1.在团队项目中，宽打窄用是协调团队成员之间关系的重要手段，通过合理分工和充分发挥每个人的特长，才能实现项目的高效完成。

2.宽备窄用实现规模效益宽打窄用,有备无患。

3.这两个重要着眼点,同当时只有50%上下的税收实际征收率相遇,“宽打窄用”的理念也就作为一种自然选择,进入税制设计过程。

4.作为一个团队的领导者，必须懂得宽打窄用的技巧，善于发现员工的潜力和优势，并用合适的方式激励他们付出更多努力，从而达到团队目标。

5.第三，要变“宽打窄用”为“量体裁衣”，避免浪费。

6.降低车速、提前收油;轻点刹车、引擎制动;放宽距离、宽打窄用。

7.在安排家庭经济时,应该宽打窄用,以免入不敷出。

8.在创业之初，宽打窄用是一种有效的资源利用方式，通过合理配置资金、人力和物力，将资源集中用于关键的核心领域，提升企业发展的效率和竞争力。

9.在教育领域里，宽打窄用是一种关爱学生的表现，只有了解每个学生的特点和需求，才能制定个性化的教学方案，帮助他们充分发展潜力。

10.降低车速、提前收油;轻点刹车、引擎制动;放宽距离、宽打窄用。

11.在农村发展中，也需要宽打窄用的策略，通过科学规划农田利用，根据不同的土地条件和农作物需求，合理安排种植和发展特色农业，提高农民的收入和生活品质。

12.在职场上，宽打窄用是一种明智的管理策略，通过合理调配人力资源，使每个人都能发挥出自己的特长，企业才能以最高效的方式运转。

13.在企业招聘中，宽打窄用是一种明智的选择，通过准确分析岗位需求和应聘者的能力背景，找到最佳匹配，实现人才与岗位的最佳结合。

14.在冰雪路面行车,无论是新司机还是老司机,最关键的是要降低车速、提前收油;轻点刹车、引擎制动;放宽距离、宽打窄用。

15.零帐怕整算。宽打窄用，有备无患。

16.我们要宽打窄用,切不要大手大脚。

17.在冰雪路面行车,无论是新司机还是老司机,最关键的是要降低车速、提前收油;轻点刹车、引擎制动;放宽距离、宽打窄用。

18.过去,不少项目用地布局分散、宽打窄用、效益低下等问题十分突出。

19.提前收油;轻点刹车、引擎制动;放宽距离、宽打窄用。

20.在学习过程中，宽打窄用可以帮助我们更好地掌握知识，通过理解知识之间的联系和重要性，有针对性地学习和记忆，提高学习效果。

21.在冰雪路面行车,无论是新司机还是老司机,最关键的是要降低车速、提前收油;轻点刹车、引擎制动;放宽距离、宽打窄用。

22.宽备窄用实现规模效益宽打窄用，有备无患。

23.公安交警部门同时提醒,雪天路滑,请广大驾驶员遵守交通规则,文明、安全驾驶,行车时做到降低车速、提前收油,轻点刹车、引擎制动,放宽距离、宽打窄用。

24.知之小工具在线造句词典祝您造句快乐,天天进步!

25.众所周知,中国税制设计带有“宽打窄用”的性质:以“宽打”的税制架构,确保“窄用”的税收收入规模。

26.零帐怕整算。宽打窄用，有备无患。

27.降低车速、提前收油;轻点刹车、引擎制动;放宽距离、宽打窄用。

28.我们要宽打窄用，切不要大手大脚。

29.在国家的政策制定过程中，宽打窄用是一种权衡利弊、有效保障公众利益的方法，通过综合考虑各方面因素和利益，找到最合适的平衡点，并给予适当的政策支持。

30.第要变“宽打窄用”为“量体裁衣”，避免浪费。

31.第三,要变“宽打窄用”为“量体裁衣”,避免浪费。

32.事实上,财政预算多是大框架、粗线条的,通行的原则一般都是“宽打窄用”,所以每到年终都出现“突击花钱”现象。

33.宽备窄用实现规模效益宽打窄用,有备无患。

34.中国政法大学财税金融法研究所副所长施正文教授指出,长期以来,我国的税收立法一直遵循着“宽打窄用”的原则。

35.长期以来，一些地方提倡建设“花园式”工厂，布局分散、宽打窄用，土地利用低效问题突出。

36.过去不少项目用地布局分散、宽打窄用、效益低下等问题十分突出。

37.第三,要变“宽打窄用”为“量体裁衣”,避免浪费。

38.长期以来,一些地方提倡建设“花园式”工厂,布局分散、宽打窄用,土地利用低效问题突出。

39.公安交警部门同时提醒，雪天路滑，请广大驾驶员遵守交通规则，文明、安全驾驶，行车时做到降低车速、提前收油，轻点刹车、引擎制动，放宽距离、宽打窄用。

40.中国政法大学财税金融法研究所副所长施正文教授指出,长期以来,我国的税收立法一直遵循着“宽打窄用”的原则。

41.中国政法大学财税金融法研究所副所长施正文教授指出,长期以来,我国的税收立法一直遵循着“宽打窄用”的原则。

42.在安排家庭经济时,应该宽打窄用,以免入不敷出。

43.这两个重要着眼点,同当时只有50%上下的税收实际征收率相遇,“宽打窄用”的理念也就作为一种自然选择,进入税制设计过程。

44.过去,不少项目用地布局分散、宽打窄用、效益低下等问题十分突出。

45.降低车速、提前收油;轻点刹车、引擎制动;放宽距离、宽打窄用。

46.在个人生活中，宽打窄用可以帮助我们更好地调配时间和精力，学会优先处理重要的事情，避免浪费时间在琐碎无效的事务上。

47.这两个重要着眼点,同当时只有50%上下的税收实际征收率相遇,“宽打窄用”的理念也就作为一种自然选择,进入税制设计过程。

48.在冰雪路面行车，无论是新司机还是老司机，最关键的是要降低车速、提前收油;轻点刹车、引擎制动;放宽距离、宽打窄用。

49.这两点同当时只有50%上下的税收实际征收率相遇,“宽打窄用”的理念也就作为一种自然选择。

50.这两点同当时只有50%上下的税收实际征收率相遇,“宽打窄用”的理念也就作为一种自然选择。