1. 如果缔约一方要求为其采取特殊安全保卫措施以对付某一威胁，缔约另一方对此也应给予同情的考虑。

2.笔者认为：对缔约过失责任进行分类，必须根据一定的标准，即不同表现形式所具有的共同性质和共同特点来进行研究。

3. 退踞*弯的国民黨当局为了争得与日本缔约的所谓“正统地位”,转而承认旧金山和约,追随美国的意愿走上了与日本单独缔约的道路。

4. 在本议定书的各缔约国之间，本公约与议定书应作为一个文件，结合起来阅读和解释。

5.若因保证人的过错致保证合同无效，债权人将丧失预期的担保，保证人则应承担缔约过失责任。其构成要件与赔偿范围与保证人承担的其他赔偿责任皆不相同。

6.退踞*弯的国民黨当局为了争得与日本缔约的所谓“正统地位”,转而承认旧金山和约,追随美国的意愿走上了与日本单独缔约的道路。

7. 第一部分对缔约过失责任的概念及理论基础进行了论述。

8.缔约一方对缔约另一方为对付某项特定的威胁要求采取合理的保安措施，亦应给予同情的考虑。

9.约因一定程度上否定了信赖利益的保护，同日益扩大的合同责任趋势相佐，从而否定了缔约过失责任；约因制度的特性使得我国法官不易掌握。

10.对于给付障碍法而言，缔约过失获得了与积极侵害债权同样重大的意义。现今的一些新型法律制度，都是在缔约过失的土壤之上发展起来的。

11. 2003年，缔约国在卡塔赫纳拟定了一份条约草案，这是在它们的主持下拟定的唯一一份议定书，旨在避免转基因生物造成损害，而转基因生物的威胁并非十分紧迫。

12. 缔约一方对缔约另一方为对付某项特定的威胁要求采取合理的保安措施，亦应给予同情的考虑。

13.大多数国家都是国际协定的缔约国，都承认这种共同性。

14. 以船舶、飞机或公路车辆经营国际运输业务所取得的利润，应仅在企业总机构所在缔约国征税。

15.司法实践中对无效保证合同的缔约过失责任认识极不统一，有的甚至把它混同于有效的保证责任。

16.根据第一款作出保留的任何缔约国，可在任何时候通知比利时政府撤消此保留。

17. 第五章，缔约过失责任与违约责任、侵权责任之间的关系。

18. 该缔约国应给于适当的并与国内法律相一致的指导和指示，以保证该签字者履行其职责。

19.“领土”一词系指缔约任何一方的领陆和领水。

20.飞机或公路车辆经营国际运输业务所取得的利润，应仅在企业总机构所在缔约国征税。

21. 在这届会议期间，一致通过了缔约方会议的议事规则和和财务细则。

22. 因此，对于要在整个会议期间作为正式缔约国参加的一会员国而言，至关重要的是在2005年11月8日之前完成交存文书。

23.缔约方会议须根据其议事规则开展工作。

24. 到2005年12月15日，有114个国家加上欧洲共同体已成为框架公约缔约方。

25. 缔约国承认的权利,移徙工人及其家庭成员.

26. 欧洲共同体是一个区域经济一体化组织，也将作为缔约方参加会议。

27.缔约国承认的权利,移徙工人及其家庭成员.

28.公约的40个缔约方中有来自世界各区域的富裕和贫穷的国家。

29.缔约一方对缔约另一方为对付某项特定的威胁要求采取合理的保安措施.com，亦应给予同情的考虑。

30.因此，为了谋求对缔约当事人之间信赖关系的保护，促进交易安全和效率，缔约过失责任便应运而生。

31.本文尤其研究了缔约过失责任的赔偿范围问题，加强其可操作性。

32. 缔约过失责任制度是我国新合同法中确立的一项崭新的法律制度，其许多相关理论有待探求。

33. 本文尤其研究了缔约过失责任的赔偿范围问题，加强其可操作性。

34. 大多数国家都是国际协定的缔约国，都承认这种共同性。

35. 笔者认为：对缔约过失责任进行分类，必须根据一定的标准，即不同表现形式所具有的共同性质和共同特点来进行研究。

36.此后，成为联合国历史上最广泛受到热诚接受的条约之一，迄今为止已有168个缔约方。

37. 基于此，本文试就缔约过失责任的法律特征、和适用范围以及完善我国缔约过失责任制度的立法建议等问题提出了自己的一些见解。

38. 缔约方会议须根据其议事规则开展工作。

39.笔者拟就缔约过失责任的有关问题，谈一谈自己的观点，以求教于同同仁，望不吝赐教。

40. 约因一定程度上否定了信赖利益的保护，同日益扩大的合同责任趋势相佐，从而否定了缔约过失责任；约因制度的特性使得我国法官不易掌握。

41.缔约各方对缔约另一方为对付某项特定的威胁要求采取合理的特别保安措施，亦应给予同情的考虑。

42.缔约国双方全权代表，经双方正式授权，已在本议定书上签字为证。

43.第一部分对缔约过失责任的概念及理论基础进行了论述。

44.第一部分对缔约过失责任的概念及理论基础进行了论述。

45. 因此，必须科学构建缔约过失责任的理论体系，确定其适用范围，以解决缔约过失责任在我国的适用问题。

46.缔约过失责任本质上是一种特殊的侵权责任形式。

47. 它于2005年方始生效，但已成为联合国历史上得到最迅速和最广泛接受的公约之一，有170个以上的缔约方。

48. 有关在某一缔约国领土内即将建造或正在建造的船舶的权利，不得在其他任何缔约国登记。

49.司法实践中对无效保证合同的缔约过失责任认识极不统一，有的甚至把它混同于有效的保证责任。

50. 缔约过失责任的法律基础，是建立在诚实信用原则之上的先合同义务。