1.121. 他们绝对加速度测量相对不加速，这可能是相关的。

2.256. 平均速度和末速度能分的清吗?你怎么能用平均速度代替末速度计算牛顿加速度?这两个速度你分的清吗?

3.73. 其它被标出的传感器包括：近距离传感器，可见光传感器和加速度计。

4.210. 控制住你的恐惧！在走迷宫中恐惧是你加速度最大障碍。

5.144. 前代nano利用加速度计来在你旋转设备时自动调整屏幕方向。

6.58. 班长在手腕带手表一样，使用加速度计和动态的专有算法，核子旋来辨识你的游泳。

7.59. 由此计算式给出了一种确定临界振打加速度的简易图解法。

8.129. 这个向心加速度，就像我们记得的,甩一桶水的时候，等于。

9.54. 以导弹的横向加速度为输出，建立了姿态系统数学模型，并对模型进行了分析和简化。

10.36. 这是重力加速度,如果在这掉一个物体。

11.258. 为了和全国人民同圆小康梦,赣南老区正以前所未有的加速度前行,她不但要跑赢过去的自己,还要赶上跑在她前面的左邻右舍。

12.174. 在慢慢增加速度的时候，节拍器也常被用到。

13.84. 原理分析证明，采用类似于PID形式的内部反馈，可消除舵机运动的速度和加速度干扰。

14.219. 研究表明：引起破坏的加速度临界值不仅与加速度幅值有关系，而且与加速度脉冲宽度有很大的关系。

15.262. “三个版本”正引领火洲在转型升级的道路上发力奔跑,跑出改革发展的“加速度”。

16.加速度计和角速度计才应运而生。

17.146. 计算了不同初速下台车的加速度曲线并进行了对比，结果表明两曲线相似且差别很小，具有良好的稳定性。

18.13. 在地震资料处理中，可以通过速度分析得到叠加速度，进而进行其他类型速度估计。

19.75. 应用振动波传播理论引出加速度衰减系数的概念，并对加速度衰减系数的试验结果进行了分析。

20.交互与处理。

21.212. 根据函数随机误差公式，给出了载体质心处线加速度和轴向角速度误差传递公式，有利于惯性系统传感器的选择及系统的组建。

22.24. 物理老师：从力的角度分析，您是我们的源动力”我们会用更快更强的加速度，冲击知识的高峰。送上最诚挚的祝福教师节快乐！

23.初始相对碰撞速度、绝对质量和相对加速度。

24.154. 横向变速会使常规叠加速度分析产生误差。

25.215. 推导了地面简谐运动作用下的加速度和位移的频率响应函数。

26.184. 在旋转加速度计重力梯度仪的重力梯度测量原理的基础上，本文提出了加速度计标度因子的在线调整方法。

27.197. 放纵不羁。有时脱离束缚是好的，如果你能够让自己一盖亚打什么加速度次又一次地冲破束缚，人们会注意到你的。

28.89. 现在我要把向心加速度,和能被感知到的重力联系起来,来看看我们是如何感知重力的。

29.242. 利用矩阵和一个微商公式，把变量替换法求正交曲线坐标系中加速度运算的繁琐程度大为降低。

30.241. 手机内置的罗盘和加速度计亦能帮助手机定位。

31.158. 文中提出一种利用两只加速度计测量火箭弹自转角的方法，并详细地讨论了该方法的测试原理误差。

32.168. 研究了1985年乌恰余震取得的加速度记录，从地质及地球物理的角度探讨一些加速度异常点。

33.43. 仿真结果揭示了曳引机微转失衡与轿厢垂直振动的因果关系，以及轿厢水平振动的加速度响应值与电梯运行速度成正比的规律。

34.灵敏度高及加速度响应低等优点，宜在水下拖曳线阵中使用。

35.131. 根据导弹的法向过载和角加速度重新定义了新输出量.

36.结构、性能和用途。

37.38. 到了14世纪，欧洲人依靠冲击和等加速度的理论迅速发展，超越了他们的古代前辈。

38.55. 在单摆的周期公式中，摆长和重力加速度，在特定条件下具有不同的意义。

39.加速度响应和角速度响应，并计算动风荷载。

40.79. 对电容式加速度计，为测量其电容的变化，通常需要带直流偏置的交流电压信号来驱动。

41.244. 建立了该加速度地震检波数学模型，对其幅频特性和相频特性，以及阻尼对系统特性的影响进行了分析讨论。

42.179. 本文应用物理学有关知识，证明了点作合成运动时的加速度合成定理。

43.速度矩阵和加速度矩阵等概念，动力学模型简洁。

44.65. 若使共中心点道集内的反射同相轴校平后能够同相叠加，叠加速度则会出现一些低或高的异常。

45.47. 在叠加层位上计算并输出控制点的叠加速度和偏移速度。

46.205. 三轴加速度测量术对于评估发育异常髋的动态不稳定性是有帮助的。

47.22. 无车日，不开车。出家门，方法多。自行车，代步行。伴清风，加速度。公交车，跑得快，不拥堵，更舒畅。走两步，也方便。强体魄，更健壮。

48.44. 在传统的加速度传感器互易校准的基础上，提出了一种新的互易校准方法。

49.134. 距离近一百倍,而向心加速度大一万倍。

50.87. 有趣的是，感觉到的重力…,向心加速度…,在这里没有任何重力。