1. 蒸汽辗压机先把路基的沙砾辗平,然后才倒下水泥.

2.树正沟的栈道较为隐蔽,在外面的公路基本看不到,所以这个空间又给人一种私密感。

3. 铁路基本建设工程的设计概算编制软件，是提高设计概算编制质量的重要手段。

4. 车子撞断金属护栏冲出路基,翻坠到斜高30多米的坎下河中。

5.这场由心路基金会与奇松国际GOLAY共同举办的慈善义卖,届时将由高怡平代表将其中的三件作品,提出作品说明及主持义拍。

6.这是自邯长复线开工以来交出的区间第一段路基面。

7. 据统计,一条高等级公路上的桥梁、通道和立体交叉等构造物总长度通常要比路基路面短很多.

8. 修复铁路路基的工作是在苏呼米至奥齐姆奇拉铁路线上开展的。

9.成功的人，就是那种能用别人扔向他的石头来铺设路基的人。

10.但是，热棒路基在暖季和寒季均有裂缝产生。

11.之后试通行施工车辆,边通行还要人工用道渣来进行垫平和校直,经过近一年的轻重列车的试运行路基基本稳定后,才能试运营客列。zaoj v.com

12.该电路基于电荷转移原理，采用逐行复位方式。

13. 拉住那杀机掀起的狂风吹动的黑发,王落脸色不变的看着路基,淡淡的开口说到,他也真的没有别的意思,只是想开解开解眼前这个,和他曾经一样纠结苦恼的人儿。

14. 从不名一文的乡下小子,到县学中的仕科读书子弟,他整整耗费了三年,当然,这三年也是他打下坚实的商路、仕途道路基础的三年。

15. 今年入汛以来,沈阳铁路局管内的沈吉、长大、溪田、梅集、浑白等23条铁路干线相继发生山体滑坡、路基冲毁、道床冲空、路基边坡滑坍或沉陷等严重水害。

16. 为此，对该路基采用了旋喷注浆和静压注浆加固，使不均匀和开裂得到了有效的控制。

17.通道和立体交叉等构造物总长度通常要比路基路面短很多.

18. 任何舒适，山地自行车或巡洋舰也将这样做路基是一个全面发展稳定的砂石路。

19.据了解,从烟筒山镇到吉林市的吉林西站沿线的铁路路基基本报废,致使沈阳方向的火车全部停运。

20.路基两侧往往出现了大量的纵长宽大裂缝，部分裂缝甚至贯穿路基。

21.在预定航路基础上利用时间误差信号生成侧向机动指令，通过航路动态规划，实现对攻击时间的控制。

22.结合秦沈铁路客运专线路堤施工实际，通过试验对路基基底处理和路基填筑施工工艺进行了探讨。

23. 第一部分,中国铁路基层运输站段领导模式的现状.

24. 通过试验研究，在合理的改良剂掺量下，对C、D类路基填料进行改良可以满足路基基床及路堤部分填料要求。

25. 妈妈，在我成长的道路上，您铺满了关爱的路基石，在我迷茫的人生中，您点亮了关怀的指明灯，在我困惑的心灵里，您倾注了关心的温柔剂，母亲节，妈妈您辛苦了，感谢您，我爱您！

26. 计算结果表明，普通道碴路基的修建将使路基下冻土的温度升高，使冻土路基出现热不稳定。

27.路床、路面工程,预计今年竣工。

28.为估计三峡库区蓄水后旱桥桥基与路基承载力的降低提供了依据。

29. 本文结合南昆铁路威昆段新安至长坡岭的软土路基施工，介绍土工布的特性、作用机理及施工工艺。

30.白山、通化、新宾一线进入辽宁,然后由抚顺入奉天,前一段路基本是沿着长白山北麓西去南下。

31. 目前,项目资金仍存在短缺,镇政府决定采取“群众打底子,政府铺面子”的建设方针,发动4个村群众集资35万元修建路基,再由政府负责进行路面硬化。

32. 这是自邯长复线开工以来交出的区间第一段路基面。

33.第一焊线电性连接第一芯片与中继线路基板之间。

34. 检查井是城市道路基础设施，检查井井盖的质量通病也是城市建设中难以解决的难题。

35.提报国家铁路基本建设大中型项目开工报告。

36.电动车以及外市籍的摩托车。

37.应用土工合成材料处理桥头过渡段路基是减小不均匀沉降的一种有效手段，但是现行设计方法存在一定的问题。

38. 利用含锰废渣代替天然粘土作为路基回填土.

39. 在季节冻土区，路基水分迁移变化是道路冻害最积极活跃的因素。

40.市政道路的路面破坏严重，最主要的原因就是路基基层的问题，为此，水泥稳定性土基层已经广泛应用到市政工程中。

41. 该产生器由DDWS技术双路基带信号产生器和正交调制器组成。

42.天然砂砾料是山区河道中丰富的自然资源,也是压实后稳定性良好的路基填筑材料.

43.就土石混合材料填筑路基压实度检测方法进行探讨，结合安新高速公路第三标段的施工检测实践，提出一种可靠实用的土石混合料压实度检测方法。

44.在季节冻土地区，防治路基冻害问题，强调较多的往往是室内冻胀指标，而对融沉指标考虑的较少。

45. 我国政府顺应时势推动电子化政府，至今已十逾年，顺利完成政府网路基础建设与政府网路应用推广等。

46. 该文中介绍了土工织物联合排水板处理高速公路软土路基的基本原理和实践效果，可供同行参考。

47. 这些地段的路基面临着潮差侵蚀问题，如何对其进行有效的防护就成为本文研究的主题。

48. 中继线路基板配置于第一芯片上。

49. 本文结合工程实验，认为在市政道路工程土方路基上进行弯沉值测定是很必要的。

50.由于城际铁路时速在300公里以上,对路基沉降要求非常严格,盾构机穿越施工时,沉降系数必须严格控制在0至10毫米之间才能确保安全。