1.67. 这完全是高抛光的蓝色碳纤维嵌体。

2. 所有采用八边形包覆之钢板或碳纤维补强试体，其轴向强度均可提升至柱标称轴向强度的两倍以上。

3. 尤其适用于作碳纤维石英发热管的发热体材料及打标机用毡。

4.39. 研究了高模量碳纤维复合材料结构的电磁铆接工艺.

5. 在改进像框实验的基础上，对斜纹和缎纹预定型碳纤维织物的剪切性能进行了实验观察。

6. 分别是Z700的升级包是修订内部的轻量级碳纤维座椅，阿尔坎塔拉方向盘和换档把手。

7.33. 碳纤维和钛都是不可阻挡的,以骑自行车的爱好者.

8.14. 为了美化的克尔维特的暗舱，该公司增加了轻质碳纤维座椅，和阿尔坎塔拉方向盘和换档把手。

9. 奥迪汽车的一些特色也整合在这款自行车中，例如LED灯、皮带传动、铝制和碳纤维的零件和碟式刹车。

10.84. 该飞行器采用学生自行设计的三棱锥悬挑桁架结构,使用超轻碳纤维复合材料制作,自重较轻。

11. 碳纤维和钛都是不可阻挡的,以骑自行车的爱好者.

12. 车身通体使用碳纤维材料,降低了车体重量.

13. 本文介绍国内外天线反射体的发展现状，重点介绍了碳纤维天线反射体的成型方案和成型工艺，以及目前达到的研究水平。

14.49. 通过对碳纤维的市场前景分析，肯定了发展沥青基碳纤维产品的必要性，同时介绍了我国沥青基碳纤维的生产现状。

15. 在磁体行和药包行间布置有碳纤维电热丝。

16.25. 一个由薄钢板制成的车体部件成品只需4欧元，而同样部件，用碳纤维增强塑料制则至少需要200欧元。

17. 为摸清碳纤维片材加固混凝土梁中粘接界面上的应力分布，本文利用ANSYS商业软件进行了有限元分析。

18.28. 利用安装在拉伸试验机上的像框剪切装置，研究了平纹预浸碳纤维机织织物的剪切行为。

19.47. 这些模具会加快大城车辆车体的生产进程，安德烈亚斯.莱因哈特解释说。他负责监督该项目碳纤维增强塑料的生产。

20. 这种独特的制造方式要归功于碳纤维极强极硬的材料特性。

21. 观察着这架样机，它的有色挡风玻璃圆滑整洁、向后倾斜，碳纤维的机身曲线优美，起落架轮整流罩呈流线型。

22.74. 采用该系统,碳纤维可与长达千米的可溶性热塑性树脂带材结合在一起.

23.35. 一般含碳纤维的成型,靠近射口位置愈导电.

24.32. 钯合金受碳纤维洁治器的影响比金属洁治器大。

25.钛粉、石墨粉等为原料，采用热压成型、烧结等工艺制备三维网状铜一碳复合受电弓滑板。

26. 通过试验，本文对用碳纤维加固的二次受力钢筋砼梁的破坏特性、屈服弯矩、极限承载力、刚度等进行了研究与分析。

27.82. 内饰面板采用仿碳纤维样式,同时空调面板造型及收放机旋钮造型也有小的改变。

28.10. 一种用新型的碳纤维增强碳基复合材料制成的受电弓滑板，应用于铁路电力机车上，属交通运输部车辆配件技术领域。

29. 碳纤维的拉伸模量不仅仅取决于石墨微晶的择优取向，而且与晶体的大小有关。

30. 新开发研制的碳纤维复合柔性连续抽油杆克服了普通钢杆的缺点，能够满足低渗油田小泵深抽技术的要求。

31.12. Megacity采用关键材料碳纤维可使车身容纳4人，并有望纳入宝马新子品牌进行销售。

32.21. 那么碳纤维究竟会扮演多大的角色？我们可以在本月初的洛杉矶车展上一窥全豹。

33. 介绍了聚丙烯腈基碳纤维表面化学镀镍的工艺流程，前处理包括去胶、除油、粗化、中和、敏化、活化和还原。

34. 一般情况下,酒精和甘油燃烧并冷却后会产生非晶型碳、煤炱、碳纤维和纳米管。

35. 以活性粉混凝土、碳纤维材料或钢版补强混凝土构件皆可获得良好的补强成效，但这三者之间补强成本差异相当大。

36.芳纶、腈纶、碳纤维、粘胶、金属纤维等。

37. 最后进行了碳纤维抛物面天线反射器的真空冷热交变试验。

38. 一个由薄钢板制成的车体部件成品只需4欧元，而同样部件，用碳纤维增强塑料制则至少需要200欧元。

39.8. 碳纤维材料能否成功当作砖造建筑物维修与补强的材料，耐久性是决定性的因素。

40. 讨论了纳米碳纤维的市场和发展前景.

41.13. 最后进行了碳纤维抛物面天线反射器的真空冷热交变试验。

42. 一般含碳纤维的成型,靠近射口位置愈导电.

43. 结论：碳纤维布可用于修补腹股沟直疝和复发性腹股沟斜疝。

44.27. 西格里碳素集团位于威斯巴登，曾属于郝斯特化学工业公司，现在是欧洲唯一的碳纤维材料生产商。

45. 框架构建从单一的碳纤维夹心板，然后框架形状被切断出董事会。

46.46. 但是比起顶级碳纤维车架来，还不算贵。

47. 借助显微照相分析系统，对碳纤维复合材料孔隙形态特征进行观察和统计分析。

48.42. 结论：用碳纤维电极检测单个突触囊泡是可行的。

49. 这是所有的高抛光与斜面边缘，黑色碳纤维嵌体。

50.煤炱、碳纤维和纳米管。