1.分析了主离合器摩擦片的磨损具有沿径向非均分布的特点，指出摩擦片在使用过程中，局部高温和材料软化是产生磨损的重要原因。

2.在一种同步离合器中，棘轮棘爪机构是实现机械轮齿同步啮合的关键部件。

3.转动离合器手柄到正常位置或应急位置无论哪一个轮机员想要的，在燃油调节弹簧杆的根部。

4.在行车中换挡时，操作离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要泛起半联动现象，否则，会加速电磁离合器的磨损。

5.采用化学成分分析,宏、微观检验等方法对某型轿车离合器中的断裂压盘进行了检测.

6.其中还包括他们的任择寿命长银离合器鞋和16毫米大口径减震器与弹簧的建议，以适应。

7.针对新型航空发动机超越离合器轴承性能试验要求，设计了新型高转速全自动试验台。

8.如果你希望在你的头发风或有一个严重的厌恶离合器踏板，你别无选择。

9.在车上，离合器是由最左的踏板控制的。

10.我再次钻进车底，分别调整离合器上的4颗调整螺母，使摩擦片能均匀平衡地跟压盘接合起来。

11.在车上，离合器是由最左的踏板控制的。

12.而传统的履带式车辆的转向机构通常采用的是转向离合器，其转向精度低、操作过程复杂，可控性差。

13.通风型气胎离合器已在实践中取得了良好的效果。

14.一些汽车的驾驶员用脚踩踏板来松开离合器，然后再用变速杆来换档。

15.申请中，赛尔登描述了一项机器是石油驱动、在驾驶座前有燃烧式发动机；离合器、脚刹车、前轮驱动。

16.设有试机送膜离合器、不浪费包装材料.

17.主要零部件是离合器,变速器,传动轴,主减速器,和差速器.

18.我们要采购离合器的光碟，封面，释放轴承，离合器零件，飞轮，螺旋桨轴，万向节，离合器沃金缸，离合器电缆轴。

19.采用化学成分分析,宏、微观检验等方法对某型轿车离合器中的断裂压盘进行了检测.

20.汽车离合器踏板沉重是目前国产汽车普遍存在的问题之一。

21.以三维设计软件MDT为平台，对推土机转向离合器的计算机辅助设计系统的构成和功能特点进行研究，并分析使用这种系统的现实意义。

22.转向离合器为全液压压紧的非常结合离合器。

23.主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。

24.它是圆的，与离合器片的直径几乎相等。

25.利用微分学理论建立一数学模型，通过此模型实现了离合器片缠绕工艺中麯线形状的设计。

26.我很惊讶于DSA，在他们的出版物中，仍然建议推迟踩下离合器踏板，直到车已接近停止。

27.户外动力设备协会副会长KrisKiser说道，“美国能源部用E15汽油在现有户外动力设备上进行的测试证明这种燃料会导致温度升高、性能不稳、无意离合器接合和发动机故障。

28.离合器片安装在飞轮和压盘之间.

29.本实用新型用于半喂入稻麦两用收割机，是一种皮带轮超越离合器总成。

30.分析了滚柱式超越离合器扭转刚度的物理本质，建立扭转刚度的数学模型，给出了滚柱式超越离合器扭转刚度的计算方法。

31.电流变液屈服应力方程中，参数以2.0为界，和时，离合器动力学特性具有显著区别。

32.在将冲击度控制在允许范围内的前提下，尽量减小离合器滑摩功，延长离合器片的使用寿命。

33.采用渐开线花键型齿式离合器与滚筒轴连接。

34.考虑超越离合器的弹性接触和滚动摩擦，建立了超越离合器楔紧过程的动力学模型。

35.对超越离合器关键传动件建立了有限元模型，进行了模态分析、强度分析。

36.计算结果表明，利用这种方法设计的离合器片配方成本比原来的低。

37.滚柱轴承离合器是一种高性能离合器，它同时兼有离合器和轴承的功能。

38.斯切尔特说，驾驶带有离合器的手动档汽车，你得是世界级的车手才能击败PDK。。

39.滚柱轴承离合器是一种新型的摩擦式超越离合器。

40.中重型汽车变速箱箱体，离合器壳体，上盖，发动机缸体等四大系列产品。主要为一、二汽提供配套服务。

41.国庆七天，仿如“法拉利”的发动机；长假休息，舒服惬意；假期结束，能源充给；祝你：加足马力，松掉离合器，让其急奔千里，在工作的大道上遥遥领先排第一，开辟新天地，双收名和利。

42.国庆七天，仿如“法拉利”的发动机；长假休息，舒服惬意；假期结束，能源充给；祝你：加足马力，松掉离合器，让其急奔千里，在工作的大道上遥遥领先排第一，开辟新天地，双收名和利。

43.禁止在离合器未分离的情况下操纵取力器开关。松开离合器踏板的动作要缓慢。

44.企业主导产品为气制动阀、离合器助力器和水泵。

45.制动液是装备液压制动和离合器工作缸的汽车使用的另一种油料。

46.卡迪拉克奢华概念车是混合动力车，电力协助一升的内燃三缸涡轮发动机，配合双离合器的传动装置。

47.他们是最近那些在地下挖地洞寻找安静的个人主义的主妇的离合器。

48.当踩下离合器踏板时，在分离叉上的绳索或液压活塞，压着分离轴承顶住膜片弹簧的中心。

49.如今的新技术能够实现变速杆带来的更低油耗，同时还免去了离合器可能带来的麻烦。

50.起步时离合器踏板的操纵要领是：一快、二慢、三联动。