1.13 凹凸的凹面曲率大于凸面曲率的.

2.14 本文作者利用张量计算，证明了南开大学的诱导法曲率公式与日本酒井公式是统一的，一致的。

3.46 由于水平曲率的存在，空间曲线预应力束的摩阻损失与规范计算的结果存在差异。

4.52 我的马是不是恰当地屈挠？是不是从鼻子到尾巴都符合圈乘的曲率？

5.证明了在3维情形，线状涡漩的运动服从一个曲率流方程。

6.48 通过得到的惯性矩阵，应用黎曼曲率有效地分析了机器人动力学操作性能。

7.8 本研究显示若以双曲率变形之剪力墙进行补强，可以有效提升低矮型钢筋混凝土建筑之耐震能力。

8.61 检测器的形状必须与图像表面改变的曲率匹配，以适应持续调整的变焦镜头的变化，而这，用这种新型的半球眼式相机可轻易做到。

9.37 给出了拟常曲率流形中极小曲面的共形度量的高斯曲率之上界估计。

10.分析了带材厚度变化，张力和弯曲曲率的匹配关系变化对拉伸弯曲矫直后的带材内部残余应力分布的影响。

11.准分子激光屈光性角膜手术通过激光切削角膜组织改变角膜前表面曲率，从而矫正屈光不正。

12.利用反调和平均曲率流，提出一种各向异性、快速的不规则三角网格去噪算法。

13.凹凸的凹面曲率大于凸面曲率的.

14.通过推导这种新型齿轮齿面诱导法曲率，分析了接触强度得以提高的原因。

15.二基本形式，平均曲率，高斯曲率的具体表达式。

16.每小块方形的镀有全反膜的凹面镜具有相同的曲率半径。

17.快速的不规则三角网格去噪算法。

18.7 介绍了一种计算沼气池球盖曲率半径和沼气池容积的速算方法。

19.在测量既有铁路曲线时，传统的测量方式是偏角法，计算曲率和拨距的方法是渐伸线法。

20.24 这种方法不同于有限元计算的网格剖分，具有网格单元与曲面曲率无关和剖分速度快等特点。

21.本文作者利用张量计算，证明了南开大学的诱导法曲率公式与日本酒井公式是统一的，一致的。

22.3 证明了在3维情形，线状涡漩的运动服从一个曲率流方程。

23.10 精确地讲，高斯曲率在曲面的等度变换下保持不变。

24.43 计算了沁水盆地3号煤层的高斯曲率.

25.胶层的厚度及结构曲率的大小对胶接修理效果的影响。

26.5 曲率连续的主要好处就是能够制造多表面相交处的光滑的反射，创造出汽车工业所必需的优雅的雕刻效果。

27.根据预分割结果，利用离散高斯曲率逼近，以带状推进的区域增长法进行层次的后分割。

28.这种方法不同于有限元计算的网格剖分，具有网格单元与曲面曲率无关和剖分速度快等特点。

29.介绍了一种计算沼气池球盖曲率半径和沼气池容积的速算方法。

30.以曲率和挠率为小参数得到螺旋管道内幂律流体流动的二阶摄动解。

31.4 这一方法还可推广到计算曲面的高斯曲率和主曲率。

32.55 该单色仪通过延罗兰圆，移动出射狭缝来扫描波长范围。该圆的直径与光栅曲率半径。

33.71 该电路实现了全温度曲率补偿，降低了运放失调电压对精度的影响。

34.苹果的PowerBook代表了另一个极端：带有友好感的大半径和包豪斯式的简约主义，通过巧妙的带有曲率特征的倒圆角加工，这些过渡使人看起来很讨人喜欢。

35.精确地讲，高斯曲率在曲面的等度变换下保持不变。

36.这架飞机集隐身技术和光滑的空气动力学于一身，这个特性通过它拥有鲜明折角的轮廓和优雅的表面曲率的对比忠实地表现了出来。

37.21 随着水含量W0增大，微乳的水核也随之增大，变小的界面曲率减小了混合膜对己醇量的需求。

38.39 内啮合锥齿轮传动同内啮合圆柱齿轮传动一样，都存在类似的曲率干涉和运动干涉现象。

39.60 作者利用ANSYS有限元分析软件对一个平面桁架模型进行了模态分析，并用APDL语言编制程序计算该结构的柔度差值曲率。

40.给出了三类圆锥曲线的渐屈线方程，介绍了圆锥曲线顶点处的曲率中心和曲率圆的规尺作图方法。

41.利用加速度的定义和曲率圆的概念较简单地推导出了一些曲线运动中加速度的公式，并得出一些重要结论。

42.69 但在井型的适应范围和小曲率造斜井的施工等方面,推进器的使用还存在一定的局限性,有待进一步完善和发展.

43.论述了高斯曲率法预测煤层天然裂隙发育区的基本原理和方法。

44.59 嵌入到R3的光滑曲面的高斯曲率在局域等度下不变。

45.58 本文给出了四维仿射空间中具有常截面曲率的仿射球的完全分类。

46.19 实验壳体采用单曲率椭球内接多面壳体.

47.41 这架飞机集隐身技术和光滑的空气动力学于一身，这个特性通过它拥有鲜明折角的轮廓和优雅的表面曲率的对比忠实地表现了出来。

48.57 齿面诱导法曲率和滑动系数的改变是重要的影响因素。

49.在分析了传统的等弦长法和等误差法取点的不足后，提出了一种基于曲率分析的平面曲线获取节点的方法。

50.目前，视觉导航方法在高速公路环境中已经获得了初步成功，这类环境结构化程度较高，道路曲率有限、路况相对简单。