果你认真使用碳纤维组件，或者是一个严重的公路赛车或三项全能运动员你会知道失去的一切手段盎司当涉及到竞技体育。

37. 观察着这架样机，它的有色挡风玻璃圆滑整洁、向后倾斜，碳纤维的机身曲线优美，起落架轮整流罩呈流线型。

38.26. 这张细节图向我们展示了这款兰博基尼概念车的车尾，两支六边形的大型排气管和碳纤维制造的气流扩散器。

39. 本研究目的系利用金属银抗菌的特性,在嫘萦系活性碳纤维表面进行镀银改质.

40.39. 研究了高模量碳纤维复合材料结构的电磁铆接工艺.

41.生产和开发作了系统的介绍。

42. 通过试验，本文对用碳纤维加固的二次受力钢筋砼梁的破坏特性、屈服弯矩、极限承载力、刚度等进行了研究与分析。

43. 一般含碳纤维的成型,靠近射口位置愈导电.

44. 讨论了纳米碳纤维的市场和发展前景.

45. 随后，国内涌现出各种各样的建筑结构胶如碳纤维胶、锚固胶、灌缝胶等满足了土木工程领域不同方面的需要。

46.碳纤维材料或钢版补强混凝土构件皆可获得良好的补强成效，但这三者之间补强成本差异相当大。

47.77. 5片桨叶的半刚性铰接式旋翼,桨叶用碳纤维缠绕梁和蜂窝复合材料夹层结构蒙皮制成,前缘附有钛防蚀带,后缘有金属调整片,桨叶采用新翼型,可以提高后行桨叶的升力。

48.30. 提高碳元素的含量，提高结晶度，减少甚至消除皮芯结构，减少孔洞，从微观上提高石墨层的取向和堆迭程度是获得高性能碳纤维的必要条件。

49. 结论：碳纤维布可用于修补腹股沟直疝和复发性腹股沟斜疝。

50. 奥迪汽车的一些特色也整合在这款自行车中，例如LED灯、皮带传动、铝制和碳纤维的零件和碟式刹车。