1.以双区加热法湿度测量探针为核心，研制了汽轮机排汽湿度在线监测系统。

2. 为了定位设备噪声源，用声强测量方法测量了汽轮鼓风机和射流抽汽器的声强。

3. 介绍了两台苏制200MW汽轮机投运以来中压缸温差大的具体情况，分析了中压缸温差大的原因，提出了改进建议。

4. 首钢新钢动力厂对多年前引进的工业汽轮机的调速系统进行了改造，解决了引进设备的老化问题和备件供应问题，并降低了机组能耗。

5. 在净化处理汽轮机油过程中不需要用其它的吸附剂、干燥剂。

6.某300MW汽轮机切换顺序阀时产生振动突升问题，影响机组的安全性和经济性。

7.对进口某型号600MW汽轮发电机组在进行试验时出现抽汽逆止阀关闭不到位现象进行分析，并提出了改进措施。

8. 产品为工程和煤矿、矿山车辆，汽轮发电机等铸钢部件，年产能力8000吨。

9. 单压系统流程相对简单，蒸汽参数单一，控制操作都更简单，窑头锅炉和汽轮机设备造价降低，系统管路减少，投资减少。

10. 环保技术让南汽轮尝甜头,汽轮发电机组。

11. 介绍用蒙特卡洛法对汽轮机调节系统的静特性进行计算和分析。

12. 如有水分存在，则此气体腐蚀性很强，润滑油的选择与压缩湿空气时相同，建议使用抗氧防锈型汽轮机油。

13.循环水流量的变化直接影响到凝汽器的真空,最终会影响到汽轮机的电功率.

14. 在双循环发电站中，地热水要从沸点比其低得多的二级液体旁边经过，这个过程会让二级液体变为蒸汽，从而驱动汽轮机。

15. 介绍了哈尔滨电机厂生产的300MW汽轮发电机隔音刷架的原设计结构，论述了其改进后的特点、性能及其运行情况。

16. 这台汽轮机在连续最大功率工况下,汽耗量是多少?

17.据介绍,蒸汽发生器的主要功能是传递反应堆内载热剂的热量,产生一定压力的蒸汽推动汽轮发电机发电,每台机组有3台蒸汽发生器。

18.实例表明，该方法可有效诊断汽轮发电机组的振动多故障，具有良好的应用前景。

19. 建立了日前市场购电模型，以及考虑汽轮机阀点效应的经济功率分配模型。

20. 以及汽轮机油、变压器油和其它润滑油的净化及再生设备的应用。

21.油务管理提出了一些建议。

22. 介绍了汽轮发电机功率限制曲线的制订原则。

23. 利用汽轮机抽汽作为吸收式制冷驱动热源的联产制冷，将供电、制冷有机结合在一起，不仅满足制冷要求也改善联产机组效率。

24. 从旋转机械动力学、机组现场振动诊断及处理工程实践经验出发，提出了大型汽轮发电机组轴系振动测点配置基本原则。

25. 结论对于合理选择汽轮机真空系统严密性试验的工况,具有参考价值.

26.结论对于合理选择汽轮机真空系统严密性试验的工况,具有参考价值.

27.性能及其运行情况。

28. 介绍了蒲城发电有限责任公司330MW汽轮机低压转子叶片断裂的快速修复处理，涉及裂纹叶片的补焊处理和整级叶片的等离子切割技术。

29. 根据系统动力循环原理以及氟里昂循环发电系统的特点，组建了小型低温余热发电系统模型，并对蒸发器、冷凝器、汽轮机模型等组件进行了设计。

30. 汽轮机是最常见和最多才多艺的主要推动者使用的今天.

31. 对汽轮发电机转子中心测量中的误差变化规律进行了分析。

32.对汽轮发电机发生转子绕组匝问短路故障后，电磁特性和电气参量的变化进行了分析。

33.建立了日前市场购电模型，以及考虑汽轮机阀点效应的经济功率分配模型。

34. 介绍了一种确定大型汽轮发电机转子匝间短路点位置的方法，该方法简单快捷、实用可靠。

35.为了提高双抽汽供热汽轮机的热效率，改用循环水供热。

36. 该UG的总督是一个机械液压总督控制柴油，天然气，或双燃料发动机，或汽轮机。

37. 然后蒸气进入汽轮机。

38. 某300MW汽轮机切换顺序阀时产生振动突升问题，影响机组的安全性和经济性。

39.介绍了汽轮发电机功率限制曲线的制订原则。

40. 利用余汽，采用小汽轮机拖动水泵，其排汽综合再利用，从而实现了热功联产，梯级综合利用热能。

41.制冷有机结合在一起，不仅满足制冷要求也改善联产机组效率。

42. 根据目前国内外的自并励励磁系统的应用情况，提出在大型汽轮发电机应用自并励励磁系统是可行的。

43. 还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要。

44. 氧化安定性是汽轮机油一项十分重要的性能指标，基础油的组成是汽轮机油性能好坏的关键。

45. 汽轮机排汽口可以是圆形或矩形的.汽轮机和凝汽器之间的连接方式可以是焊接或螺栓连接.

46. 以工业汽轮机汽缸为例说明了方法的可行性.

47.机组现场振动诊断及处理工程实践经验出发，提出了大型汽轮发电机组轴系振动测点配置基本原则。

48.不,布良斯克主要生产钢轨,不生产汽轮机,你说的那是卡卢加。

49. 为了提高双抽汽供热汽轮机的热效率，改用循环水供热。

50.蒸汽经过输送管进入汽轮机,汽轮机再带动发电机.