1.高强度、无冷流等特点，用于直接制作各种高强垫片，汽缸垫等。

2.对于内燃发动机来说，增压器和涡轮增压器就像是类固醇，通过将空气强行压入汽缸提升发动机功率。

3.我决不介意你不和睦的提醒说我的磨刀石了你的汽缸。

4.文章分析研究了内燃机高磷铸铁汽缸套的磨损失效原因。

5.该流体静力学活塞机构包括其中可旋转地设置有汽缸鼓轮的壳体。

6.圆筒汽缸使用卡环，有图案的和焊接设计，可安装几乎任何应用领域。我们公司可根据您的说明和应用范围定做。

7.文章分析研究了内燃机高磷铸铁汽缸套的磨损失效原因。

8.沃尔沃则借用了过去为增压车款的汽缸数命名方式来划分,功率小的。

9.填充汽缸的蒸汽将活塞推出。

10.与先前宝马M3搭载的六缸发动机相比,该发动机的容量、汽缸数和输出都增加了,并引进了宝马效率先进的动力性程序。

11.本公司主要生产各种型号的热水锅炉、分汽缸、分集水器、空气储罐，压缩中段气冷却和各种型号的螺旋板换热器，板式换热器。

12.接著活塞会再回到汽缸顶点，将剩馀的油气由排气阀排出，整个过程不断重复。

13.汽车发动机汽缸数变化一直是由少变多,从单缸发展到近乎疯狂的16缸。

14.雄力400不但推荐于硬质及软质铸铁的汽缸内径搪磨，还适用于块规的平面精磨及轴头销的研光工序。

15.通过实例对电厂大修时常见的汽缸螺孔损坏后进行修复问题的详述，提供了一种处理该类问题行之有效的解决方法。

16.该车搭载一台4汽缸液氢引擎，配备车载电脑，由OLED触屏控制。

17.本文对车用风冷发动机汽缸盖的非稳态温度进行了实测，分析了启动、突加和突减三种过渡工况下汽缸盖温度的变化规律。

18.汽缸头附有许多突片以增加强度.

19.模切辊采用汽缸自动分离装置，减少胶垫磨损。

20.主要经营德国宝德全系列产品,意大利双威钢丝胶管,CKD汽缸阀门.

21.该车搭载一台4汽缸液氢引擎，配备车载电脑，由OLED触屏控制。

22.采用出口节流调速的方法建立汽缸摩擦力测试实验台，该实验台可进行汽缸的静动摩擦力测试。

23.以工业汽轮机汽缸为例说明了方法的可行性.

24.一进气压力，两缸端口提供双作用气缸压力或致动器，以及一个或两个渠道从排气汽缸压力。

25.内燃机的活塞过热时会黏着于汽缸内.

26.发动机的油耗并不是完全由汽缸数和排量主宰。

27.动力强劲的发动机还拥有VCM智能动力管理系统,可以根据行驶状况,改变发动机的工作汽缸数,让油耗省至最低。

28.现代引擎里真正应该用高标号的是那些装了增压器的，这些引擎里的燃油是被增压器压进汽缸里的。

29.最后我们需用一些装置点燃汽缸顶部的混合气体.

30.动力强劲的发动机还拥有VCM智能动力管理系统,可以根据行驶状况,改变发动机的工作汽缸数,让油耗省至最低。

31.具有热稳定性、高强度、无冷流等特点，用于直接制作各种高强垫片，汽缸垫等。

32.柴油引擎没有火星塞，它靠压缩汽缸内空气产生的热来点燃用泵喷入的雾束状燃油。

33.本文对车用风冷发动机汽缸盖的非稳态温度进行了实测，分析了启动、突加和突减三种过渡工况下汽缸盖温度的变化规律。

34.汽缸体：气缸体构成发动机的主体。气缸体主要由灰口铁或铁合金铸成。

35.内燃机的活塞过热时会黏着于汽缸内.

36.比如,早年的哈雷发动机常见渗漏机油,再比如,由于发动机超大排量和过少的汽缸数而带来的振动等。

37.该流体静力学活塞机构包括其中可旋转地设置有汽缸鼓轮的壳体。

38.慢慢拉动起动器缆线几次以确保油覆盖汽缸壁和发动机头。

39.机器脚踏车，脚踏车，装有往复式内燃活塞引擎，其汽缸容量超过500立方公分，但不超过800立方公分者。

40.如果是四缸以上的引擎,这个症状就会随着汽缸数的增加而递减,比较不容易被察觉出来。

41.内燃机的活塞过热时会黏着于汽缸内.

42.机器脚踏车，脚踏车，装有往复式内燃活塞引擎，其汽缸容量超过250立方公分，但不超过500立方公分者。

43.本文着重地论述了汽车在大修中发现发动机汽缸中活塞拉缸问题并就此分析了产生的原因。提出了解决拉缸问题的8项措施。

44.本文对车用风冷发动机汽缸盖的非稳态温度进行了实测，分析了启动、突加和突减三种过渡工况下汽缸盖温度的变化规律。

45.其它机器脚踏车，脚踏车，装有往复式内燃活塞引擎，其汽缸容量超过50立方公分，但不超过250立方公分者。

46.我甚至能够修理汽缸,装配驾驶盘.

47.我决不介怀你不和睦的提示说我的磨刀石阴碍了你的汽缸。

48.在开盖时，按下开盖按钮，汽缸便驱动罐盖缓慢打开，残渣逐步卸入罐下方的收集车内。

49.介绍南海市发电A厂汽缸裂纹补焊的处理工艺和处理过程。

50.与先前宝马M3搭载的六缸发动机相比,该发动机的容量、汽缸数和输出都增加了,并引进了宝马效率先进的动力性程序。