1.95, 涂层为特氟龙涂层，即聚四氟乙烯涂层，涂层可以减少摩擦力，使气缸壁更加耐磨。

2.101, GP级赛车允许选择性使用3到6个气缸,根据气缸数不同,重量限制也不同。

3. 气缸已经在一定程度上充满了,但喷嘴却阻塞了.

4. 气腔内装有一个气缸，这个气缸颇为有点不寻常，它可以通过旋转改变上、下气腔的容积，使两者产生容积差。

5. 对于这一点，波尔玛也赞同，并且指出，用于常规轻型飞机的活塞式发动机行不通还有其他原因：要是有水渗入气缸内，它就不能工作了。

6.根据可靠性统计方法确定气缸寿命白勺详细分布形式。

7.所以也就出现了多种气缸数的发动机。

8.84, 气缸套是船舶柴油机的主要部件，其工作的好坏直接影响着柴油机的性能。

9. 也就是说，每个气缸有两个气门，即进气门和排气门。

10.燃烧过程的等容度好.

11.设备由气缸、压板、压台、输送轨道、控制器等组成.

12.预紧工况下，缸盖螺栓沉孔深度对气缸套变形影响很大，适当的缸盖螺栓沉孔深度有利于减小气缸套变形。

13. 当活塞达到最右位置时，气缸左腔内就布满了气体。

14. 论文把图像处理与识别技术直接应用到气缸套表面异常磨损检测中。

15.106, 注重运动性能的宝马也对小排量发动机愈发感兴趣,而且不仅要减少排量,还要减少气缸数。

16.59, 电动燃油泵是汽车燃油供给系统的重要组成部分，其功用是将燃油从油箱内泵出并通过喷油器供给发动机各个气缸。

17. 送钉采用稳定性较高的气缸，配合先进的电气逻辑控制，高性能直线轴承，达到高效率生产与完美品质。

18. 利用直尺和塞尺检查气缸头的结合面是否有变形。

19.77, 对于一定马力的发动机来说，单气缸发动机需要较大的飞轮来保持其瞬时速度的变化。

20.76, 在托莱多博物馆上，为世界上最大的“压力锅”，三鑫投入了五十万美元，“一个巨大的蓝色气缸像一个压力锅一样用来黏住或者薄化玻璃。”。

21. AFM智能燃油管理系统能够根据路况变化以及动力需求,适时调整发动机工作气缸数,智能选择8缸或4缸工作,充分发挥燃油效率。

22.树脂泵、催化剂泵的控制。

23. 发动机,可谓“汽车心脏”,它的气缸数代表着动力与尊贵。

24.关转轴上法兰与轴座之间的钢印对准即可.

25.56, 气缸体斜油孔加工对准系统为实现上述方法的装置。

26.利用直尺和塞尺检查气缸头的结合面是否有变形。

27.23, 胶垫辊与模切辊间隙调整采用自锁结构，并配有气缸大范围快速调整，减少胶垫损坏，增加胶垫使用寿命。

28.61, 活塞是一块圆柱型金属，它在气缸内上下运动。

29.为此，本发明采取气缸式双弹簧避振器来达到避振目的。

30.采用气缸压控复卷松紧度，控制可靠，操作方便。

31. 珩磨机作为气缸等零部件精加工的重要设备，在机械加工行业中占有重要的地位。

32.在托莱多博物馆上，为世界上最大的“压力锅”，三鑫投入了五十万美元，“一个巨大的蓝色气缸像一个压力锅一样用来黏住或者薄化玻璃。”。

33.他们常用的交替施加压力和排气阀门执行器或单作用气缸的压力。

34.双色移印机，采用气缸穿梭输送工作台。

35.本论文在分析现有气动平衡回路和存在问题的基础上，重点设计采用低摩擦气缸和外控式精密减压阀实现气动平衡系统。

36. 灰尘同.样也会导致轴承、气缸壁、活塞和活塞环的磨损.

37. 测量了不同速度下各个气缸的动摩擦力，通过分段拟合得出了摩擦力特性曲线。

38.高品质的卫生级不锈钢管配件阀门，气缸，其卓越的性能确保它可以应用在食品和医药，真空电子和半导体行业。

39.包括一个测试台，一个模拟气缸套，一个涡流动量计，一个L.F.M。

40.75马力的气冷式发动机.

41. 对金属型离心铸造高性能气缸套的缺陷进行了分析，介绍了工艺改进措施及取得的效果。

42. 高品质的卫生级不锈钢管配件阀门，气缸，其卓越的性能确保它可以应用在食品和医药，真空电子和半导体行业。

43. 涂层为特氟龙涂层，即聚四氟乙烯涂层，涂层可以减少摩擦力，使气缸壁更加耐磨。

44.当活塞达到最右位置时,气缸左腔内就充满了气体.

45.本文通过对气缸径向恒力加载的试验结果，来探讨加速气缸寿命实验的可行性。

46. 一位机械师正把气缸盖从一辆哈利摩托车的马达里移出，这时，他瞅见店里来了一位有名的心脏病专家。

47.将气缸通入气源,观察阀门开、关转轴上法兰与轴座之间的钢印对准即可.

48.最高气缸压力高的循环燃烧速率快、燃烧过程的等容度好.

49. 发动机曲轴箱和气缸体通常铸造成为一体，因此算作汽车中最大且最复杂的金属结构。

50.41, 一种气缸固定式四杆机构智能假肢膝关节，属于生物医学工程和康复辅具技术领域。