淬火的造句
1.懂真空热处理,渗碳,碳氮共渗,软氮化,光亮淬火等.
2.用途:台车式电阻炉系周期作业式电炉,可供大中型金属机件和材料的正火、淬火退火等热处理和加热之用。
3.介绍了铝型材挤压机输出系统淬火装置的基本要求、基本技术,简述了100MN铝挤压机淬火装置及同类产品的冷却效果。
4.本文从曲轴实际受力分析出发,提出了曲轴轴颈及过渡圆角处采用激光淬火表面处理的两种方法,并讨论了各自的优缺点。
5.请勿接近,请勿言语,请勿好意垂询试探,抑或擅自揣测,我今日淬火,请勿触摸。从今起,我将平和了。我喉间梗着刺痛难咽,呼之欲出的泪一万年,但我按捺,坚铭约束。我眼角唇边始终有桃花为帜,笑此后春风。匡匡
6.淬火工艺很难掌握,因为它对硬度的提高有赖马氏体的形成,然而马氏体过剩却又会导致脆性增加。
7.为提高抽油杆的疲劳极限,研究了经表面感应加热淬火的抽油杆在疲劳极限应力作用下残余应力的衰减规律。
8.以微山氟碳铈精矿为原料,研究了预处理、焙烧、淬火等工艺条件对制备稀土抛光粉性能的影响。
9.论文就热处理车间淬火油着火原因进行了分析,同时,提出了改进及防护措施。
10.本文结合工作实践论述了在线淬火装置在铜热轧上开发应用的原因,介绍了淬火装置的结构形式。
11.磨辊齿经等离子弧表面淬火后硬化层的厚度约为0.
12.本系统依据手动经验总结出道岔尖轨表面淬火温度与工作台车运行速度之间的控制规则,设计了模糊控制器。
13.他揽星光淬火,借晨露煮血。李易峰
14.用途:台车式电阻炉系周期作业式电炉,可供大中型金属机件和材料的正火、淬火退火等热处理和加热之用。
15.我们能够在钢淬火时控制它的硬度吗?
16.目前,我国自行研制的无马弗热处理淬火炉是一种新炉型.
17.因此,研究航空铝合金构件中的淬火残余应力就显得非常重要.
18.以这种方式设计的淬火网格可以使摩擦因数和功率损耗最低,抗磨性提高。
19.轴承零件在淬火冷却过程中因内应力所形成的裂纹称淬火裂纹。
20.因此,研究航空铝合金构件中的淬火残余应力就显得非常重要.
21.感应淬火实现了仿应力强化,提高了扭杆的疲劳极限和使用性能。
22.因此,研究航空铝合金构件中的淬火残余应力就显得非常重要.
23.淬火裂纹深而细长,断口平直,破断面无氧化色.
24.论文就热处理车间淬火油着火原因进行了分析,同时,提出了改进及防护措施。
25.在对汽车、拖拉机半轴采用45钢薄壳淬火的基础上,对45钢不同直径的圆柱试样进行了喷水淬火试验。
26.在28岁之后,他定居在古荥的一处麦田中,刨锉、打磨、雕刻、淬火……爱着剑、迷着剑、陪着剑、铸着剑。
27.1956年,北京第一机床厂开端采用高频感应淬火。
28.基于二维线性断裂力学理论,提出了一种表面淬火齿轮的弯曲疲劳寿命预测方法,并开发了相应的计算程序。
29.结果表明,钢板存在的治金缺陷以及不合理的机加工和结构设计,是导致其淬火开裂的根本原因。
30.对于直径较细的工件,轧后立即淬火几乎可得到全部马氏体。
31.热处理炉包括所述加热炉,还包括淬火装置。
32.在用标准测试仪检测淬火介质冷却特性的同时,用摄像机摄录了探棒周围的状况。
33.螺旋伞齿轮在渗碳淬火时极易发生平面翘曲变形和内孔椭圆化变形。
34.结果表明,钢板存在的治金缺陷以及不合理的机加工和结构设计,是导致其淬火开裂的根本原因。
35.论文就热处理车间淬火油着火原因进行了分析,同时,提出了改进及防护措施。
36.中频淬火变压器用于工件的透热、淬火、退火、弯管钎焊等工艺.
37.基于二维线性断裂力学理论,提出了一种表面淬火齿轮的弯曲疲劳寿命预测方法,并开发了相应的计算程序。
38.用于剪毛机刀片代替球化退火作毛坯预处理,淬火后刀片寿命大幅度提高。
39.同时对比了轴颈内圆角处进行淬火和不进行淬火两种工艺的效果,为现场提供了用虚拟现实方法详尽分析和研究淬火工艺的工具。
40.本文结合工作实践论述了在线淬火装置在铜热轧上开发应用的原因.com,介绍了淬火装置的结构形式。
41.以这种方式设计的淬火网格可以使摩擦因数和功率损耗最低,抗磨性提高。
42.另外为消除二次淬火对ASTM4130钢组织和性能的影响,应采用多层多道焊,并添加回火焊道。
43.高压管件原采用盐浴炉加热整体淬火易变形和裂纹.
44.用于剪毛机刀片代替球化退火作毛坯预处理,淬火后刀片寿命大幅度提高。
45.研究了轧制变形量对7A55铝合金晶间腐蚀的淬火敏感性的影响。
46.高耐磨性的通用冷作模具钢;淬火性佳,热处理变形小.
47.分析了锯片开裂的原因,发现主要是由于淬火出现屈氏体组织,从而导致锯片开裂。
48.分析了工件的温度场,初步探讨了搓滚工艺参数对表面淬火的影响。
49.在滚动接触组成部分,作为一项规则,通过硬的快速淬火油或盐温泉浴的加热元件。
50.世界首套多功能淬火装置运行。