1. 讨论了纳米碳纤维的市场和发展前景.

2.84. 该飞行器采用学生自行设计的三棱锥悬挑桁架结构,使用超轻碳纤维复合材料制作,自重较轻。

3.11. 框架构建从单一的碳纤维夹心板，然后框架形状被切断出董事会。

4. 研究了高模量碳纤维复合材料结构的电磁铆接工艺.

5. 一般含碳纤维的成型,靠近射口位置愈导电.

6. 以活性粉混凝土、碳纤维材料或钢版补强混凝土构件皆可获得良好的补强成效，但这三者之间补强成本差异相当大。

7. 对于易在拱顶和边墙部位发生受拉破坏的隧道衬砌，碳纤维可有效提高这类结构的承载能力，发挥其高强高效的加固作用。

8. HRV的内饰充满运动的元素,仿碳纤维饰条和圆形空调出风口的运用和它运动取向的外观相当合契。

9. 它进一步增强了碳纤维外壳和膈膜的使用。

10.50. 刘军，邢宏健，吴敏飞，朱庆三，杨小玉碳纤维增强聚醚醚酮与钛合金血液相容性的比较。

11. 框架构建从单一的碳纤维夹心板，然后框架形状被切断出董事会。

12.61. 这种独特的制造方式要归功于碳纤维极强极硬的材料特性。

13. 进行了八根碳纤维布加固混凝土方形截面柱的轴心受压试验研究，着重探讨了碳纤维布不同净间距、不同幅宽、不同转角曲率半径等因素对加固效果的影响。

14.85. 萨拉潜水用的人造鳍名叫“单鳍”,它用碳纤维制成,宽约1米,重达6公斤,价值300英镑。

15. 参与众筹的车迷们能够获得的是车队的纪念品,小到耳塞、帽子,大到车手用过的赛车服和赛车引擎上的碳纤维挡板。

16.除油、粗化、中和、敏化、活化和还原。

17. 奥迪汽车的一些特色也整合在这款自行车中，例如LED灯、皮带传动、铝制和碳纤维的零件和碟式刹车。

18. GT2在也将再次为基础卡雷拉4的机构，并应扩大功能相同的轨道，碳纤维内饰和RWD动力作为当前的模式。

19. 迈凯轮跑车使用碳纤维历史悠久。

20. 采用磷化物水蒸汽结合处理法，对低模量聚丙烯腈基碳纤维及粘胶基碳纤维进行了重量损失，液相吸附实验。

21. 采用该系统,碳纤维可与长达千米的可溶性热塑性树脂带材结合在一起.

22.81. 世嘉2011款采用碳纤维样式内饰面版,同时空调面板造型及收放机旋钮造型也有小的改变。

23.79. 要考虑不同类型金属相互接触问题,要采取复杂的防电化腐蚀措施,对铝合金等金属与碳纤维复合材料相接触要采取防护措施。

24.生产和开发作了系统的介绍。

25. 为摸清碳纤维片材加固混凝土梁中粘接界面上的应力分布，本文利用ANSYS商业软件进行了有限元分析。

26.3. 为摸清碳纤维片材加固混凝土梁中粘接界面上的应力分布，本文利用ANSYS商业软件进行了有限元分析。

27. 尤其适用于作碳纤维石英发热管的发热体材料及打标机用毡。

28.35. 一般含碳纤维的成型,靠近射口位置愈导电.

29.45. 球载雷达对球上设备质量范围要求较高，为了达到设计指标，天线采用轻质碳纤维复合材料以减轻质量。

30. 介绍了聚丙烯腈基碳纤维表面化学镀镍的工艺流程，前处理包括去胶、除油、粗化、中和、敏化、活化和还原。

31. 本研究目的系利用金属银抗菌的特性,在嫘萦系活性碳纤维表面进行镀银改质.

32. 一般情况下,酒精和甘油燃烧并冷却后会产生非晶型碳、煤炱、碳纤维和纳米管。

33.39. 研究了高模量碳纤维复合材料结构的电磁铆接工艺.

34.60. 在磁体行和药包行间布置有碳纤维电热丝。

35. 在CFRC的制备过程中，碳纤维的均匀分散是决定碳纤维水泥石及混凝土压敏稳定性的关键问题之一。

36. 该飞行器采用学生自行设计的三棱锥悬挑桁架结构,使用超轻碳纤维复合材料制作,自重较轻。

37. 新开发研制的碳纤维复合柔性连续抽油杆克服了普通钢杆的缺点，能够满足低渗油田小泵深抽技术的要求。

38.帽子,大到车手用过的赛车服和赛车引擎上的碳纤维挡板。

39.16. 碳纤维缠绕的杆身重量较轻,使击球更远.

40.76. 预浸布均为夹层结构，两面是离型纸或者塑料膜，中间夹芯为碳纤维或玻璃纤维预浸材料。

41. 本文对东丽公司在碳纤维方面的研究、生产和开发作了系统的介绍。

42. 分别是Z700的升级包是修订内部的轻量级碳纤维座椅，阿尔坎塔拉方向盘和换档把手。

43. 棋子是摆进来了,但如何下活碳纤维产业发展这盘棋呢?吉林经开区给出了最明确的回答:积极引导区内碳纤维企业加强科技攻关,努力实现自主研发。

44. 通过对碳纤维的市场前景分析，肯定了发展沥青基碳纤维产品的必要性，同时介绍了我国沥青基碳纤维的生产现状。

45. 一个由薄钢板制成的车体部件成品只需4欧元，而同样部件，用碳纤维增强塑料制则至少需要200欧元。

46. 利用碳纤维布和铜粉、钛粉、石墨粉等为原料，采用热压成型、烧结等工艺制备三维网状铜一碳复合受电弓滑板。

47.8. 碳纤维材料能否成功当作砖造建筑物维修与补强的材料，耐久性是决定性的因素。

48.77. 5片桨叶的半刚性铰接式旋翼,桨叶用碳纤维缠绕梁和蜂窝复合材料夹层结构蒙皮制成,前缘附有钛防蚀带,后缘有金属调整片,桨叶采用新翼型,可以提高后行桨叶的升力。

49. 摩擦纺纱线的后续产品十分丰富，一般情况下，玻璃纤维、芳纶、腈纶、碳纤维、粘胶、金属纤维等。

50.煤炱、碳纤维和纳米管。