1. 这张细节图向我们展示了这款兰博基尼概念车的车尾，两支六边形的大型排气管和碳纤维制造的气流扩散器。

2. 这是所有的高抛光与斜面边缘，黑色碳纤维嵌体。

3.19. 如果你认真使用碳纤维组件，或者是一个严重的公路赛车或三项全能运动员你会知道失去的一切手段盎司当涉及到竞技体育。

4. 它进一步增强了碳纤维外壳和膈膜的使用。

5. 在磁体行和药包行间布置有碳纤维电热丝。

6.73. 单方向增强结构以提高适应能力，依靠在投射轨迹上定位来调正碳纤维硬度。

7. 球载雷达对球上设备质量范围要求较高，为了达到设计指标，天线采用轻质碳纤维复合材料以减轻质量。

8. 摩擦纺纱线的后续产品十分丰富，一般情况下，玻璃纤维、芳纶、腈纶、碳纤维、粘胶、金属纤维等。

9.61. 这种独特的制造方式要归功于碳纤维极强极硬的材料特性。

10. 该飞行器采用学生自行设计的三棱锥悬挑桁架结构,使用超轻碳纤维复合材料制作,自重较轻。

11.20. 尤其适用于作碳纤维石英发热管的发热体材料及打标机用毡。

12.64. 结果表明，市售的几种活性碳纤维在低温下对大气中氙的吸附性能均优于粒状椰壳活性炭。

13. 本研究目的系利用金属银抗菌的特性,在嫘萦系活性碳纤维表面进行镀银改质.

14. 迈凯轮跑车使用碳纤维历史悠久。

15. 结果表明，市售的几种活性碳纤维在低温下对大气中氙的吸附性能均优于粒状椰壳活性炭。

16.67. 这完全是高抛光的蓝色碳纤维嵌体。

17.4. 研制了一种新型聚丙烯腈基碳纤维预氧化炉.

18. 研制了一种新型聚丙烯腈基碳纤维预氧化炉.

19. 现有的碳纤维筋锚具主要有两大类：楔紧型锚具和粘结型锚具。

20. 一无技术,二无装备,碳纤维项目基本从“零”起步。

21. 研究了碳纤维增强聚醚醚酮单向复合材料层板的冷热循环疲劳特性。

22. 本文对东丽公司在碳纤维方面的研究、生产和开发作了系统的介绍。

23. GT2在也将再次为基础卡雷拉4的机构，并应扩大功能相同的轨道，碳纤维内饰和RWD动力作为当前的模式。

24. 框架构建从单一的碳纤维夹心板，然后框架形状被切断出董事会。

25.53. GT2在也将再次为基础卡雷拉4的机构，并应扩大功能相同的轨道，碳纤维内饰和RWD动力作为当前的模式。

26. 因而广泛用于环保工程、电子工业、能源和生理用品等各个领域。实践证明，活性碳纤维是高效多功能新型吸附剂。

27. 在这等教程，我们将创建一个蹩脚生锈碳纤维的文字效果。

28. 如果你认真使用碳纤维组件，或者是一个严重的公路赛车或三项全能运动员你会知道失去的一切手段盎司当涉及到竞技体育。

29.31. 讨论了纳米碳纤维的市场和发展前景.

30. 为了消减重量，限乘两人的卡特罗拥有铝制的车身和车前盖，车门和保险杠用碳纤维制作而成。

31.向后倾斜，碳纤维的机身曲线优美，起落架轮整流罩呈流线型。

32. 碳纤维缠绕的杆身重量较轻,使击球更远.

33.18. 为了进一步加强碳纤维的强度，加入了不锈钢环来保证它在承受重量下的耐用度，并且同时剪断沿著碳纤维壁垂直传递的微震动。

34. 5亿元,在芦台经济开发区打造一个碳纤维运动健身器材产业基地。

35. 使用碳纤维补强的塑胶基材的烘乾条件.

36. 为了美化的克尔维特的暗舱，该公司增加了轻质碳纤维座椅，和阿尔坎塔拉方向盘和换档把手。

37. 一种用新型的碳纤维增强碳基复合材料制成的受电弓滑板，应用于铁路电力机车上，属交通运输部车辆配件技术领域。

38.60. 在磁体行和药包行间布置有碳纤维电热丝。

39.芳纶、腈纶、碳纤维、粘胶、金属纤维等。

40. 碳纤维材料能否成功当作砖造建筑物维修与补强的材料，耐久性是决定性的因素。

41.46. 但是比起顶级碳纤维车架来，还不算贵。

42.66. 在铺放碳纤维前，首先采用激光器加热树脂，之后将所有层压材料压缩到一个致密结构中。

43.79. 要考虑不同类型金属相互接触问题,要采取复杂的防电化腐蚀措施,对铝合金等金属与碳纤维复合材料相接触要采取防护措施。

44. 西格里碳素集团位于威斯巴登，曾属于郝斯特化学工业公司，现在是欧洲唯一的碳纤维材料生产商。

45. 利用安装在拉伸试验机上的像框剪切装置，研究了平纹预浸碳纤维机织织物的剪切行为。

46. 棋子是摆进来了,但如何下活碳纤维产业发展这盘棋呢?吉林经开区给出了最明确的回答:积极引导区内碳纤维企业加强科技攻关,努力实现自主研发。

47. 一般含碳纤维的成型,靠近射口位置愈导电.

48.71. 分别是Z700的升级包是修订内部的轻量级碳纤维座椅，阿尔坎塔拉方向盘和换档把手。

49. 对于易在拱顶和边墙部位发生受拉破坏的隧道衬砌，碳纤维可有效提高这类结构的承载能力，发挥其高强高效的加固作用。

50.抵消放出来的臭气。