1.94. 使用负极板添加剂可以增加蓄电池寿命，提高充电接受能力，增大负极活性物质表面积并稳定其结构。

2. 我公司主要经营由河北保定生产的风帆牌蓄电池.

3. 由于底层安装了10组蓄电池,一层车厢只有14个座位,竖列在窄窄的过道两侧;二层则有33个座位,3个座位并列横排十列。

4. 文章从分析蓄电池充放电过程入手，重点指出了放电后正、负极板上的生成物硫酸铅的一些特性。

5.电瓶车电瓶等铅蓄电池也属于有害垃圾,但一般家用碱性锌锰电池已达到国家低汞或无汞的技术要求,可不用单归为此类。

6.35. 介绍了一种超高倍率阀控铅酸蓄电池的设计及试验.

7. 纽扣电池、电瓶车电瓶等铅蓄电池也属于有害垃圾,但一般家用碱性锌锰电池已达到国家低汞或无汞的技术要求,可不用单归为此类。

8. 讨论了大容量阀控式铅酸蓄电池端极柱用铜芯，铜芯热浸用铅锡合金、热浸铅锡合金用助焊剂及极柱浇铸用合金。

9. 在铅酸蓄电池正、负极板栅表面镀锡对电池的化成工艺，电池的容量有较大的影响。

10. 以上额定值应为无过负荷并在蓄电池正常浮空电压下自冷却.

11.22. 以上额定值应为无过负荷并在蓄电池正常浮空电压下自冷却.

12.蓄电池连接线、三角停车警告牌、备用轮胎。

13. 拖车绳、蓄电池连接线、三角停车警告牌、备用轮胎。

14. 作者介绍了密封式铅酸蓄电池极板的化成方法，并指出进行化成时应注意之要点。

15. 开关电源及蓄电池为各局站的可靠运行提供了动力保障，同时也是日常维护的重点。

16.119. 原审被告人张净,男,1943年10月26日出生于四川省温江县,汉族,大学文化,原系重庆万里蓄电池股份有限公司退休人员。

17. 原审被告人张净,男,1943年10月26日出生于四川省温江县,汉族,大学文化,原系重庆万里蓄电池股份有限公司退休人员。

18. 被腐蚀的接线柱和接线夹会导致连接处的电压下降，从而降低蓄电池供电时的输出电压和充电时的输入电压。

19. 环境温度对碱性蓄电池充电接受能力的影响是明显的，可以采取措施进行一定程度的调整。

20. 对运行中失水的起动用蓄电池补加硫酸溶液提出质疑，强调只能补加纯水。

21.45. 文摘：针对阀控密封式铅酸蓄电池在电力系统的使用情况，介绍了几种实用的维护方法，并进行了可行性探讨。

22. 上周六,科士达发布公告称,根据惠州市环保局5月19日文件要求,铅酸蓄电池企业需要立即停产治理,经整改完成通过惠州市环保局验收合格后,方可恢复生产。

23.98. 给出了一种基于交流阻抗法的铅酸蓄电池内阻测量方法。

24. 警示器包括太阳能电池，蓄电池，以及在环境低照度和晚间用以发光元件选控的电路器件。

25. 密封铅蓄电池是渐变失效产品，其失效分布服从两参数指数分布。

26. 介绍了一种利用电容降压恒流为核心的蓄电池常规充电机，该充电机结构、原理简单，性能稳定，性价比高。

27.114. 每家都利用一个酒帽(蒸馏器)烧制,此酒帽是打锡匠用废蓄电池中的铅加入锡打制成,因此含铅极高。

28. 采用超大容量蓄电池组，能够有效的增加工作时间，延长使用寿命。

29. 一种方矩形管式铅酸蓄电池。

30. 胡姓民警介绍,虽然两块蓄电池核定电压都是12伏,但加装上这个逆变器,捕鱼器的瞬间电压能达到220伏。

31. 蓄电池的放电特性提供了关于电池容量和寿命的重要信息。

32.13. 作者介绍了密封式铅酸蓄电池极板的化成方法，并指出进行化成时应注意之要点。

33. 文章分析了防爆型蓄电池式工业车辆的通用防爆结构和安全要求，并通过实例介绍了它们的防爆技术措施和安全要求。

34. 蓄电池式电机车是煤矿井下一种主要的运输装置，目前主要采用串激直流电动机驱动。

35.18. 适宜于碱性蓄电池的活性物质。

36.80. 针对矿用蓄电池充电装置常规充电方法存在的缺陷，提出了基于模糊控制思想的充电电流控制方案。

37. 蓄电池正极与地面短接时至少会产生一个电弧，这将损坏汽车的搭铁部分。

38.84. 本文概述了3QN3.5Ah碱性氢镍蓄电池组研制概况.

39.9. 本文主要报导了镉镍圆柱密封碱性蓄电池粘结式的研究结果。

40.97. 蓄电池式电机车是煤矿井下一种主要的运输装置，目前主要采用串激直流电动机驱动。

41. 本文根据电动工业车辆的牵引特性，讨论了直流牵引电动机和牵引蓄电池的匹配问题。

42.83. 铅酸蓄电池负极活性物质中的膨胀剂是必不可少的。

43. 驾驶员换档时接通了与变速杆相连并连接倒车灯和蓄电池的开关。

44. 这家工场客岁已改产蓄电池。

45. 介绍了一种超高倍率阀控铅酸蓄电池的设计及试验.

46. 车灯开关开启时，蓄电池和前灯之间的电路接通。前灯的电路由脚踏选择开关来接通。

47. 在开始使用前把氢氧化钾电介质压入蓄电池.

48. 铁路用铅酸蓄电池采用新型隔板、专利的单体连接方式、平衡电解液体系，使电池具有以下方面的特点：适应温度范围广，优异的起动性能，深度放电后恢复能力强，自放电率低，搁置寿命长。

49.20. 文章分析了防爆型蓄电池式工业车辆的通用防爆结构和安全要求，并通过实例介绍了它们的防爆技术措施和安全要求。

50.120.