1.27 1943年卫立煌担任第二次远征军司令长官时远征缅甸,取得的才是名副其实的胜仗,该战消灭了盘踞缅甸的日军,打通了滇缅公路,成果辉煌。

2.对于这位机工来说,至今印象最深的还是滇缅公路的十曲八弯,他曾亲眼看到队友的车滚下悬崖。

3.“滇缅公路”的丢失，留下那些没有任何选择的但在空中完全支持中国的盟军。

4.新兴行业的发展及金融和工业变迁都产生了积极的影响。

5.1 此外如果滇缅公路开通，中国还可以生产炮兵部队。

6.装备和军需品成了白日梦。

7.4 在二战期间，它是滇缅公路的终点站。

8.22 1940年,日军占领越南,滇越铁路中断,滇缅公路成了中国接受外援的唯一“输血管”。

9.由于盟军仓促应战等原因,中国远征军10万将士败走野人山,滇缅公路被切断。

10.和东京还要求英国关闭滇缅公路向中国然后作为重庆市知名。

11.这就是我的滇缅公路之旅的序幕：有老兵们的回忆；也有在接近印度敏感前线时，荷枪实弹的军人给我的警告。

12.在南线，卫立煌的第十一集团军于6月初抵达位于滇缅公路上的龙陵外围，但在6月16日被日军的反击击退。

13.5 和东京还要求英国关闭滇缅公路向中国然后作为重庆市知名。

14.滇缅公路是一个主要途径，其中美国是提供与弹药作为租借法案的一部分中国。

15.31 但平坦顺畅的高速体验只有短短数十公里,我们就转入了320国道,正式进入滇缅公路。

16.1938年底通车,从此,滇缅公路成为中国抗战的输血管。

17.29 但平坦顺畅的高速体验只有短短数十公里,我们很快转入了320国道,正式进入滇缅公路。

18.水泥泞关、路和险情关、机轰炸关。

19.1940年,日军占领越南,滇越铁路中断,滇缅公路成了中国接受外援的唯一“输血管”。

20.14 而当滇缅公路终于重新开通，可以为中国运输大量物资的时候，其他战场的形势发展使得盟军的兵锋已经直指日本本土。

21.1942年滇缅公路被切断，使得为组建一支装备精良的36个美械师的中国军队提供武器、装备和军需品成了白日梦。

22.日军开始轰炸滇缅公路，几乎无日无之。

23.9 滇缅公路的修筑与开通，一举改变了滇西传统的城镇分布格局。

24.滇缅公路的修筑与开通，一举改变了滇西传统的城镇分布格局。

25.17 这就是我的滇缅公路之旅的序幕：有老兵们的回忆；也有在接近印度敏感前线时，荷枪实弹的军人给我的警告。

26.12 同时，在中国南部边境，Y部队重新启动了打通滇缅公路的作战。

27.24 对于这位机工来说,至今印象最深的还是滇缅公路的十曲八弯,他曾亲眼看到队友的车滚下悬崖。

28.但平坦顺畅的高速体验只有短短数十公里,我们就转入了320国道,正式进入滇缅公路。

29.15 日军开始轰炸滇缅公路，几乎无日无之。

30.怒山、高黎贡山等崇山峻岭,要横跨漾濞江、澜沧江、怒江等急流深谷,工程异常艰巨。

31.3 二战期间，昆明是滇缅公路的终点站。

32.在二战期间，它是滇缅公路的终点站。

33.7 “滇缅公路”的丢失，留下那些没有任何选择的但在空中完全支持中国的盟军。

34.13 简而言之，中国此时除了通过滇缅公路或者法属印度支那获得西方援助之外，对外的运输通道已经被完全封闭了。

35.简而言之，中国此时除了通过滇缅公路或者法属印度支那获得西方援助之外，对外的运输通道已经被完全封闭了。

36.1943年卫立煌担任第二次远征军司令长官时远征缅甸,取得的才是名副其实的胜仗,该战消灭了盘踞缅甸的日军,打通了滇缅公路,成果辉煌。

37.11 滇缅公路是一个主要途径，其中美国是提供与弹药作为租借法案的一部分中国。

38.25 1938年底通车,从此,滇缅公路成为中国抗战的输血管。

39.10 在南线，卫立煌的第十一集团军于6月初抵达位于滇缅公路上的龙陵外围，但在6月16日被日军的反击击退。

40.南侨机工除了大部在滇缅公路搞军运外，还有不少分散在国内各处服务。

41.18 滇缅公路，史迪威公路穿境而过。

42.这就是我的滇缅公路之旅的序幕：有老兵们的回忆；也有在接近印度敏感前线时，荷枪实弹的军人给我的警告。

43.在滇缅公路上行丰，人人都必须闯过四道“鬼门关”：瘴疟关、水泥泞关、路和险情关、机轰炸关。

44.1938年底,滇缅公路通车,这条公路成为中国抗战的“输血管”,也成为日军的“眼中钉”。

45.21 滇缅公路于1938年底通车,从此成为中国抗战的重要“输血管”。

46.简而言之，中国此时除了通过滇缅公路或者法属印度支那获得西方援助之外，对外的运输通道已经被完全封闭了。

47.二战期间，昆明是滇缅公路的终点站。

48.26 二十万中国人响应蒋介石号召，着手把那小径辟作大道。一九三八年，滇缅公路落成。

49.23 1938年底,滇缅公路通车,这条公路成为中国抗战的“输血管”,也成为日军的“眼中钉”。

50.19 战后，英国政府一再否认关闭滇缅公路给中国抗战造成重大损失。